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於2014在中國發表、2018首度小改款且在台上市約莫3年退場的Ford Escort再度迎來二度小改款。從中國長安福特釋出的資料看來，本次改款除了內外觀大幅更新之外，動力延續小改款前的配置，採用1.5升自然進氣引擎，擁有122匹最大馬力、以及最大扭力15.5公斤米。《全文 》

Genesis選擇在2020年4月2日，在上海正式宣布進軍中國市場，在發表會上原廠特意請出超過3,000架無人機進行表演秀，打破無人機表演的金氏世界紀錄；同時Genesis也展出G80和GV80兩車款，宣示將以這兩車款作為拓展中國市場的開路先鋒。《全文 》

近日Nissan發布新聞稿，透露於2020年在美發表的第三代Nissan Rogue（即美規 X-Trail），其亞太版本預計將於2021年4月21日在上海車展發表，同時也會將第二代e-Power混合動力系統導入中國市場。《全文 》

在2020年Ford Fusion，也就是美規Mondeo停產後，歐規Mondeo也迎來產品結束的時刻。量產作業預計在2021年3月正式結束，這款1993年發表的中大型房車在歷經近30年歲月後，還是不敵市場潮流變遷鞠躬下台。雖然歐洲與美國市場的Mondeo紛紛停產，不過目前仍剩下中國市場持續販售中，因此該車系還不算真正結束退出汽車產業。《全文 》

至目前為止，Škoda Octavia已經在中國賣出超過140萬輛，成為品牌旗下在該市場最為重要的車系。為了符合當地偏好，Škoda進一步推出長軸版本Octavia Pro車型，除了軸距增加44mm之外，車身長度也多出64mm。視覺上車身比例變得較為修長，同時增加車內空間，帶來舒適乘車體驗，甚至足以越級和中大型房車相較。《全文 》

2020年6月美國率先發表的Nissan Rogue（即美規X-Trail），近來陸續遭到外媒捕獲亞太版本測試車；日前中國東風日產奇駿的官方申報圖和申報資訊曝光，更透露將搭載1.5升VC-Turbo引擎，而非e-Power系統。《全文 》

近期Daimler集團執行長Ola Kallenius在接受外媒訪問時，就首度透露M-Benz EQE這款瞄準對手Tesla Model S的中大型電動轎車，將會在9月於移師德國慕尼黑的IAA車展進行全球首演，但也不排除改以線上直播登場。而EQE預估將會先於2021第二季在德國Bremen投產，後續也會在2022年於中國生產。《全文 》

Volkswagen品牌旗下目前最大型的純電車款ID.6日前在中國獲得許可展開生產作業，同時也在工信部申報目錄中全球首度曝光量產版本的外觀樣貌。以ID Roomzz概念車為基礎打造的量產車款ID.6，實際尺寸與途昂Teramont和美規Atlas中大型SUV相若，軸距達2,965mm。據了解可能會有第三排座椅，可容納7人座的版本。《全文 》

Hyundai現代汽車集團宣布，將在中國大陸廣東省廣州市設置Fuel Cell燃料電池工廠，預計2021年2月開始動工，2022年下半年開始營運，預計年產量6,500組燃料電池系統，將供應給中國大陸燃料電池汽車與工業用戶廠商。《全文 》

汽車產業現在最熱門的話題，不是PSA與FCA合併成立新的全球第4大車廠，也不是去年那個品牌銷售突破千萬，而是Tesla以及Elon Musk。Tesla在2020年表現符合預期，總銷售量逼近原本目標的50萬輛，然而市場對於Tesla的信心似乎遠遠超過銷售量，週四Tesla股價持續上漲來到800美元大關，讓Musk個人財富跟著大幅增加，順利成為全球首富。《全文 》

Tesla在上海超級工廠落成開工後，產量獲得極大提升，連帶股價跟著快速上漲。然而根據中國網站PingWest自行調查報導，Tesla在中國上海的超級工廠看似光鮮亮麗，隱藏在積極擴張背後的品質問題則讓人十分憂慮，推測Tesla為了提高產量接受不合格零件。中國Tesla副總裁陶琳則在社群網站發表聲明，嚴正否認Tesla上海超級工廠有類似情況。《全文 》

東風裕隆汽車銷售公司申請破產、進入破產清算，而由於其為Luxgen在中國的經銷商，該公司自2018年即將銷售業務轉交當地其他經銷商。此次東裕銷售公司申請破產，也意味著Luxgen退出中國市場幾乎已成定局。《全文 》

根據日媒報導，由於中國的電動車優惠政策，Nissan未來在中國上市的新車將全面實現電動化，計畫將在2025年之前推出9款新車，除了純電動車以外，其它內燃機引擎也都將改為Hybrid混合動力。《全文 》

中國Tesla發出公告，將召回48,442輛Model S與Model X車款，原因是因為底盤零件有安全性風險，可能會影響行車安全，受影響的車款皆由美國加州Fremont廠組裝出口，至於臺灣市場方面是否有召回或相關影響，後續仍有待觀察。第一批次為2013年9月至2017年8月所生產的Tesla Model S與Model X。《全文 》

原訂4月舉辦，但因武漢肺炎疫情影響而延至9月底舉辦的2020北京車展，BMW將於車展上帶來中國專屬的小改款BMW 5 Series長軸版車型。針對後座乘客舒適性，有豐富配備可選擇，讓舒適表現更上層樓。《全文 》

在7月底時U-CAR曾報導，一組疑似從專利辦公室流出的照片，確認了Volkswagen Tiguan X跑旅車型即將推出。現在上汽大眾釋出了更加清晰的外觀影像，繼Tayron X之後在中國市場推出的另外一款跑旅作品Tiguan X，有著更加運動化的外觀，初期仍以中國為主，但不排除會拓展到美國、歐洲等地。《全文 》

Tesla執行長Elon Musk日前在Twitter透露更高續航能力電池的開發計畫，未來電池容量可望擴大50%，另一項好消息，是Tesla在2020年上半年度的中國市場電動車銷售，已成功超越BYD躍居市場龍頭地位。《全文 》

Volkswagen全新電動休旅ID.4繼2020年3月發表的準量產版後，北美官網中預告將在數周之內發表上市，新車同樣擁有與ID.3相同的封閉式水箱護罩與後掠式大燈造型，雖未公布詳細車輛規格，但預期續航里程可達500公里。《全文 》

Mercedes-Benz與中國電池製造商孚能科技展開策略結盟，雙方合作甚至包括對等相互持股在內。不僅能夠加速開發先進電池技術，聚焦於提升能量密度增加續航力，同時也讓成本降低更具競爭力。《全文 》

Porsche於中國市場發表入門後驅版Taycan車型，新車售價為88.8萬人民幣、折合新臺幣約369萬元。據了解此為Porsche專為中國市場所打造的車型，而其它地區的入門後驅版Taycan(含臺灣市場)，則預計在2020年底才會發表。《全文 》