[U-EV]目標300kW、10分鐘充至80%,美國Volkswagen利用Porsche Taycan進行無線充電方案研究
Volkswagen集團在美國的Knoxville創新研究中心近日與研究單位共同合作,開發高功率電動車無線充電方案,其轉換效率可達98%,充電峰值功率也已從過去的6.6kW、提高到120kW。但VW集團與合作單位未來的目標是達到300kW,強調可在10分鐘內將Taycan的電池充至80%。《全文 》
Volkswagen集團在美國的Knoxville創新研究中心近日與研究單位共同合作,開發高功率電動車無線充電方案,其轉換效率可達98%,充電峰值功率也已從過去的6.6kW、提高到120kW。但VW集團與合作單位未來的目標是達到300kW,強調可在10分鐘內將Taycan的電池充至80%。《全文 》
Porsche原廠宣布,電動跑車Taycan新增原廠胎花紋:Continental PremiumContact 6,規格分別為225/55 R19、275/45 R19,根據Continental的說法,PremiumContact 6強化了輪胎的載重、滾動阻力、靜謐性等表現,來滿足高性能電動車Taycan的客製化需求。《全文 》
另類的臺灣榮耀?在5月時在海外俱樂部討論串蔚為話題、有關Porsche將為Taycan追加GTS新車型的消息,如今新車資訊正式在國內的車輛安全資訊網文件中現蹤。在8月的合格產品資訊中,赫見台灣保時捷申請Taycan車系的碰撞合格,其中就包含過去僅存在於口耳相傳、原廠也尚未發表的Taycan GTS。《全文 》
台灣保時捷持續更新全臺充電站網路,最新目的地充電站落成於臺北晶華酒店。即日起於其正門廣場新增兩座目的地充電樁,即日起正式啟用,提供車主優質且輕鬆無虞的充電體驗,所有保時捷純電跑車Taycan皆可免費使用。《全文 》
Taycan 和 Taycan Cross Turismo 即將於今年九月迎接2022年式車型,其中更新項目包含透過技術改良強化日常續航里程將進一步提升,將Android Auto應用程式整合至PCM 保時捷通訊管理系統中。並提供全新的Paint to Sample 以及 Paint to Sample Plus 車色選擇服務。《全文 》
Porsche Taycan國外發佈2022年式新車消息,雖然在車輛的內外觀設計上沒有什麼變化,不過原廠針對車輛的多媒體系統、自動停車系統、充電系統與續航力等表現進行了優化,除此之外,原廠的車色更提供客製化的服務。國內據了解,台灣保時捷預計在2021年8月27日公佈新年式Taycan的相關資訊。《全文 》
此回我們所拍攝的,便是由台北保時捷中心所精心打造的Taycan車款,台北保時捷中心在此款Taycan車型上,以Porsche Tequipment 精裝配件搭配經典 Pink Pig粉紅豬塗裝之Second Skin造型貼膜,特別是2021年適逢Porsche 917 粉紅豬誕生50周年慶,更顯得別具意義。《全文 》
根據台灣保時捷發布的最新召回公告,其於2020~2021年期間進口的Porsche Taycan,包含Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S,由於動力電子設備的軟體問題,車輛可能會因為軟體錯誤的觸發,而導致動力喪失,並於儀表顯示「驅動系統控制故障,請安全停放車輛」之警示訊息,存有影響行車安全之疑慮。《全文 》
保時捷致力於啟發追求夢想,並將創新設計實現於品牌和產品中。保時捷純電跑車Taycan自2020年問世以來,便為保時捷品牌注入全新靈魂,挑戰對於電動車想像的限制,並持續實現車主夢想。Taycan的純電靈魂、創新元素及狂野而精緻的設計,這次將與楊乃文共同分享舞台。《全文 》
近期U-CAR網友於討論區發起討論串,表示其在國內拍攝到Porsche Taycan 4S Cross Turismo車型,經U-CAR編輯部確認,此車的確為Porsche Taiwan所引進的認證測試車型,預計最快將在年底前於國內發表。預計上市車型將維持與預售相同,提供兩款車型,且2021年度確認將不會新增其它車型。《全文 》
針對車輛突然失去動力疑慮,海外媒體報導 Porsche預計將對Taycan車系發出召回活動,而U-CAR編輯部亦向Porsche Taiwan確認。據Porsche Taiwan表示,目前已接收到原廠的資訊,將依國內召回車輛申請及公告後,陸續通知車主進行車輛召回及軟體更新動作。《全文 》
德國改裝廠 Mansory,針對Porsche Taycan推出外觀套件,包含許多空力套件都採用鍛造碳纖維來打造。就整體視覺來看,Mansory此回的套件改裝可能不若過往許多性能超跑來的醒目,除了前、後下擾流與側裙外,車身上僅有些簡單的套件,並搭配輪圈的改裝。《全文 》
國內Porsche已展開2022年式Taycan / Taycan Cross Turismo接單,主要新增22kW AC充電機能等配備,但全車系漲價11至23萬。RWD與4 Cross Turismo原選配後超過420萬元的車主,將可能因此突破430萬元奢侈稅的門檻,而必須多支付超過30萬元的稅金,這也進而會讓Taycan於國內的競爭力下降。《全文 》
據Porsche近期發佈的影片顯示,Taycan車系中性能最強悍的Turbo S車型,日前在總長度7.7公里、長度僅次於紐柏林北賽道的The Bend Motorsport Park澳洲賽道上,由Porsche原廠教練Luke Youlden駕駛Taycan Turbo S,創下了3分30秒344的量產電動車最速單圈成績。《全文 》
隨著2021 InterBattery開展,各大車用與消費電子產品的電池供應商也展示其電池方案,畢竟產品就是最佳代言人,展示技術的同時,也可以透過消費大眾所熟知的車系或品牌,達到最佳的宣傳效果。《全文 》
Taycan Cross Turismo於2021年3月發表並展開預售,臺灣市場初步規劃有Taycan 4 Cross Turismo與Taycan 4S Cross Turismo兩個車型,預售價依序為400 萬元及479萬元;同時Taycan 4 Cross Turismo的EPA官方能耗值出爐,最大續航里程為215英里(約344公里)。《全文 》
Porsche於2021年1月為Taycan帶來全新入門後驅車型,如今在2021年6月4日,Porsche則宣布Taycan入門後驅版車型正式在國內發表,並維持358萬起的新車售價。目前Taycan車系自2021年起迄今,國內接單量高出原預期50%,據了解已超過700張以上。《全文 》
Porsche在2019年9月正式發表旗下首款電動車Taycan車系,提供包含入門後驅、4S、Turbo及Turbo S車型選擇,且在2021年3月發表全新Taycan Cross Turismo 跨界旅行車款,依據海外媒體近期的報導顯示,原廠將持續新增車型擴展銷售陣容,有望在未來追加性能化GTS車型。《全文 》