汽油版17.11km/L達成─Toyota Corolla Altis平均油耗測試
儘管全新第12代Corolla Altis首度加入了Hybrid油電複合動力車型,但是Corolla Altis汽油引擎車型的穩定性與效能也不容小覷,因此在這次Corolla Altis徹底研究的最後,試車組就找來了汽油版頂規的1.8L汽油尊爵版,進行嚴苛的全地形油耗測試。《全文 》
儘管全新第12代Corolla Altis首度加入了Hybrid油電複合動力車型,但是Corolla Altis汽油引擎車型的穩定性與效能也不容小覷,因此在這次Corolla Altis徹底研究的最後,試車組就找來了汽油版頂規的1.8L汽油尊爵版,進行嚴苛的全地形油耗測試。《全文 》
Toyota旗下中型運動休旅車Highlander,在今年紐約車展推出全新大改款第4代車型,外型使用品牌最新風格,車內擁有更好的座艙質感與科技配備,動力方面除傳統3.5升V6之外,油電車型改採2.5升汽油引擎搭配雙電動馬達的配置,油耗較上一代改善17%,預計今年12月開始在美國上市販售。 《全文 》
隨著共享經濟興起,以及環保永續的精神抬頭,沒有商品「擁有權」卻有「使用權」,還享有更多優惠或加值服務的「訂閱經濟」逐漸深受歡迎。生活中大家孰悉的訂閱報紙、雜誌或聽音樂的KKbox、Netflix等服務,幾乎都脫離不了訂閱經濟。因此和運租車推出的訂閱式租賃服務,訂閱期間為期3年,訂戶可享受年年入主換新車的服務。《全文 》
Toyota旗下小型跨界休旅車款C-HR,在中國還同時有雙生車Izoa,於2018年北京車展由廣汽豐田與一汽豐田推出。而今2019上海車展,Toyota再帶來C-HR EV、Izoa EV兩款純電小型跨界休旅車,並預計2020上半年開始在中國販售。《全文 》
鑑於消費者對於行車安全議題重視度日益提升,Toyota為滿足購車者對於安全之期待,不僅早於第11代Corolla Altis推出Safety+車款,全新第12代Corolla Altis還首度將第2代Toyota Safety Sense主動安全防護系統與7具SRS氣囊列為全車系標配,再次樹立國產中型房車標竿。《全文 》
從第4代Prius開始,Toyota開始於旗下諸多車款導入TNGA (Toyota New Global Architecture) 全新世代模組化底盤,不僅擁有更有效率的製程,也以更棒的剛性、懸吊幾何設定,帶來了革命性的操控表現。毫無疑問的,成為TNGA家族的全新第12代Corolla Altis也具備了上述優點。《全文 》
而U-CAR試車組在試駕過RAV4 2.0升汽油與2.5升Hybrid動力後,再度為RAV4 Adventure 4WD進行測試,而油耗當然也是高度受關注的項目。因此,為了探求搭載全新動力與四輪驅動的RAV4 Adventure 4WD,在油耗方面表現是如何,U-CAR將戰場移到北宜山路與東北角海岸,為這款高度熱門的SUV進行[U-CAR平均油耗]測試!《全文 》
全新第12代Corolla Altis的進步亮點很多,但其中一點絕不可不提的莫過於是首度加入的Hybrid油電複合動力車型,因為和泰汽車不僅將Toyota受到全球車壇讚譽、擁有極佳節能優勢的Hybrid科技首度搭載於國產車型上,還讓它搭配1.8L汽油車型,提供兩種動力選擇。《全文 》
不同於外觀強調動感與大器,全新第12代Corolla Altis的座艙設計延續了近年來Toyota新世代車款所擅於使用的懸浮式設計,並走向高質感與科技氛圍,且結合人體工學的使用邏輯,不僅讓用車者立刻上手,也可在操作使用時盡量減少視線與身體的移動,同步提升主動安全表現。《全文 》
在臺灣若是講到Toyota Corolla ,勢必一定想到第9代的Corolla(臺灣之後增加副名Altis),是該車系首度引進國產化的車款,並寫下蟬聯總冠軍傳奇。現在,[CarDesign] 將繼續為各位解析21世紀,第9到12代Corolla設計特點。《全文 》
Toyota第5代RAV4才於日前正式重返日本市場,推出日規大改款新車,原廠御用改裝品牌TRD則一如以往同步推出一系列改裝套件,讓車主可以恣意改造愛車,脫掉制服、成為一輛充滿強烈風格的個人化坐駕。TRD這次提供的改裝部品涵蓋範圍也相當廣泛,包含外觀、內裝、底盤及其它輔助配件,讓原本扮相斯文的第5代RAV4,搖身一變成為道路上的野獸。《全文 》
Corolla Altis如Toyota總代理和泰汽車所規劃的,選於2019年3月27日正式上市發表,當然,[U指數]也隨之在上市新聞報導下方,繼續內嵌 [U指數] 問卷調查,接續收集在Corolla Altis揭露最終售價訊息後,消費者的看法又是如何?《全文 》
運動個性與精緻質感,是近年來Toyota Corolla持續邁進的方向,全新第12代Corolla Altis更朝此面向大幅邁進,同時立基於Toyota新一代的TNGA模組化底盤架構,並讓車高降低,不僅營造更動感的車身比例,也讓操控表現與行車穩定性能全面進化。《全文 》
以家庭轎車需求為出發,Toyota Corolla充分掌握全球車壇的發展脈動,同時結合自身造車科技的擅長,打造一款接軌未來、適合當代的中大型轎車。全新第12代Corolla Altis承襲此造車思維,於車系編成上,除了延續市場接受度極佳的汽油動力車型外,更首度加入Hybrid油電複合動力車型,提供兩種動力、五種車型等級。《全文 》
縱使近年來全球車壇潮流不斷改變,休旅車市佔率節節高昇,但對於Toyota Corolla車系而言,卻始終不減其出色的銷售量與市場肯定聲浪。分析箇中原因,瞄準家用所需,具備實用、耐用與經濟性等訴求而來,更兼備與時俱進的革新思維,正是Corolla車系聲勢始終不墜的關鍵。《全文 》
隨著全新第12代Toyota Corolla Altis於3月27日在臺灣發表上市,相信多數網友對於其衍生的售後配件、養車成本等議題也很關注,因此U-CAR再次針對輪胎進行分析與說明,讓有意更換原廠配胎、以及日後有換胎需求的讀者可以參考,也讓對Corolla Altis有興趣的消費者,可以更加瞭解此車的原廠配胎。《全文 》
能源局公佈2019年3月份的油耗測試結果,在國產車,有12代Toyota Corolla Altis與Altis Hybrid的測試結果。進口車的油耗,包含有Suzuki小改Vitara、Jimny、Lexus IS300h、Porsche Panamera、小改Macan以及BMW M850i等。《全文 》
以第5代車系重回日本市場的Toyota RAV4車系,選擇在4月10日於日本上市,提供2.0升自然進氣及2.5升油電動力,總計六種車型選擇,新車售價折合新台幣約72.2萬至105.7萬元,Toyota於日本市場開出的月販目標則為3,000輛。《全文 》
有別於往較為制式、以設計圖或車輛局部照片的新車預告方式,Toyota此回特別與美國紐約布魯克林視覺藝術家Michael Murphy合作,透過了3D幻影藝術的方式首度顯露出大改款Highlander的外觀線條設計架構。《全文 》
為了進一步發展永續移動的理念,藉此對抗日漸緊迫排污問題,Toyota認為有必要將現存技術做大規模全球性的整合。考量到所需時間、資金還有資源需求,因此Toyota做了一個震撼業界的決定,那就是開放集團油電混合專利以及技術。希望透過這樣的舉措,可以促進新能源車輛的普及與發展。《全文 》