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Volkswagen集團在美國的Knoxville創新研究中心近日與研究單位共同合作，開發高功率電動車無線充電方案，其轉換效率可達98%，充電峰值功率也已從過去的6.6kW、提高到120kW。但VW集團與合作單位未來的目標是達到300kW，強調可在10分鐘內將Taycan的電池充至80%。《全文 》

Porsche原廠宣布，電動跑車Taycan新增原廠胎花紋：Continental PremiumContact 6，規格分別為225/55 R19、275/45 R19，根據Continental的說法，PremiumContact 6強化了輪胎的載重、滾動阻力、靜謐性等表現，來滿足高性能電動車Taycan的客製化需求。《全文 》

另類的臺灣榮耀？在5月時在海外俱樂部討論串蔚為話題、有關Porsche將為Taycan追加GTS新車型的消息，如今新車資訊正式在國內的車輛安全資訊網文件中現蹤。在8月的合格產品資訊中，赫見台灣保時捷申請Taycan車系的碰撞合格，其中就包含過去僅存在於口耳相傳、原廠也尚未發表的Taycan GTS。《全文 》

台灣保時捷持續更新全臺充電站網路，最新目的地充電站落成於臺北晶華酒店。即日起於其正門廣場新增兩座目的地充電樁，即日起正式啟用，提供車主優質且輕鬆無虞的充電體驗，所有保時捷純電跑車Taycan皆可免費使用。《全文 》

Taycan 和 Taycan Cross Turismo 即將於今年九月迎接2022年式車型，其中更新項目包含透過技術改良強化日常續航里程將進一步提升，將Android Auto應用程式整合至PCM 保時捷通訊管理系統中。並提供全新的Paint to Sample 以及 Paint to Sample Plus 車色選擇服務。《全文 》

Porsche Taycan國外發佈2022年式新車消息，雖然在車輛的內外觀設計上沒有什麼變化，不過原廠針對車輛的多媒體系統、自動停車系統、充電系統與續航力等表現進行了優化，除此之外，原廠的車色更提供客製化的服務。國內據了解，台灣保時捷預計在2021年8月27日公佈新年式Taycan的相關資訊。《全文 》

此回我們所拍攝的，便是由台北保時捷中心所精心打造的Taycan車款，台北保時捷中心在此款Taycan車型上，以Porsche Tequipment 精裝配件搭配經典 Pink Pig粉紅豬塗裝之Second Skin造型貼膜，特別是2021年適逢Porsche 917 粉紅豬誕生50周年慶，更顯得別具意義。《全文 》

根據台灣保時捷發布的最新召回公告，其於2020~2021年期間進口的Porsche Taycan，包含Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S，由於動力電子設備的軟體問題，車輛可能會因為軟體錯誤的觸發，而導致動力喪失，並於儀表顯示「驅動系統控制故障，請安全停放車輛」之警示訊息，存有影響行車安全之疑慮。《全文 》

保時捷致力於啟發追求夢想，並將創新設計實現於品牌和產品中。保時捷純電跑車Taycan自2020年問世以來，便為保時捷品牌注入全新靈魂，挑戰對於電動車想像的限制，並持續實現車主夢想。Taycan的純電靈魂、創新元素及狂野而精緻的設計，這次將與楊乃文共同分享舞台。《全文 》

近期U-CAR網友於討論區發起討論串，表示其在國內拍攝到Porsche Taycan 4S Cross Turismo車型，經U-CAR編輯部確認，此車的確為Porsche Taiwan所引進的認證測試車型，預計最快將在年底前於國內發表。預計上市車型將維持與預售相同，提供兩款車型，且2021年度確認將不會新增其它車型。《全文 》

針對車輛突然失去動力疑慮，海外媒體報導 Porsche預計將對Taycan車系發出召回活動，而U-CAR編輯部亦向Porsche Taiwan確認。據Porsche Taiwan表示，目前已接收到原廠的資訊，將依國內召回車輛申請及公告後，陸續通知車主進行車輛召回及軟體更新動作。《全文 》

德國改裝廠 Mansory，針對Porsche Taycan推出外觀套件，包含許多空力套件都採用鍛造碳纖維來打造。就整體視覺來看，Mansory此回的套件改裝可能不若過往許多性能超跑來的醒目，除了前、後下擾流與側裙外，車身上僅有些簡單的套件，並搭配輪圈的改裝。《全文 》

國內Porsche已展開2022年式Taycan / Taycan Cross Turismo接單，主要新增22kW AC充電機能等配備，但全車系漲價11至23萬。RWD與4 Cross Turismo原選配後超過420萬元的車主，將可能因此突破430萬元奢侈稅的門檻，而必須多支付超過30萬元的稅金，這也進而會讓Taycan於國內的競爭力下降。《全文 》

據Porsche近期發佈的影片顯示，Taycan車系中性能最強悍的Turbo S車型，日前在總長度7.7公里、長度僅次於紐柏林北賽道的The Bend Motorsport Park澳洲賽道上，由Porsche原廠教練Luke Youlden駕駛Taycan Turbo S，創下了3分30秒344的量產電動車最速單圈成績。《全文 》

隨著2021 InterBattery開展，各大車用與消費電子產品的電池供應商也展示其電池方案，畢竟產品就是最佳代言人，展示技術的同時，也可以透過消費大眾所熟知的車系或品牌，達到最佳的宣傳效果。《全文 》

Taycan Cross Turismo於2021年3月發表並展開預售，臺灣市場初步規劃有Taycan 4 Cross Turismo與Taycan 4S Cross Turismo兩個車型，預售價依序為400 萬元及479萬元；同時Taycan 4 Cross Turismo的EPA官方能耗值出爐，最大續航里程為215英里(約344公里)。《全文 》

Porsche於2021年1月為Taycan帶來全新入門後驅車型，如今在2021年6月4日，Porsche則宣布Taycan入門後驅版車型正式在國內發表，並維持358萬起的新車售價。目前Taycan車系自2021年起迄今，國內接單量高出原預期50%，據了解已超過700張以上。《全文 》

Porsche在2019年9月正式發表旗下首款電動車Taycan車系，提供包含入門後驅、4S、Turbo及Turbo S車型選擇，且在2021年3月發表全新Taycan Cross Turismo 跨界旅行車款，依據海外媒體近期的報導顯示，原廠將持續新增車型擴展銷售陣容，有望在未來追加性能化GTS車型。《全文 》