強調駕馭樂趣呈現,Porsche發表Macan T車型
Porsche Macan現今販售車型為2021年7月推出的二度小改款,提供了包含Macan、Macan S 以及 Macan GTS 三款車型選擇,接續Porsche於近期發表了全新車型Macan T,以入門Macan配置的2.0升渦輪動力為基礎,但針對底盤操控進行強化,藉此賦予更為純粹的整體操控樂趣表現。《全文 》
Porsche Macan現今販售車型為2021年7月推出的二度小改款,提供了包含Macan、Macan S 以及 Macan GTS 三款車型選擇,接續Porsche於近期發表了全新車型Macan T,以入門Macan配置的2.0升渦輪動力為基礎,但針對底盤操控進行強化,藉此賦予更為純粹的整體操控樂趣表現。《全文 》
Porsche選擇在2021年7月20日推出了二度小改款Macan車系,Porsche Taiwan亦同步公布了國內新車建議售價。而在12月9日,Porsche Taiwan則正式在國內發表二度小改款Macan車系,提供Macan、Macan S以及Macan GTS總計3種車型選擇,新車正式售價分別為284萬、348萬以及461 萬元。《全文 》
U-CAR網友近期於討論區發起了一則討論串,表示其在國內拍攝到了二度小改款的Porsche Macan GTS車型,且根據網友所拍攝的照片看來,可以清晰看出新車的外觀特徵,其中包含了二度小改款車型首見的新型前後保桿設計,據了解新車將在12月9日於國內正式發表,並開始交車。《全文 》
雖然Porsche Macan甫推出二次小改款車型,但據海外媒體報導指出,現行Macan車系可能在2024年停止販售,主要原因除了車輛排污法規要求日趨嚴格外,此外歐盟7期環保法規也將在2025年實施,Porsche雖未確認現行Macan車系停產的時間點,但2024年有可能會是現行Macan最終販售的一年。《全文 》
在經歷了原廠的幾次預告後,終於確定Maserati Grecale將在2021年11月16日,於義大利米蘭完整現身。透過先前官方的預告照片,可以確定Grecale擁有比Lavante更緊湊的車身尺碼、更低趴的的車高以及更為流線的車身輪廓,就車系定位而言,很明顯就是瞄準了Porsche旗下的跨界中型SUV代表—Macan。《全文 》
Porsche選擇在2021年7月20日推出了Macan二度小改款車型,其中包含了外觀、內裝、動力及底盤皆有所更新,Porsche Taiwan同步公布了新車建議售價,分別為Macan 284萬、Macan S 348萬以及Macan GTS 461萬元,預計將在2021年底前導入臺灣市場販售。《全文 》
Porsche在近期才宣布新世代純電 Macan將於2023年上市。不過在此之前,現行Macan將於7月推出二度小改款車型,在外觀小幅更動之下,車艙內部將大幅數位化。原頂規Macan Turbo動力將取消,Macan、Macan S和Macan GTS將會獲得約15至60匹馬力的動力升級。《全文 》
Audi自推出e-tron、e-tron GT之後,於Q4 e-tron車系開始使用正式使用模組化電動車平臺MEB,另外與Porsche共同研發的高階電動車平臺PPE,則將於A6 e-tron開始搭載,不過除了轎車版本以外,Audi自然不會放過休旅市場,將於2022年發表暫定名為Q6 e-tron的豪華中型休旅,預計將取代現有的e-tron車系。《全文 》
Porsche原廠公布純電版Macan將在2023年上市,目前Macan原型車已全副武裝偽裝上路,在全球不同的測試條件下累積300萬公里的里程測試,再加上在虛擬空間中執行過無數次的測試經驗,也確認會是品牌首款採用基於PPE平臺的電動車款、並採用800V電池組。《全文 》
近日,Porsche執行董事 Michael Steiner在一場外媒訪談中,再度揭露純電Macan的更新消息。除了幾乎確定純電Macan將在2023年發表之外,也確定採用與Audi A6 e-Tron相同之PPE底盤打造,預計將有兩種電池規格選擇,且續航力都將超越現行Taycan之463公里(WLTP規範)。《全文 》
雖然依舊沒有公布有關動力與規格等的訊息,但是Maserati昨晚 (2/18) 已釋出3張Grecale原型車測試中的照片,不僅讓車迷與媒體終於得以猜測車輛的外型,也替預計2021年第四季前就會舉辦的全球首演開啟了暖場節奏。《全文 》
Maserati在昨日 (9/10) 推出新世代雙座超級跑車:MC20後,緊接著又帶來了另一個令人震撼的好消息,那就是預計2021年第一季全球首演、車身尺碼較Levante小一號的旗下全新中型跨界SUV,已確定將以「Grecale」為名。《全文 》
Porsche Taiwan公布2021年式Macan新車售價,Macan及Macan S售價皆調漲4萬元,分別為279萬及321萬元,Macan Turbo售價則調漲6萬元成為467萬元。Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé亦開出856萬起的接單價格。《全文 》
車輛安全資訊網於2020年4月份公佈的召回案件中,共計有8件召回。在這當中,單一車款受影響的車輛數較多的有Porsche Macan、Mazda CX-5與Toyota Prius等等,都有超過至少3,000輛的召回。至於Volvo則是單一問題同時影響多種車款,包含XC90、S90、S60、XC60、V60、V90 CC、XC40。另外Mercedes-Benz C-Class、GLC也有召回改正。《全文 》
在2019年的時候Porsche就釋出消息,下一代Macan將會轉型純電動車系,但Porsche研發長Michael Steiner最新發言推翻了原先的計畫,大改Macan仍提供燃油與油電動力,且純電車型Macan EV至少要等到2024年。《全文 》
Porsche新一代Macan雖在2020年即會公開,但正式量產時間仍得等至2022年,新一代Macan將採用Porsche 與Audi合作開發的全新PPE電動車平臺,且有可能會採用新舊世代並行的銷售策略,避免客戶對於電動車的排斥性。《全文 》
日前由美國高速公路交通安全局NHTSA率先宣布、針對2015年至2018年式Porsche Macan車系發布的召回通知,各大經查販售車款也有相同瑕疵,因此至少中國、澳洲與美國等地已發佈車款召回通知。U-CAR詢問台灣保時捷,其表示已掌握臺灣需召回車型數量,在與政府機關確認後,會再行發布正式召回動作。《全文 》
歐洲時間3月20日,Porsche舉辦了年度會議,除了檢視2019年的表現之外,也提供了一些關於品牌未來發展的相關訊息。其中提到純電產品佈局,預計2020年將推出Taycan車系首款衍生車型Taycan Cross Turismo跨界休旅。《全文 》
Porsche Taiwan於2020年1月6日,公開小改款Macan GTS國內預售價格為407萬起,預計最快在2020年第一季末於國內發表。小改款Macan GTS具備專屬外觀及內裝底盤配置,並採用可輸出380匹馬力的2.9 升 V6 雙渦輪增壓引擎。 《全文 》