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2011年初，Mercedes-Benz發表新一代SLK車系的同時，就已表示全車系將配有車廠傾力研發的BlueEfficiency節能科技，充分展現車廠全力邁向環保節能的決心，而2011年5月10日，Mercedes-Benz也宣告新一代SLK通過TÜV Süd南德意志集團的嚴苛測試後，其環保條件已取得的該公司的環保認證，意味著車廠在節能環保這塊領域所做的努力，再次獲得肯定。《全文 》

自1979年首度登場的G-Class車系，堪稱Mercedes-Benz旗下現今最具個性化的車型代表，車系發表至今皆是以小改款強化外觀、內裝、底盤及動力部份等細節，車身架構及底盤基礎仍維持當初發表時的架構，已可算是Mercedes-Benz旗下車系世代壽命最長的一款車型，發表至今已有 32年的歷史，如今G-Class也即將推出大改款的車型，而在此代車型停產前，Mercedes-Benz於近日特別發表了BA3 Final Edition三門短軸最終特別版以及Edition Select五門長軸雙色塗裝特別版。《全文 》

Mercedes-Benz的BlueEFFICIENCY節能科技近年來隨著產品的推陳出新，也廣泛運用在旗下各式車系，如今這家邁入125個年頭的車廠宣佈，將為2011年式E-Class現有的動力編成之下，將BlueEFFICIENCY節能科技擴大導入至E-Class產品中，除此之外未來E-Class不論是搭載汽油或是柴油引擎，ECO Start/Stop節能怠速熄火系統都將列入標配，而BlueDirect引擎也會應用在較高階的E-Class當中，使全車系陣容更加堅強。《全文 》

Inden Design針對M-Benz SL65 AMG車款推出與SL65 AMG Black Series近似的寬體改裝套件，讓SL65 AMG可享有與 Black Series相同的狂野外觀造型，另外更針對SL65 AMG動力、底盤及內裝部份推出了改裝套件，讓此車在整體性能表現上更能向SL65 AMG Black Series看齊。《全文 》

2011 年DTM德國房車錦標賽於5月1日正式登場，於今年2月發表的小改款C63 AMG，正式成為今年賽事的Safety Car，也延續了M-Benz自2000年起，便持續提供旗下市售車款給予DTM賽事作為Safety Car的傳統，能夠擔任世界級賽事中的Safety Car，對於車輛本身的性能表現已是一種肯定。《全文 》

擅長改造M-Benz車系的德國改裝廠Brabus，日前針對M-Benz發表的全新世代4.7升V8雙渦輪增壓引擎，以及S63 AMG及CL63 AMG搭載的5.5升V8雙渦輪增壓引擎，推出了動力提升的改裝套件，賦予M-Benz旗下這兩具全新的V8動力系統，更為強悍的整體性能表現。《全文 》

甫獲頒Musical America 2011年度音樂家的慕特，今年再應台灣賓士之邀為2011年Mercedes-Benz世紀古典音樂年第十五周年揭開序幕。慕特第七度訪台，將與多年伙伴藍伯特‧歐爾吉斯（Lambert Orkis）聯手再現首度訪台時演出的「卡門幻想曲」，睽違多年，讓樂迷朝思暮想的黃金曲目即將再現。《全文 》

2011年的春季，我，碰觸了未來。在2天的時間內，我開著車，經歷了500公里的路途。但，我1滴油都沒有加。沒有加1滴油？聽起來像是空想，或說是就像是從小到大科幻片所描述的未來世界。沒錯，這項體驗的確是屬於未來的，因為這次遠赴美國西岸所試駕的，是Mercedes-Benz在2015年才預計推出上市的動力科技─Fuel Cell燃料電池。《全文 》

第20屆Mercedes-Benz揮桿行善國際高爾夫球賽，報名作業已於日前熱烈展開，台灣賓士誠摯邀請車主一同以愛揮動希望之桿，球賽各場賽程也已確定，預賽將於5月24日於全台陸續開打，6月24日舉辦台灣區決賽，亞洲區決賽複賽則於8月24-26日移至澳洲昆士蘭開打，最後世界盃總決賽則將在9月回到德國斯圖加特盛大舉行。《全文 》

在今年的紐約車展上，Mercedes-Benz針對E63 AMG推出了2012年式的車款，除了針對外觀內裝進行小幅修飾之外，最主要的變更，乃是改採與CLS63 AMG相同的5.5升雙渦輪增壓引擎，底盤部份亦因應新動力的配置做出了小幅的強化，讓2012年式的E63 AMG，具有更強悍的整體動力表現。《全文 》

Mercedes-Benz與Hit FM共同舉辦第一屆全球流行音樂金榜活動，台灣賓士總裁康柏瀚先生與流行樂天后蔡依林頒發最重要的三大獎項，年度佳男歌手獎由王力宏奪得、年度最佳女歌手獎則頒給梁靜茹、而年度最佳全能藝人則為羅志祥，副總裁波利斯先生則頒發絕對星態度藝人獎給予歌手吳克羣。《全文 》

為了更進一步優化S 350 BlueTec的油耗及排污表現，Mercedes-Benz現今更將Eco Start/Stop怠速熄火裝置列為車型的標準配備，根據原廠的測試數據顯示，搭載Eco Start/Stop怠速熄火裝置車型不但平均油耗表現由14.7km/l明顯提升至16.2km/l，二氧化碳排放量亦降至更低的164g/km。《全文 》

Mercedes-Benz於2011年的紐約及上海車展，將首度發表Concept A概念車款，其不但勾勒出未來Mercedes-Benz車款的設計風格，更是全新一代A-Class的概念雛形，更為流暢且跑格化的整體設計，量產車款預計將在2012年的上海車展正式登場，市場目標將放在BMW 1 Series及Audi A3等高級掀背車級距。《全文 》

Mercedes-Benz針對前一代M-Class車系發出國際性的召回通知，主要原因乃是車上配備的定速系統，恐有解除設定失效的可能性。召回車型含括了1998～2002年出廠的M-Class，此外也包含了1999～2004年推出的ML55 AMG車系。《全文 》

自1996年以來至今，Mercedes-Benz與AMG持續為F1安全引導車與救護車的供應商，每當意外發生時便需雙雙出動，其中F1救護車還得肩負起救命的神聖任務。而從2008年到2010年C63 AMG Estate皆為F1專屬救護車，持續為救護任務效命，如今隨著2011賽季將於本周末的澳洲墨爾本正式展開，Mercedes-Benz也公佈小改款C63 AMG Estate將擔綱2011賽季的救護車，安全引導車則繼續使用SLS AMG。《全文 》

今年日內瓦車展上，Mercedes-Benz推出全新C-Class Coupé，強化品牌旗下的轎跑產品陣容。想當然爾，御用改裝品牌AMG也沒放過這款全新雙門尤物：近期Mercedes-Benz與AMG便聯手帶來全新C63 AMG Coupé，採用與C63 AMG相同、6.2升自然進氣V8引擎與AMG SpeedShift MCT 7速變速箱的組合，全新C63 AMG Coupé以457匹最大馬力撼動性能轎跑市場。《全文 》

為與原廠同步歡慶Mercedes-Benz 125週年，台灣賓士選於3月10日舉辦Mercedes-Benz 125週年亞洲巡迴展抵台記者會，向國內介紹特別由原廠運送抵台的經典車款，包括Benz Patent Car No1. 複刻版、寫下品牌銀箭傳奇的W 154賽車、古典豪華的500 K Roadster、B-Class F-Cell燃料電池車剖面車與CLS Shooting Break，並搭配甫於台灣上市的CL 63 AMG。《全文 》

積極投入安全科技研發的Mercedes-Benz，在臺灣賓士再度籌劃之下，近日於臺北舉辦2011年Mercedes-Benz安全科技體驗營活動，透過實車展品、Pre-Safe模擬器、ESF 2009研發安全車與安全輔助系統模擬器等，讓臺灣消費者感受Mercedes-Benz旗下的安全科技。在前篇介紹完著重於事故發生時，保護車內乘員或是減少傷害的強化車室結構，以及Pre-Safe安全科技後。臺灣賓士同時為國人引進安全輔助系統模擬器與ESF 2009研發安全車，介紹Mercedes-Benz旗下的安全輔助系統，以及研發中的安全防護技術。《全文 》

擁有超過百年歷史的Mercedes-Benz，除了在造車工藝的鑽研並於高級車市場扮演重要角色，同時將「行車零事故」的期望作為車廠在安全科技上努力的目標。不僅投入大量資源進行主、被動安全科技的研發，並且實際運用於量產車款。更透過舉辦安全科技體驗營活動，巡迴全球各地，讓消費者實際體驗Mercedes-Benz旗下的安全科技。本次，臺灣賓士再次籌劃「賓士安全科技體驗營」透過實車展品、Pre-Safe模擬器、ESF 2009研發安全車與安全輔助系統模擬器等，讓臺灣消費者能夠近距離體驗Mercedes-Benz在安全科技上投注的心力。《全文 》