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Land Rover Defender V8 Carpathian Edition今日(4/7)正式上市，建議售價來到641萬、較預售價650萬調降9萬，新車目前接單60輛2022年式配額已完售、明年配額20輛，預計5月開始交車。而今日Jaguar Land Rover亞太區規模最大旗艦據點─頂泰台南旗艦展示暨服務中心也同步開幕，設置電動車專屬維修工位與 13 座充電樁，頂泰並與北基TAIL快充品牌合作於據點前方設置200kW DC快充樁。《全文 》

2023 年式 Defender 90 D250 S 建議售價為242 萬元起，Defender 110 D250 SE 車型為270 萬元起，Defender 110 P300 HSE 車型為303萬元起。台灣捷豹路虎表示，2023年式Defender預計將於明年6月導入國內。《全文 》

Land Rover Defender車系先前原廠在2021年2月發表V8動力車型，採用5.0升V8機械增壓引擎，可供輸高達525匹最大馬力。臺灣則在今日(9/30)宣布限量接單Defender 90 V8 Carpathian Edition特式版車型，僅有提供90短軸版本，接單價650萬，即日起開放消費者預訂。《全文 》

據傳Land Rover正考慮為旗下Defender車系增加新成員，有可能採用新世代Range Rover之MLA平臺開發，並且將會比現行Defender更加注重豪華感受；此外，貨卡車型之Defender也有可能出現，不過日前傳出將會推出更緊湊版本、以Discovery Sport為基礎開發的Baby Defender，只怕計畫已經被取消。《全文 》

Land Rover Defender V8 Bond Edition限量特式車登場，全球僅限量300輛，慶祝Defender也有參演的第25部007龐德電影《007生死交戰》即將上映，全車除多處007字樣的銘牌與投射燈等識別外，也採全黑色車身搭配專屬22吋高光澤黑色輪圈、藍色煞車卡鉗。較為可惜的是臺灣市場並沒有導入規畫。《全文 》

新世代Land Rover Defender上市後獲得市場熱烈迴響，而國內繼導入110長軸五門車型後，也追加採用D250柴油動力的90短軸三門車型，售價為239萬元。而筆者試駕後認為D250柴油動力低扭反應相當出色，車長縮短43.5公分後可說配方與110長軸相似，但樂趣更純粹！《全文 》

台灣捷豹路虎今日(8/24)接續引進Land Rover Defender 90短軸三門版本，其在國內僅有採用3.0升6缸渦輪柴油引擎、搭配48V輕油電的D250 S單一動力車型，建議售價為239萬，22年式車型標配11.4吋Pivi Pro曲面觸控螢幕，但標配採圈簧懸吊設定，新車自即日起可正式展開交車，國內目前已接單超過450張。《全文 》

Land Rover先前才在2021年2月發表採用自家5.0升V8機械增壓引擎的Defender V8車型，可供輸525匹最大馬力。不過據傳Land Rover還有望推出性能更強勁的Defender SVR車型，但可能會改搭源自BMW M5的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力有著超過608匹馬力的水準！《全文 》

Land Rover Defender會增列加長到5,100mm、採8座設定的Defender 130，測試車近期卸下更多偽裝再現身。但其斯洛伐克工廠近期因晶片短缺停工，國內將按照計畫於第三季內陸續帶來小改款Discovery、Defender 90短軸，但後續是否有所變動仍值得觀察。《全文 》

近日Jaguar Land Rover透過官方網站宣布，將以新世代Defender為基礎開發氫燃料電池原型車，預計在2021年底前於英國展開測試，希望在2036年前達到產品零排放，並在2039前達到產線零碳排的目標。《全文 》

新世代Land Rover Defender自從2021年1月在臺正式上市後，一時間也蔚為國內越野車迷的話題車款。此次U-CAR試車組透過試駕原廠提供、選配「Explorer Pack探險家套件」等諸多配備的Defender 110 P300 HSE試駕車，來一探Defender究竟有哪些配件選擇、供車主購車時或購入後的選裝範例參考。《全文 》

U-CAR掌握國內Land Rover Defender經銷端已改以2022年式接單，主因在於受疫情影響供應鏈。D250 SE售價調漲1萬為268萬、頂規P300 HSE維持300萬不變，全車系新增11.4吋Pivi Pro螢幕等配備，入門更增矩陣LED頭燈，但將氣壓懸吊、進階越野套件改列選配。《全文 》

新世代Land Rover Defender自2019年推出後，在市場上獲得熱烈迴響。JLR集團財務長Adrian Mardell日前在股東電話會議中更透露，Defender會追加比現行長軸110更大、代號130的車型，其車長加長342mm來到5,100mm，並會採8座設定，新車受制疫情影響則會拖延至未來18個月內才會現身。《全文 》

Land Rover發表Defender V8動力車型，其包含110長軸與90短軸皆有提供此動力，採用5.0升V8機械增壓引擎，可供輸高達525匹最大馬力。車系還同步新增新式樣的11.4吋Pivi Pro螢幕作為選配。 臺灣市場部分，台灣捷豹路虎表示Defender V8動力將規劃導入，目前預計最快2021年下半年引進。《全文 》

Land Rover Defender是品牌越野經典車系，過去的Defender實際上有著不俗的越野能耐，但其純機械且簡單傳統的設定，越野時駕馭需要有著較多的越野經驗與技巧；新世代Defender則透過科技向Range Rover、Discovery等車系看齊，甚至還是品牌最強者，可說不只是傳承經典，而是開創新局。《全文 》

新世代Land Rover Defender國內發表，首波先行導入110長軸五門雙車型，90短軸三門有待後續導入，長軸售價分為267萬D250 SE、300萬P300 HSE 皆採5人座設定，搭載Pivi Pro系統、雙速加力箱、EAS 電子氣壓懸吊、ATPC 系統、ACC 與 LKA 車道偏移輔助等科技，並可另行選配 7 座版本。《全文 》

近日國內經銷端傳出全新Land Rover Defender預售資訊，110長軸分為277萬D250 SE、310萬P300 HSE雙車型預售，皆標配Pivi Pro系統、雙速加力箱、EAS電子氣壓懸吊、ATPC系統、ACC與LKA車道偏移輔助、Remote遠端控制功能等科技，並可另行選配7座版本。《全文 》

近日網友首度捕獲Land Rover Defender 110長軸實車於拖車上現身的身影，不過先前台灣捷豹路虎表示新車最快要到2021年第一季才會上市，首波並以110長軸為主，90短軸則有待原廠後續排程生產後才會導入。《全文 》

因應6期排放法規，2020年8月份能源局耗能證明中，有大量現行車款送測。新車部分包含Nissan Sentra與Audi A4 40 TFSI，以及Land Rover Defender，預告下半年的新車市場，將有相當豐富的全新產品推出。《全文 》