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豪華品牌Audi目前已在市場上推出的電動車款，分別有與Porsche Taycan共用MSB由衍生而來的電動J1平臺，以及採用電動MLB evo平臺的e-tron，還有Q4 e-tron車系和多數Volkswagen新世代電動使用的MEB平臺，甚至未來即將在未來推出的A6 e-tron與Q6 e-tron、也將和新世代純電Macan共用高階電動車平臺PPE。《全文 》

為了超前部屬純電動車的市場與發展，Audi不但在2009年9月的IAA德國法蘭克福車展上、推出了它們第一款純電動概念車：e-tron Concept，更已於2018年的9月、於美國推出他們的第一款純電動車：e-tron，所以在正式進入e-tron的電能世界前，我們決定先來回顧Audi從e-tron Concept到e-tron的純電動車開發歷程……《全文 》

Audi Q5 Sportback預售提供採單一動力車型45 TFSI quattro advanced，同時限量50輛推出針對外觀與燈光科技進行配備升級的45 TFSI quattro Edition One車型。Q5 Sportback新車預售價自285萬元起，限量版車型則為302萬元。《全文 》

在前幾天，Audi原廠提到品牌轉向電動化的計畫，其中一項便是2026年提供80％以上純電或混合動力車款。不過，2021年6月18日，德國媒體報導指出Audi內部似乎有著更為積極的車系電動化布局，也就是從2026年開始，不再推出包含Hybrid在內的任何內燃機車款，而是會全數發表純EV新車。《全文 》

Audi Sport發布新聞稿介紹2020年業績，交出破紀錄的29,300輛新車，並預告將在2024年提供一半以上純電或混合動力選擇。除此之外，新聞稿附圖更是最大彩蛋，圖中展示Audi Sport全品牌車款，前排最中間的兩款彩繪車，則是即將推出的RS 3 Sportback與RS 3 Sedan。《全文 》

根據德國媒體報導，Audi預計未來將於比利時Brussels廠區，生產全新的Q8 e-tron純電SUV車型，用來取代e-tron目前的產線位置，預計最快2026年進行量產。此外，根據報導，現行的Audi e-tron可能將於2023年進行產品更新(小改款)，並於2026年停產。《全文 》

在經過長久等待之後，Audi終於在介紹RS家族成員的新聞稿中，讓新一代RS3車型身穿偽裝曝光。不過與其說是偽裝，倒更像換上Audi Sport外觀裝飾，畢竟該遮的細節如水箱護罩、頭尾燈組，甚至是RS套件都大方地呈現出來。車身彩繪貼紙上「1-2-4-5-3」數字順序代表的是2.5升5缸渦輪增壓汽油引擎各汽缸點火順序，成為市場上少數僅存的5缸量產車。《全文 》

Audi原廠於2020年7月中旬針對小改款SQ7，追加 4.0 升 V8 TFSI 的汽油引擎選項。ABT Sportsline繼先前推出SQ8汽油版的強化方案後，近期也正式發表新聞，表示該動力方案也可套用在SQ7汽油車型上，擁有650 匹馬力與 86.7 公斤米扭力，並且也搭配提供外觀空力套件、排氣尾管與輪圈的改裝。《全文 》

Audi自推出e-tron、e-tron GT之後，於Q4 e-tron車系開始使用正式使用模組化電動車平臺MEB，另外與Porsche共同研發的高階電動車平臺PPE，則將於A6 e-tron開始搭載，不過除了轎車版本以外，Audi自然不會放過休旅市場，將於2022年發表暫定名為Q6 e-tron的豪華中型休旅，預計將取代現有的e-tron車系。《全文 》

新世代C-Class已經於經銷通路端開放預訂，而即將於第三季登臺的節奏也逐步透露，也點出豪華中型轎車市場即將有另一波激烈競爭；搶先在台灣賓士上市前，就讓我們透過圖表，先來預覽一下德系豪華中型轎車的戰力分析，也讓有意入主的消費者，能有著更明確的參考。《全文 》

首次參與 U-CAR 賽道測試計畫的Audi RS 4 Avant車系，其450匹馬力設定與現今同級對手相比雖不算特別出色，旅行車基礎也使其車尾增加重量負擔，但2分02秒199的單圈成績已有不俗表現，若能撇除掉測試車前後輪胎品牌型號差異及天氣炎熱限制動力輸出等因素，相信應有望縮短單圈成績。《全文 》

台灣福斯集團表示，集團旗下包括Audi、Škoda、Volkswagen及福斯商旅（Volkswagen Commercial Vehicles）全品牌，將提前於法規上路前1個月，正式實行俗稱「檸檬車條款」的修正版「汽車買賣定型化契約」。《全文 》

根據外媒Autocar獨家報導，由瑞士控股公司Quantum Group AG、以及英國投資公司Centricus Asset Management結盟而成的財團，已經在2021年5月初，向Volkswagen集團提出Lamborghini的非約束性收購意向書，提案以75億歐元的代價收購Automobili Lamborghini S.p.A公司，不過Audi已經拒絕這項提議。《全文 》

截至目前為止，Audi對於下一代A4的保密工作依舊滴水不漏，仍然未有間諜照流出。不過相關傳聞還是時有所問，先前最令人關注的消息莫過於A4將降級改用MQB模組化底盤節省開支，但隨後遭到否認。關於A4車系的新訊息，除了頂規性能車型RS4確認轉型採用插電式油電混合動力系統外，現在更傳出進一步推出搭載純電動力的版本。《全文 》

Audi為旗下車款陸續更新供應年式之際，針對A4、A5推出S line competition以及S line competition plus兩種新車型；Q7、Q8則是推出碳纖維內外觀套件組，而A1 Sportback則是針對40 TFSI車型提升馬力，從原有的147 kW（200匹馬力）提升到152 kW（207匹馬力）。《全文 》