2011/10/17撰文│朱奕安.點閱數:68,086
2011年法蘭克福車展首演的第9代歐規Honda Civic,以更具小鋼砲氣息的飽滿身型來呈現最新演繹,而新一代歐規Civic除了就節能環保或是空力效益部份多有著墨之外,於安全結構上,Honda亦下了一番功夫,日前原廠也於官方網站上公佈一段於自家場地進行的撞擊測試影片,同時Honda Civic首席設計顧問Mitsuru Kari與Honda資深車輛安全工程師Julian Warren 也現身說明,並針對車體結構、碰撞預防與行人安全上做說明。《全文 》
2011/10/06撰文│高英凱.點閱數:64,715
Honda Taiwan選擇在10月6日發佈重要販促訊息!Honda Taiwan祭出10月底前領牌車主,贈送新車延長保固專案,全車系由現有的3年或10萬公里保固,升級為5年無限里程全車保固,不限行駛里程、不限重點項目。同時,對於10月份已掛牌車主,Honda Taiwan也宣佈此次延長保固的加碼活動,可追溯10月3日起領牌車主。《全文 》
2011/10/04撰文│董星銳.點閱數:13,545
2011/09/24撰文│朱奕安.點閱數:137,013
約莫2011年7月底時,Honda原廠率先發佈了第四代美規CR-V Concept的首張廠圖,預先揭示了這輛Honda全球SUV主力車系在歷經三個世代之後的最新演化,而隨著在美國Anaheim市橘郡國際車展上的首演之日屆臨,Honda更是進一步將更多廠圖以及首支預告影片曝光,同時,按照Honda推出新產品的操作手法以及原廠透露的消息,CR-V Concept的外型設計正確確實實地指向美規第四代CR-V量產車型。《全文 》
2011/09/13撰文│董星銳.點閱數:153,913
搶在法蘭克福車展正式揭開面紗之前,Honda在官方網站上,率先公開新一代歐規Civic的完整外觀照片,讓久候的車迷清楚欣賞五門掀背版本Civic的迷人風采。同一時間,首張新一代歐規Civic的座艙照片也一併露出,駕駛導向、獨富科技感的乘駕氛圍,讓車迷對於歐規Civic的嶄新樣貌倍加期待。《全文 》
2011/09/06撰文│董星銳.點閱數:28,806
Honda原廠9月初在日本和美國兩地發佈車輛召回改正訊息,包括日本市場的第一代Fit、Fit Aria兩車系,以及2006年間美國市場販售的CR-V車系,均因電動窗開關的設計問題,需回廠進行檢修更換。台灣市場方面,Honda Taiwan表示此次召回主要影響為2006年間販售之CR-V車系,計有9,710輛CR-V將召回改正,預計9月13日起以掛號信方式通知車主,預約回廠進行檢修。《全文 》
2011/09/04撰文│董星銳.點閱數:64,406
去年年終,Honda Taiwan正式在台發表Hybrid產品Insight車系,並以99.9萬元的建議售價,成為國內首款百萬以內的Hybrid產品。而歐陸即將舉行的法蘭克福車展,Honda原廠也為Insight車系捎來新的產品訊息:在外貌精進的同時,2012年式Insight在油耗和二氧化碳排放量均有同步的提升。《全文 》
2011/08/31撰文│朱奕安.點閱數:104,144
在透過測試偽裝圖以及預告影片等一連串的神秘露出之後,歐洲Honda於2011年8月31日終於釋出了歐規9代Civic的首張廠圖,不過期待已久車迷們可別興奮過早,因為本次釋出的廠圖當中,新世代歐規Civic僅以飽滿豐實的車尾示人,為法蘭克福車展的全球首演再度炒熱氣氛。《全文 》
2011/08/27撰文│高英凱.點閱數:77,612
繼2011年7月底與8月初,Honda原廠陸續大改款Civic將於法蘭克福車展首演,以及公佈測試圖與影片之後,現在,Honda再於8月26日釋出一組偽裝測試照,同時向外界闡述歐規Civic研發團隊,對於新款歐規Civiv座艙靜肅性與操控調校,已達到全面的精進。Honda原廠此次階段式地揭露大改款Civic的資訊,顯然替9月法蘭克福車展,提前進行暖場與持續吸引全球目光。《全文 》
2011/08/13撰文│高英凱.點閱數:77,824
在美規九代Honda Civic搶先獨領風騷後,Civic車系海外重鎮的歐規版本,也即將接棒粉墨登場。Honda原廠不僅於7月底釋出歐規Civic將於2011年法蘭克福展首演,緊接著也證實新款歐規Civic年底將於英國投產,2012年初在歐洲市場推出,延續歐規Civic以英國為生產基地的傳統。《全文 》
2011/08/08撰文│朱奕安.點閱數:21,131
美國Honda於日前宣佈,將針對旗下2005年至2010年搭載4缸引擎的Accord、2007年至2010年CR-V以及2005年至2008年Element等以上於該期間出廠之車款,進行變速箱軟體更新之召回更正,原廠估計本次召回將影響近150萬輛車。美國Honda表示若上述車款的變速箱軟體未更新,日後車輛欲從泥濘或是雪地中脫困,且於倒車檔、空檔與前進檔之間快速切換時,將會導致變速箱內第二軸承損壞,損壞後引擎將會因此熄火或是日後難以排進駐車檔,而軟體更新後將可降低第二軸承檔位快速切換時的負荷。《全文 》
2011/08/02撰文│朱奕安.點閱數:57,211
Honda旗下暢銷的Civic車系自1972年問世至今也已演進至第9個世代,其中第8代Civic車系在銷售量與消費者反應上皆曾留下不少佳語,因此各界對於2011年紐約車展上亮相的大改款車型也額外關注,不過就在距離第9代Civic在北美上市將近4個月後,美國Consumer Reports於2011年8月1日公佈了第9代Civic的實駕測試報告,令人出乎意料的是Consumer Reports給予其不高的評價。《全文 》
2011/08/01撰文│朱奕安.點閱數:102,534
歐洲Honda日前在2011年7月29日預告歐規第9代Civic將於法蘭克福車展首演後,就在同一日緊接著宣佈,歐規第9代Civic選定於年底在Honda英國Swindon產線開始量產,以邁向2012年初的上市計劃。由歐規第9代Civic測試廠圖中,可得知歐規第9代Civic將會是有別於美國市場的四門車型或是雙門車型,而是專為歐洲地區所開發的五門掀背車型,對此Swindon廠區品管總監Mark Trowbridge表示,本工廠將會是全球Honda產線中,唯一生產掀背版第9代Civic的工廠。《全文 》
2011/07/31撰文│陳奕宏.點閱數:106,785
2011年4月,美國市場搶先全球發表Honda美規第9代Civic,然而隔著大西洋、自8代Civic起有著與美規車型截然不同面貌歐陸市場並未隨著一同發表歐規第9代Civic。日前歐洲Honda正式對外宣布歐規第9代Civic的發表時程,將會選在歐洲車壇兩年一度的盛會──法蘭克福車展中,為全球車迷帶來包括掀背車型在內的歐規第9代Civic,並且預告將會在2012年初進駐歐洲市場。《全文 》
2011/07/26撰文│高英凱.點閱數:254,481
歷經車系家族三個世代的演進後,Honda全球戰略SUV主力車系CR-V終於揭開四代目接班序幕!繼偽裝測試照片陸續被全球汽車媒體捕獲後,Honda原廠於2011年7月25日,發佈大改款美規CR-V Concept原廠圖一張,依照Honda原廠的操作手法,雖然命名為CR-V Concept概念車,但是這張廠圖已呈現出全然成熟的造型設計,美國Honda也預告第四代CR-V將於2011年底上市,營造出來勢洶洶的新CR-V上市節奏。《全文 》
2011/07/21撰文│董星銳 攝影│李任翱 .點閱數:172,046
以全球戰略車款之姿問世的Honda Fit車系,在全球各地市場分別以不同的車名與消費者溝通:在日本、北美和台灣等市場,意指精巧、合身的Fit即是我們所共同熟知的五門掀背小車;而在歐洲市場,Fit則選擇以「Jazz」爵士樂的名稱登場。此次小改款Fit的試駕報導,筆者就借用歐規Jazz車型的字義,來看看Honda原廠為我們帶來怎麼樣的爵士變奏曲。《全文 》
2011/07/19撰文│高英凱.點閱數:80,570
日本Honda車廠於2010年陸續於北美、歐洲與日本等地,推出全新Hybrid油電混和動力車系CR-Z掀背車後,進一步擴大Honda品牌在Hybrid產品的戰線,現在,日本Honda繼2010年12月推出JCOTY日本風雲車紀念版本後,2011年7月19日再針對CR-Z車系,在現有的β與α兩車型之上,推出以高階α為基礎升級CR-Z α・Black Label特仕版,不論是CVT無段變速或是6速手排版本,均預計於8月8日以含稅價格日幣251萬元上市。《全文 》
2011/07/12撰文│董星銳攝影│徐敬昕.點閱數:276,675
2008國產上市的Honda Fit車系,以全球戰略車款的身份已在世界各地累積超過350萬輛的銷售實績。而2010年在日本原廠進行小改款工程後,小改Fit車系7月12日也正式在台展開販售。Fit車系維持VTi和VTi-S兩車型,在強化安全和實用配備下,建議售價分別為62.9萬和65.9萬元,較先前預接單價格下修1萬元。《全文 》
2011/06/16撰文│董星銳.點閱數:186,793
今年2月日本Honda選在官方網站,預告將以Fit車系為基礎,推出加長版本、訴求活用大空間的Fit Shuttle。而6月16日Honda也正式發表全新Fit Shuttle車系,提供1.5升汽油和Hybrid油電混合兩種動力系統,日本當地的建議售價分別自161萬和181萬日圓起跳。《全文 》
2011/06/09撰文│朱奕安.點閱數:80,514
一輛以Honda CR-Z Hybrid為基礎重度改裝而成的CR-Z Racer,在賽壇盛事Le Mans 24 Hours利曼24小時耐久賽的主辦單位Automobile Club de l'Ouest (ACO) 邀請之下,將投入開跑在即的利曼24小時耐久賽,不過使用混和動力的CR-Z Racer可不是參加正式比賽,而是將於ACO策劃的特別活動-Le Mans vers le Futur (利曼的未來) 活動中繞場展示,ACO希望藉由此活動向世人闡述利曼24小時耐久賽未來的演進之路。《全文 》