美國Mazda公佈CX-90正式售價,入門39,595美元起 ,頂規逾6萬美元直逼Lexus RX
Mazda於2023年1月底推出品牌旗艦CX-90,瞄準中大型休旅市場,動力規劃3.3升直6渦輪引擎搭配48V輕油電,及2.5升4缸PHEV混合動力單元,近日美國Mazda正式發佈CX-90車系建議售價,自39,595美元起 (約合新臺幣118.9萬),頂規車型一舉達到59,950美元 (約合新臺幣180.1萬),直逼Lexus RX建議售價。《全文 》
Mazda於2023年1月底推出品牌旗艦CX-90,瞄準中大型休旅市場,動力規劃3.3升直6渦輪引擎搭配48V輕油電,及2.5升4缸PHEV混合動力單元,近日美國Mazda正式發佈CX-90車系建議售價,自39,595美元起 (約合新臺幣118.9萬),頂規車型一舉達到59,950美元 (約合新臺幣180.1萬),直逼Lexus RX建議售價。《全文 》
Mazda CX-60將在2023下半年正式導入臺灣市場,採用品牌休旅首見的縱置引擎搭配後輪驅動平臺,現場也提到新款大型旗艦休旅將於2023年導入、推測為CX-90機率極高。而Mazda6 20th Anniversary Edition紀念車型也在今日正式引進,採單一25S旅行車版本、售價134.9萬。《全文 》
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV的新車已正式登場,以轉子引擎作為增程發電用,排氣量僅830c.c.、最大馬力75匹,不過引擎並不會直接進行驅動、而是透過170匹的馬達帶動,其也搭載17.8kWh與50公升油箱,純電模式的WLTP續航為85公里,使用增程引擎後最大續航則可到644公里。《全文 》
就在Mazda CX-90正式發表前夕,北美Mazda再次進行最後一次預告,還找來了日本演員真田廣之拍攝廣告影片,並在影片中預告「Building Mazda's Future」。根據了解,CX-90國內市場有機會在2023年就導入,而CX-60則是會先行與國內消費者見面,預計時間落在2023年第三季。《全文 》
主要針對歐洲及日本市場研發的Mazda CX-60,日前日本改裝廠AutoExe宣布將在2023東京改裝車展,展演其改裝車,搭載名為KH-07的外觀空力以及底盤套件,讓其外觀更具運動感從車頭來看,其格柵從原先蜂巢狀水箱罩改為水平鰭型格柵,同時在下方新增前下擾流,整體視覺效果更加強化。《全文 》
繼推出「晶艷魂動紅」、「鋼鐵灰」等獨家車色後,Mazda再次推出第3款採用日本「匠塗」工藝塗裝烤漆技術的車色「Rhodium White Premium」,不同角度光線下,讓烤漆面產生多層次的光澤表現,將首度應用在CX-60上,預計2022年夏天在歐洲市場登場,日本市場則是秋天開始正式販售。《全文 》
日本Mazda啟用旗下全新休旅CX-60的產品網站,揭露新車將擁有4種動力單元選擇,包含Plug-in Hybrid、2.5升汽油動力與兩種柴油動力,全數搭配8速自排變速箱。新車將於初秋之際正式上市。台灣馬自達在3月新車發表時已表示,目前不對品牌未來產品規劃評論。《全文 》
Mazda主要針對歐洲及日本市場研發的運動休旅產品 CX-60,選擇在2022年3月8號正式推出,採用可對後驅及四輪驅動架構的Skyactiv 全新模組化底盤,首搭多款全新動力配置,包含品牌首款2.5升插電式油電混合動力、具備48V輕油電架構的3.0升直列六缸汽油引擎以及3.3升直列六缸柴油動力。《全文 》
Mazda原廠近期不斷預告全新休旅CX-60將在3月8日首演,搶在原廠正式發表之前,諸多社群媒體已揭露其外觀內裝全貌,內裝更有著大尺寸數位儀表、中央懸浮式螢幕等細節,也會是Mazda首款提供2.5升PHEV插電式油電混合動力的車系,並可望擁有全新直列6缸 Skyactiv-X汽油引擎與新世代Skyactiv-D柴油引擎等選擇。《全文 》
作為Mazda品牌首款PHEV插電式混合動力車型,CX-60及將在下週、也就是3月8日於歐洲正式發表。而Mazda也在今日(1日)再度釋出CX-60的外觀預告影片,影片中的CX-60採用了一種特殊的高反射白色塗裝,原廠表示透過這個特殊塗裝,更能展現CX-60的優美線條。另外,在CX-60發表之後,預計CX-70、CX-80以及CX-90也將陸續登場。《全文 》
Mazda將於3月8日發表的全新休旅CX-60,繼外觀局部相片後,日前原廠再度釋出內裝預告圖片。圖中可見CX-60自駕駛座望向副駕側車門的景色。除了導入「Kodo魂動」設計理念以外,還進一步融入更強烈的日本美學。《全文 》
Mazda原廠首度釋出品牌全新SUV休旅CX-60的預告影片,將在3月8日於歐洲市場首演,新車預料會是Mazda首款提供PHEV插電式油電混合動力、並且也將是品牌首款採「Large Product Group大型車產品群」平臺的作品。是鎖定歐洲與日本市場、並且比起現行CX-5更大一號的雙排5座休旅。《全文 》
北美Mazda宣布首輛CX-50全新休旅正式在阿拉巴馬州Huntsville工廠下線生產。這是一款專為北美市場生產的全新SUV,產品定位在CX-5與CX-30之間,並且與美規Toyota Corolla Cross一同在雙方合資的MTM工廠製造。《全文 》
說來也巧,Mazda才剛於2021年11月16日,正式發表北美限定的全新SUV車系CX-50;而原先預計在2022或2023年才要發表的CX-60,卻因為拍攝官方宣傳片,而遭到日本媒體CSK Review Channel捕獲、並在17日流出影片。不過,CSK Review Channel所釋出的影片,也在短時間內下架,因此目前只能透過影片截圖的方式,一探CX-60之究竟。《全文 》
Mazda自明年起將有一系列休旅產品陸續推出。首發將會是美國專屬、在地生產的Mazda CX-50,而後續包含Mazda CX-60、CX-70、CX-80和CX-90等大型SUV產品群,也將在明、後年間推出。透過快速擴充SUV產品線,Mazda正加緊腳步滿足消費市場日益升高的休旅車需求。《全文 》
Mazda原廠才在9月發表小改款CX-5,除外觀小幅更新之外,還導入手機無線充電、Mi-Drive。近日英國與美國Mazda陸續釋出詳細產品資訊,小改款在外觀提供多種式樣組合,也首度加入CTS車道維持系統、可在一定速域內實現車道置中維持,不過美規CTS作動速域最高僅支援到時速65公里。《全文 》
Mazda MX-5雖然動力、造型等諸元幾乎與ND1相同,但最大馬力從158匹一舉提升至184匹,讓這輛以樂趣著稱的輕量級敞篷跑車能有著更好的馬力重量比,帶來更快的速度表現。不過在賽道上的激烈操控是否能如同其招牌,帶來不錯的成績,是本次U-CAR賽道測試計畫來借測的重點。《全文 》
台灣馬自達至6月30日,推出獨家限定「Mazda恣選專案」,提供包含高額零利率、低頭期款或低月付、保險、配件金或延長保固等優惠。專案實施期間來店賞車,即可獲得Mazda獨家限量100週年精緻禮品。《全文 》
2019年式Mazda MX-5車系除了最大馬力從158匹一舉提升至184匹,更首度導入6速手排車型。在手排車逐漸成為「稀有動物」的國內市場,能享有如此純粹、且駕馭樂趣十足的手排車,加上以Fun Car定位而言平易近人的售價,相信是MX-5手排版最大的產品魅力所在。《全文 》
繼先前的預賞活動後,Mazda Taiwan正式於6月15日在全臺展間進駐臺規大改款Mazda3實車,U-CAR也前往現場進行實拍,除了找出與認證車不同的細節外,也先行從車主手冊瞭解如 CTS 巡航模式車道維持等系統的作動範圍。《全文 》