Nissan Leaf預約賞車頁面開啟,與日本、亞太、歐美等市場有何差異?
藉由裕隆日產提供的Leaf重點介紹,筆者也同時納入Leaf在日本、歐洲、美國、亞太地區(以泰國為代表)與同樣即將上市的澳洲等市場的規格配備進行重點比較,看看臺灣市場的Leaf與其他地方有多少差異。《全文 》
藉由裕隆日產提供的Leaf重點介紹,筆者也同時納入Leaf在日本、歐洲、美國、亞太地區(以泰國為代表)與同樣即將上市的澳洲等市場的規格配備進行重點比較,看看臺灣市場的Leaf與其他地方有多少差異。《全文 》
距離Nissan Leaf在臺灣正式上市的時間越來越近,有網友brooke在U-CAR討論區分享他捕獲新車大量到港。可惜的是過去已有網友捕獲測試車出沒,因此本次無法獲得間諜照獎金,希望網友能再接再厲。《全文 》
Nissan Leaf、Altima兩款新車預計將在2019年9月11日導入臺灣,不過兩款新車都暫時無望搭載Nissan最新的半自動駕駛系統ProPilot。另外從政府採購標案中,已經看到Leaf的身影,單價設定為149萬元。《全文 》
2019年Nissan國內的新車計畫,先前已預告將會進口導入第6代Altima車系、以及第2代的Leaf純電動車,也已有不少U-CAR網友已陸續捕捉到偽裝側試車的身影。現在,U-CAR則掌握到2款新車將會同步於9月11日正式上市!《全文 》
Nissan以專屬外觀改裝廠Autech Japan為子品牌,在日本市場先後推出過包含Serena Autech、Note Autech、X-Trail Autech等等,為這些車款安裝外觀套件與內裝配色調整,使整體視覺效果更加年輕動感。而近日Nissan發布新聞稿,表示日本市場即將推出第4款Autech車型:Leaf Autech,預計6月21日正式發表,提供2種車型,建議售價393.12萬日圓起。《全文 》
J.D. Power在3月時曾宣布要與SAE International美國汽車工程師學會合作,設立全新的J.D. Power Engineering Award,現在兩個獎項得主終於出爐,「最高評分新車」由Kia Stinger獲得,Nissan Leaf則拿到了「最高評分改款車」。《全文 》
車輛安全資訊網繼2019年1月底公布了1月申請撞擊審驗合格的車單後,於2月中旬則再次公布1月份第二批的合格資訊。除RAV4、Altima先前已公布外,第二批報告僅有Nissan Leaf、Volvo S60、V60、Toyota Corolla是首次出現。《全文 》
Nissan Leaf從2010年推出以來,全球總銷量已超過37萬輛,是全世界最暢銷的電動車。而讓其大幅成長的關鍵,就是於2017年9月推出的第2代Leaf,其挾帶著半自動科技與長達400公里的最遠行駛距離,再加上現代化的掀背車外表,再度席捲全球市場。《全文 》
Nissan在現正於美國拉斯維加斯舉行的2019 CES消費性電子展中,發表全新的Leaf e+,Nissan替它換上新的動力系統與電池,帶來更好的性能與續航距離,讓Leaf e+更能滿足駕駛所需。原廠表示,Leaf e+將在今年1月尾聲率先於日本上市,美國市場安排在2019年第一季,歐洲地區則會在2019年中推出。《全文 》
2019 年 1 月 8 日即將開展的 CES (Consumer Electronics Show) 消費性電子展,Nissan預告將在CES展上帶來新車型,雖然僅有個剪影,且原廠也守口如瓶不願多做透露,不過許多外媒皆報導預測,很有可能就是Leaf長程版。《全文 》
Nissan原先預計在2018年洛杉磯車展中,要推出長行程版本的純電動車Leaf,不過這款最遠巡航里程可達600公里(JC08標準)的電動車因為Ghosn被捕而暫緩推出。但是Nissan仍然在東京推出了全新的Leaf Nismo RC。《全文 》
Nissan Leaf預計將在2019年第二季導入臺灣,有網友在公有停車場中,看到全車完全被包覆的測試車停在電動車充電樁車格中,其特殊的充電方式,清楚的可以知道這輛車就是全新的Leaf。《全文 》
當探險家進行橫跨大陸的長途旅行時,為了應付不同地區的天候、路況等等條件,通常會選擇多功能車輛作為交通工具。但來自波蘭的Marek Kamiński可不這麼認為,他選擇第2代Nissan Leaf作為他的夥伴,從波蘭一路向東,途經5個國家,最終到達Nissan Leaf的家鄉—日本,達成16,000公里的壯舉。《全文 》
目前依然穩居全球最暢銷電動車寶座的Nissan Leaf,除了在2017年9月推出大改款第2代車型之外,更在2017年東京車展推出經過原廠性能化部門加持的Leaf Nismo概念車。經過將近10個月的醞釀,Nissan在今天 (7月19日) 正式公開量產版Leaf Nismo的完整資訊,並表示該車將會在今年7月31日在日本正式上市。《全文 》
Nissan純電動車款Leaf自2010年首度發表至今已有8年的歷史,現行販售車款為2017年9月推出的第2代車款。Nissan為慶祝Leaf於日本市場達成10萬輛銷售里程碑,特別推出以現行Leaf車款為基礎開發的Leaf敞篷概念車款。《全文 》
近年來全球車壇主打環保、再生能源與零排放動力車款越來越多,因此,勁廣告就選定了兩款在綠能車領域中具有指標意義的車款:全球第一部量產化電動車-Leaf、全球第一部量產化PHEV休旅車-Outlander PHEV。《全文 》
近年來電動車陸續有新車推出,Euro NCAP在2018年4月25日公布最新撞擊測試報告,受測車款正是於2017年9月發表的Nissan第2代Leaf,此次撞擊順利獲得了5星評價,也再次印證電動車仍然具備完整的安全防護能力。《全文 》
Nissan在日本為Leaf車主推出舊電池回收服務,提供每輛車日幣300,000元(折合新臺幣83,400元)更換電池服務。希望透過回收電池降低更換成本、提高二手車價值、以及增強電動車經驗與降低碳排量。《全文 》
Nissan與其附屬能源公司4R開發了一種新型的戶外照明路燈,不須電纜與插座,在電網外也可運作,即使在偏遠毫無電源的區域,甚至是遭遇地震等意外斷電時,也能正常運行。這種路燈由太陽能電池板以及Nissan Leaf (第1代) 電動車汰換下來的電池組組合而成。《全文 》
Nissan歐洲設計團隊主管Mamoru Aoki,日前鬆口透露IMx將不只是一款概念車,幾年後它將推向量產化,不僅如此,Mamoru Aoki還透露量產車將盡可能忠於IMx的設計概念,讓這款將與Leaf共用新世代Nissan EV電動車平臺的Crossover,問世時將成為擺脫車壇既有框架的獨特新星!《全文 》