日本車廠Honda日前就宣佈旗下用於撞擊測試的Polar假人系列，正式演進至第三代版本Polar III。根據原廠的說明，Polar III主要的改變在於身體下半部，包括腰部、大腿、膝部與小腿等處，新修改的設計，將讓Polar III上述部位擁有更接近人體的複雜構造，讓Polar III更能模擬遭受車輛撞擊時，人類身體產生骨折或韌帶受損的各種傷害情形。《全文 》
自1994年10月發表首代車型後，Honda日本原廠於9月19日正式啟動Odyssey第四代目上市前導網站，同時也預告10月將正式發表大改款Odyssey。目前官方網站尚未揭露關於新一代Odyssey的規格與配備，僅以局佈車頭與車側照片，讓網友感受新世代車型的造型元素。《全文 》
Fit首波的廣宣動作已於Honda Taiwan官方網站展開，藉由啟動國產Fit專屬網站，直接以網路傳播的模式跟潛在消費者互動，其中，最引人矚目的關鍵消息，是在Fit專屬網站首頁左下角，清楚預告Fit將於10月3日開放預約試乘，同時，也預告同一天將有特別企劃公佈！清楚展現Honda Taiwan已積極對Fit的上市熱度，提早進行加溫的動作。《全文 》
才剛報導完泰國生產的第三代City泰國版上市消息後，歐規版新一代City也隨即傳出消息，歐洲Honda於9月17日證實，大改款City歐規版10月將於土耳其舉辦的伊斯坦堡車展，進行歐洲地區的首演活動，同時原廠也發佈一批廠圖與相關產品數據，讓以歐規左駕版呈現的City能跟車迷分享。《全文 》
Honda原廠日前宣佈全球戰略小型房車City，新一代泰國版本已正式在泰國市場販售。在1996年首代City誕生後，City車系演進至今已達第三代大改款車型， 目前由Honda擁有的七條City生產線負責生產，全部產線都分佈在亞洲地區，包括中國、泰國、馬來西亞、菲律賓、印度、巴基斯坦與土耳其等地，以提供多達39個國家的新車需求。Honda原廠表示，City產品當初的開發動機，是滿足經濟蓬勃發展的亞洲新興市場，可觀的購車需求，而定為在入門級距的City，確實為Honda在全球佈局建功，至2008年5月底City已經累積銷售突破百萬輛的規模，跟同門的Civic、Accord、CR-V與Fit等車系，並列Honda重要的戰略車系。《全文 》
駕駛一輛偽裝車離開屏東組裝廠後，沿著平面道路往最近的山區道路移動，徹底感受在台灣道路上，這款新車的動力與操控特色，同時，以比任何人更嚴謹的標準，仔細審核不放過任何品管的瑕疵。「雖然台灣消費者對日本原裝進口多所好感，但是我深信Honda Taiwan生產的每輛新車，都跟全球各地的Honda完全一致。」搶先南下試駕即將上市的國產Fit，說這句話的是國產第四大車廠Honda Taiwan董事長鈴木良幸。《全文 》
關心Honda在Hybrid領域發展的車迷，肯定對去年底東京年終會議上，Honda總裁兼執行長福井威夫宣誓要在Hybrid油電混合動力車領域，全面向Toyota宣戰，並重新調整Hybrid戰略，正面挑戰Toyota Prius所開拓的Hybrid全球霸業。而Honda所憑恃的新世代全球Hybrid戰略王牌，在陸陸續續有傳聞釋出後，今天Honda終於公佈確定全球命名的Insight Concept，以接近量產版的概念車之姿，掀開Honda下一世代Hybrid車款的神秘面紗。《全文 》
在美規Civic帶頭演進小改款後，跟國產Civic緊緊相關的日規Civic小改款，也於9月4日正式在東洋發表，此次日規小改款的基礎變動方向其實跟美規版相同，變動重點都在外觀部分。可以清楚看出整個外觀的變動主軸全部貼近「Type R」樣式，包括水箱罩與前保桿造型，以及燻黑頭燈與後尾燈紅圓形燈組改為八角型的小幅修改，同時小改款也提供新樣式鋁圈造型，都讓小改款Civic車系展現更為運動化的樣貌。《全文 》
今年2月，Honda在北美地區的高級品牌Acura，為旗下的旗艦車款RL車系進行了小改工程。而與Acura RL相對應的Honda旗艦Legend車系，也在今年莫斯科車展上推出小改款產品。一如Acura RL，小改Legend導入全新動力系統，同時外觀上也有相當程度的更動。《全文 》
史上首屆F1夜間賽事即將在9月底於新加坡登場，在全世界賽車迷與錶迷的企盼之下，Seiko與Honda F1賽車團隊特別於賽事前聯手推出Sportura全新錶款，搶先引爆賽車計時熱潮。鐘錶與賽車乍看之下似乎沒有太多關聯的兩件事物，其實彼此之間的相關性可說是難捨難分，兩者皆由精密的機械所組成，同樣講求精準與速度，賽車運動中更少不了鐘錶的精確計時。《全文 》
Honda在上週甫發表了美規Civic的小改款車型，不過當時僅有Civic四門房車版與Civic Hybrid油電混合動力版本現身，而在日前，原廠也緊接著替造型拉風的Civic Coupe推出了小改款車型，和四門房車與Hybrid版本相同，改款的重點在於外觀小幅修飾與配備升級。《全文 》
正當Toyota熱熱鬧鬧將RAV4導入台灣的同時，在日系品牌中，向來是Toyota主要競爭對手的Honda，也在日本國內推出CR-V車系的特仕套件。這次Honda主將焦點放在座艙質感的提升上面，因此，特別在ZX與ZL兩車系，增列兩款ZX Alcantara與ZL Alcantara特仕車版本，透過觸感優異的Alcantara麂皮材質，讓整體座艙豪華度更為提升。《全文 》
先前U-CAR在六月已報導，由於Honda Fit車系受惠油價波動，而在北美市場呈現熱銷格局，因此，美國Honda執行副總裁John Mendel將提高美規Fit年度產能，並在10月1日推出大改款的美規二代Fit。現在，顯然Honda在緊急追加Fit產能之外，也打算將二代Fit的銷售佈局提早，以趁機把握美國市場的銷售熱度。《全文 》
2005年8月底發表的Honda第八代Civic美規版本，在為北美Honda立下三年汗馬功勞後，為在產品生命週期的中段，Honda原廠為提升美規Civic的產品競爭力與新鮮感，選在8月19日發表2009年式的美規小改款車型，包括Civic四門房車版與Civic Hybrid油電混合動力版，都成為首批發表廠照的車型。《全文 》
讀者如果關注Honda Hybrid全球戰略發展的話，應該對Honda總裁兼執行長福井威夫去年底在東京的年終會議上，振臂高呼要在Hybrid領域正面對決當前龍頭Toyota的言論印象深刻，當時，福井威夫所寄望的首發戰略作品，就是完全針對Toyota Prius所開發純粹Hybrid新車系，當時福井威夫也清楚表預告，整個Hubrid作戰計畫將在2009年有具體成果。《全文 》
2007年8月北美Honda推出全新第八代Accord，並在今年4月由Honda Taiwan正式導入台灣本地銷售；而時隔一年之後，北美Honda也在日前發表2009年式Honda車系，主要為旗艦3.5升V6引擎提升性能，使其以271匹最大馬力榮登美規史上最強勁的Accord車型。《全文 》
在8月4日由Honda Taiwan首度鬆口證實，國產Fit將於10月下旬上市後，各界對於這款國產小掀背新生的最新動向，亦持續保持高度關注。現在，經濟部能源局公佈的7月份核發車輛油耗測試資料，國產Fit終於名列其中，總共有Fit 1.5 VTi與1.5 VTi-S兩車型進行送測，油耗數據也一併曝光。《全文 》
Honda Taiwan終於於8月4日藉由邀約國內媒體聚餐的機會，由甫於7月16日就任Honda Taiwan董事長並續任總經理的鈴木良幸先生，首度代表官方證實國產Fit將於10月下旬上市！Honda Taiwan的官方聲明，也直接意謂國產小型掀背車市場，將於10月投入年度最大震撼彈，Fit對於該級距競爭對手的衝擊力道將值得各界高度矚目。《全文 》
繼日規與美規第二代Fit發表後，大改款歐規Jazz (Fit歐規命名)也於29日正式發表，讓這款Honda關鍵全球掀背戰略車款，海外家族編成更趨完整。Jazz為歐洲消費者準備的雙動力，是全新開發的1.2 i-VTEC與1.4 i-VTEC直列四缸引擎，變速箱全車系可搭配5速手排變速箱，至於高階的1.4更可升級至 i-SHIFT六速自手排變速箱，取代舊款的CVT無段變速箱，並搭配方向盤換檔撥片設計，營造更多的操控樂趣。《全文 》
先前U-CAR已經預告Honda將在英國車展發表雙座敞篷環保概念車OSM，現在，首批OSM概念車廠圖已完整公佈，讓全球車迷看到Honda原廠，繼推出CR-Z Hybrid概念跑車與量產FCX氫燃料電池車後，在節能環保車領域的最新成果。《全文 》
