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美國AutoPacific調查報告顯示大部分消費者仍對全自動駕駛科技抱持疑慮，只有不到3成表示相信全自動駕駛車輛。然而，相當有趣地，研究也發現年齡是影響對這項輔助科技接受度的關鍵。而在全球各大車廠皆積極發展各式輔助駕駛功能時，受訪者則對Tesla的技術發展最具信心與期待。《全文 》

國際鎳金屬價格受到俄烏戰爭影響而暴漲，而對汽車產業來說，受影響最深的莫過於電動車。之前因為考量鈷金屬全球含量稀少，因此紛紛開始研發高鎳電池替代。然而近日因為俄烏衝突，導致鎳價在短時間內大漲，使得電池成本急遽上升。Tesla也在短時間內迅速反應，美國官網已經將Model 3和Model Y的Long Range等車型價格增加了1,000美元。《全文 》

Tesla終於開賣許多臺灣車主期待導入的4色充電座面板選擇，不同於原先第3代AC充電座僅配置單一純白色的色澤，另外提供符合車輛車色的純黑、夜銀、深藍、亮紅面板作為添購配件，每1色面板售價為3,000元，U-CAR搶先體驗安裝。另也開賣多款「限量迷你 Tesla 模型」。《全文 》

續航里程最長的電動車並非Tesla Model S，這個頭銜暫時由單次充電可行駛837公里的Lucid Air拿下。不過Tesla執行長Elon Musk在Twitter上回應支持者之一Whole Mars Catalog貼文時表示，一年前其實就有機會打造出續航力達965公里的Model S，雖然規格變漂亮，但卻成為一款不合格的產品。《全文 》

Hyundai Ioniq 5在透過年度媒體春酒活動預售，並公布其預售價為145至189萬不等後，搶在新車4月上市前，我們先行透過[規配懶人包]單元，就數據與配備方面，讓Ioniq 5與自家Kona Electric、甚至是主要鎖定的對手Tesla Model 3進行比較，來看其究竟有何優勢。《全文 》

Tesla 於今（1）日推出「春季限定試駕路線」，改造目前 7 個體驗店點試駕路線，將帶給喜愛 Tesla Model 3 的消費者前所未有的獨特試駕體驗。同時，Tesla Model 3 均已搭載全新 AMD Ryzen 晶片，大幅提升車載電腦運算速度，提供駕駛更流暢的使用體驗。《全文 》

美國媒體PartCatalog近日統整了一份2021年世界電動車的榜單大補帖，其中不但包含了Google搜尋引擎的電動車熱搜榜，也涵蓋了各國電動車銷售數量比較、以及在Instagram和Tiktok的網路聲量比較。而結果可說是毫不令人意外，Tesla一舉囊括了各類榜單的榜首。《全文 》

Tesla國內2022年第一季的Model 3新車已在2月下旬陸續交車，從目前交付車主與車載螢幕資訊來看，新年式入門後驅已換搭中國製LFP磷酸鋰鐵電池，並將車載電腦處理器由Intel Atom換為AMD Ryzen，亦將12V鉛酸電瓶、改為16V鋰電池電瓶取代。《全文 》

Tesla原廠在上週五(2/18)於Twitter貼出資訊，表示4680電池的電芯在美國加州廠截至1月已累積生產達100萬顆，但以每輛車約使用1,000顆4680電芯來看、這些產量僅足夠生產1,000輛Model Y。4680新電池的Model Y會在Tesla德州新工廠組裝，最快預計於3月底或4月交付。《全文 》

外媒報導，據傳聞Tesla已於中國大陸開放新的超級工廠競標投案，日前遼寧省政府官方在微信公眾號透露Tesla將於當地投資，雖然Tesla官方回應沒有在遼寧蓋廠的計畫，但其並未否認新的超級工廠將設在中國大陸。《全文 》

受到仍未舒緩的晶片短缺影響，Tesla備受期待的純電貨卡新車Cybertruck量產日期持續遞延，似乎仍然看不到確切的上市時間。1月初Tesla更移除官網量產資訊，Elon Musk也確認2022年不會有新車推出。根據外媒Automotive News最新報導，Cybertruck至少要等到2023年才有機會開始交車。《全文 》

Tesla去年底正式達成全台40座超級充電站的里程碑，今年截至目前，已分別開放「臺南－永康愛買」與擴建「嘉義－太保」兩座站點，並宣布2022年目標新增20座超級充電站。同時，近日也將開幕三座位於國道服務區的超級充電站，以滿足 Tesla 車主南來北往的長途旅程充電需求。《全文 》

根據日經近日報導，Panasonic最快將在2023年量產名為「4680」的新型車用鋰離子電池組，首批將交付Tesla使用。報導指出，「4680」在同單位重量的比較下，續航力將比現行款增加達20%。若此款電池搭載於Model S身上，其最大續航力將有望達到750公里的水準。《全文 》

在2021年台灣特斯拉首先啟用Tesla App內的購物功能，從升級選項裡面可以找到適合持有車輛的配件，比如地墊、壁掛充電座、鑰匙扣…等等。提供除了官網或者是經銷據點之外的購物通路，帶給車主更為便利的使用體驗。而現在台灣特斯拉更進一步開放Tesla App付費解鎖功能，用手機就能升級。《全文 》

一位來自德國的Tesla Model S P85車主日前在社群網站分享自己愛車累積里程數字，居然達到150萬公里！車主Hansjörg von Gemmingen-Hornberg是一名計程車司機，因此才會累積如此的里程數據，從購入至今，平均每年都會行駛差不多24萬公里，目前還沒有看過其他里程相當或接近的例子。《全文 》

Tesla近期宣布全新新竹竹北體驗店正式開幕，為目前Tesla在台灣的第 7 個展示體驗店點，同時預告桃竹苗地區全新的服務中心即將上線營運。新竹竹北體驗店位於全新開幕的遠東百貨竹北店，設有高達 9 支 Tesla 第三代壁掛式充電座，是目前全台最大目的地充電站，結合購物生活與充電需求。《全文 》

美國Tesla替Model S Plaid增列首見的「Plaid Track Mode」賽道模式，其不僅可顯示G值與單圈計時等資訊，更能在賽道上藉由強化動力系統冷卻帶來最佳動態。此外，Tesla執行長Elon Musk也宣布美國市場FSD全自動輔助駕駛的售價，將自1月17日起調漲到1.2萬美金(約台幣33.2萬)。《全文 》

於2019年底亮相、原先預計在2021年底量產的Tesla Cybertruck純電動貨卡，量產之路真可謂舉步維艱。在經歷多次遞延量產時程之後，期間甚至連Elon Musk都親自證實至少會推遲至2023年之後，Tesla在近日偷偷移除了官網的量產時程資訊，顯示Cybertruck的正式上路日或許仍遙遙無期。《全文 》

國內Tesla Model 3新年式跟隨海外，將過往入門後驅的SR+車型更名為「Model 3」、售價維持既往，續航全車系依序增加至485公里、619公里、586公里，另外全車系免費車色改為夜銀取代，白色如今須加價3.75萬。目前尚無法確認國內入門車型是否有更換為LFP磷酸鋰鐵電池。《全文 》