[U-EV]轉子引擎回歸作為增程用、最大續航644公里,Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV的新車已正式登場,以轉子引擎作為增程發電用,排氣量僅830c.c.、最大馬力75匹,不過引擎並不會直接進行驅動、而是透過170匹的馬達帶動,其也搭載17.8kWh與50公升油箱,純電模式的WLTP續航為85公里,使用增程引擎後最大續航則可到644公里。《全文 》
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV的新車已正式登場,以轉子引擎作為增程發電用,排氣量僅830c.c.、最大馬力75匹,不過引擎並不會直接進行驅動、而是透過170匹的馬達帶動,其也搭載17.8kWh與50公升油箱,純電模式的WLTP續航為85公里,使用增程引擎後最大續航則可到644公里。《全文 》
近日歐洲Mazda已在社群媒體上發布轉子增程式動力新銘牌,並且公布採用PHEV插電式混合動力的MX-30 R-EV,其將配置轉子增程式系統,,將在1月13日布魯塞爾車展亮相,目前原廠皆尚未公布詳細的規格資訊,相信待1月13日後能揭曉轉子動力系統神秘面紗。《全文 》
美國Mazda近日發表2023年式CX-30,主要提升動力和油耗表現,以及安全配備上做了強化;原廠表示,2.5升Skyactiv-G自然引擎馬力增加了5匹,並且對氣缸間歇技術進行調整,來提升整體油耗表現,此外,美規新年式CX-30增加了後方安全氣囊等配備,售價上也略微調漲。《全文 》
在近期臺灣車市因反映成本不斷調漲的浪潮下,Mazda逆勢堅守價格,因配備同級最完整的安全科技,及物超所值的商品編成,Mazda 2023年式主力常販車型自宣布上市後即獲得消費者青睞,迄今已接獲超過2,000輛訂單。其中2023年式 Mazda CX-3 /CX-5全新到港,自10月份起開始交車。《全文 》
台灣馬自達繼7月底率先公布2023年式的Mazda CX-3車型訊息後,今(17)一併公布Mazda3、CX-5與CX-30等3車系的2023年式新車資訊。新年式Mazda3、CX-5與CX-30多數車型將 ALH 智慧型頭燈增列為標配,售價則與 2022 年式相同。《全文 》
國內Mazda近日發出公告,表示因部分車款的汽油泵浦葉片強度可能不足,恐產生引擎無法啟動或行駛中熄火等疑慮,將召回部分2018年4月至11月生產區間的Mazda3、Mazda6、MX-5、CX-3、CX-5、CX-9等車系,受影響數量為11,333輛,將通知相關車主免費回廠更換汽油泵浦。《全文 》
日本Mazda近日公布新年式Mazda3與CX-30車系,將過去純燃油的2.0升Skyactiv-G動力、改為加入24V輕油電系統的e-Skyactiv G動力取代,不過動力輸出部分日規維持156匹、而非歐規的122匹,日規e-Skyactiv G強調WLTC油耗比過去進步0.6km/L、最佳可達17.5km/L。臺灣目前未有導入規畫。《全文 》
國內2023年式Mazda CX-3頂規先前已追加ALH智慧型頭燈。但包含CX-5、Mazda3、CX-30等銷售主力先前在經銷端也傳出改以23年式接單。如今U-CAR掌握訊息顯示,23年式CX-5車系多數車型將ALH智慧型頭燈增列為標配,售價則與2022年式相同;而Mazda3、CX-30車系多數等級亦將比照辦理。《全文 》
台灣馬自達於今日正式推出2023年式Mazda CX-3,並接軌全新車型命名原則。車系編成與售價分別為20S 77.9萬元、20S Proactive Touring 85.9萬、20S Signature 92.9萬。頂級20S Signature車型維持價格不變,並首度導入ALH智慧型頭燈。預計10月起開始陸續交車。《全文 》
日媒報導,Mazda與Mitsubishi汽車將在第三季進行部分車系的調漲,主因為日圓貶值導致原物料進貨成本增加,Mazda部分為Mazda3、CX-30日規車型,Mitsubishi部分則是日規大改款Outlander PHEV,上述約調漲3%。臺灣市場方面,國內Mazda表示目前尚未有跟進日規調整的規畫。《全文 》
原先預計在2022年登場,將會導入轉子引擎作為增加續航力之用的Mazda MX-30 PHEV,在經過了一年的延宕之後,終於在近日獲得Mazda官方確認,將會在本會計年度之下半年、也就是2023年3月之前正式亮相。代表轉子引擎終於將在2012年RX-8停產的10年之後,以全新的形式回歸車壇。《全文 》
台灣馬自達表示,因應原物料成本上漲,針對受物料成本波動最大的Mazda Mazda3、CX-30兩個車系調整,新售價自今日起開始適用,其他車系目前暫無價格調整規劃。 其中,Mazda3 e-skyactiv X維持122.8萬元售價不變,目前限量100輛配額持續接單中。《全文 》
國內Mazda先前才在發表小改款CX-5時,同步預告國內將首度替Mazda3車系導入全新 eSkyactiv-X壓燃動力。如今陸續有U-CAR網友捕獲懸掛「試1538」的Mazda3測試車現身,不排除就是eSkyactiv-X在進行測試。第一線經銷端更傳出首批6月交車將僅有限量100輛、並且僅會在5門Mazda3上提供等資訊。《全文 》
作為Mazda品牌首款PHEV插電式混合動力車型,CX-60及將在下週、也就是3月8日於歐洲正式發表。而Mazda也在今日(1日)再度釋出CX-60的外觀預告影片,影片中的CX-60採用了一種特殊的高反射白色塗裝,原廠表示透過這個特殊塗裝,更能展現CX-60的優美線條。另外,在CX-60發表之後,預計CX-70、CX-80以及CX-90也將陸續登場。《全文 》
台灣馬自達2月推出購車優惠。蒞臨Mazda全國展示中心賞車試駕CX-30即贈「MAZDA原廠抗菌擦布」。同時,台灣馬自達限時延續「暖心禮馭」專案,本月入主2021年生產之CX-5全車系,立享「高額0利率」與「5年原廠保固」,同時加贈「免費基礎保養」;購買2021年生產之Mazda6全車系,可享「5年原廠保固」的禮遇回饋。 《全文 》
Mazda原廠首度釋出品牌全新SUV休旅CX-60的預告影片,將在3月8日於歐洲市場首演,新車預料會是Mazda首款提供PHEV插電式油電混合動力、並且也將是品牌首款採「Large Product Group大型車產品群」平臺的作品。是鎖定歐洲與日本市場、並且比起現行CX-5更大一號的雙排5座休旅。《全文 》
22年式Mazda3、CX-30雙車系今日(12/10)在官網上雙雙新增名為20S Premium Plus等級車型,與頂規20S Signature等級相比、僅刪去12支喇叭的Bose環繞音響系統,其餘配備皆全數相同,最主要是因應Bose音響缺料、國內提供新等級可減少等候時程,售價則少去1.5萬。《全文 》
Mazda CX-30乃是小型SUV,從臺北前往麗寶賽道的高速道路上,單純感受著SUV的舒適與便利,但當下並沒有很期待CX-30在賽道上的表現,然而,實際在賽道上的表現,CX-30卻是遠比預期還來得優異,雖然沒有能以強悍來形容的動力輸出,但卻有著相當豐厚的樂趣時光。《全文 》
Mazda Taiwan今日(11/16)接續發表2022年式CX-30車系,新年式最主要導入全速域CTS巡航模式車道維持輔助,增加流光金新車色,也首度提供搭載爍黑車外後視鏡、18 吋爍黑鋁圈的 Carbon Edition 車型,售價則上調0.9至2.9萬不等,全車系價格帶來到82.8至110.8萬,新年式即日起開放接單,預計2022年1月中旬才會正式交車。《全文 》