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近日Volkswagen更首度公佈了第三代Touran車系，藉由首度導入的MQB底盤架構，提供更為實用的空間機能表現，第三代Touran車系預計將在2015日內瓦車展進行全球首演，9月先行於歐洲市場開賣。《全文 》

根據Volkswagen集團內部的分析報告顯示，預期在2019年推出的下一代Beetle，將提供更加靈活多變的車型供選擇，且拜MQB模組化平台之賜，原廠在開發成本方面還可進一步下降，爭取更多的利潤空間。《全文 》

Volkswagen在2014年日內瓦車展開幕前夕正式發佈消息，表示將帶來一款尺碼在當家SUV Tiguan和Taigun概念SUV之間、使用MQB底盤架構打造的全新跨界概念車：T-ROC，並為其植入了與Golf GTD相同的2.0升柴油引擎，擁有了184匹最大馬力和38.7公斤米最大扭力的動力輸出。《全文 》

西班牙車廠Seat又有新作面世，5門掀背的León於2012年7月16日迎來了其第3代個世代。新一代León不僅在外觀上擁有了全面革新，在採用了Volkswagen集團的MQB底盤後，其內在也有了徹底的改變。除了汽柴油動力系統，預計在2014年，新一代León還會推出增程式油電混合動力系統的版本。《全文 》

模組化已經是全球企業降低成本，提高資源利用的共同方向，運用同一個零件來達成多用途多功能，是所有產品開發者追隨的共同目標。在攤銷工廠投資、設計成本、零件成本等固定成本的考量上，商品模組化就是達成規模經濟的最佳答案。 德國汽車大廠Volkswagen於2012年2月1日，正式發表了將會在新世代車款上全面使用的全新MQB 模組化橫向引擎矩陣 (德文原文為Modularer Querbaukasten，英文為Modular Transverse Matrix)底盤。MQB帶入了更高度的模組化概念，能夠允許VAG集團中不同品牌的車款在同一個產線上生產，這也正式代表VAG集團旗下產品進入新的世代，第7代Golf以及新一代A3將會是第一批運用MQB底盤的新車款。《全文 》