Toyota Prius、Ford Kuga TDCi各奪冠,能源局106年車輛油耗指南出爐
經濟部能源局公佈民國106年「車輛油耗指南」。其中在小客車類別部分由第4代Toyota Prius以平均油耗每公升26.7公里的成績倫元;客貨車與商用車類別則由Ford Kuga TDCi以平均油耗每公升17.8公里的佳績奪冠。《全文 》
經濟部能源局公佈民國106年「車輛油耗指南」。其中在小客車類別部分由第4代Toyota Prius以平均油耗每公升26.7公里的成績倫元;客貨車與商用車類別則由Ford Kuga TDCi以平均油耗每公升17.8公里的佳績奪冠。《全文 》
U-CAR公務車Toyota Prius PHV作為售價破150萬元的插電式油電車,在定期保養方面,會不會有甚麼特別的地方呢?這次藉由Prius PHV首次回廠,也有機會讓讀者一窺作為油電車、甚至是插電式油電車的Prius PHV,定保的內容、程序與價格,與一般的車款相差在哪。《全文 》
Toyota旗下擁有悠久歷史的油電車款Prius車系,第4代Prius小改款車型有望在2018年12月發表。除了在外觀及內裝配置上有所更動之外,重點在於Prius小改款車型將有望導入第2代TSS主動安全系統。《全文 》
Toyota Prius日規車型Aqua繼2017年6月進行第二度小改款後,2018年4月又再度推出改良版,主要重點為新車搭載的Toyota Safety Sense主動安全系統,將加強日間行人偵測等、ICS聲納間隙偵測系統等機能。《全文 》
日本國土交通省日前公布2017年「油耗表現前10名車款」。在一般車型排行榜中,Toyota Prius再度以高達每公升可行駛40.8公里的油耗奪冠,新一代Camry Hybrid也列於榜上,Toyota以總計6款車成為榜中最大贏家。《全文 》
在[國道5號油耗紀實]全地形測試報導中,針對中低速路段為主的全地形測試,Prius PHV與Prius的油耗差距每公升約11公里。顯示出更大的電池容量,面對走走停停的狀況,確實帶來更優異的油耗表現。接著U-CAR進行高速為主的[國道5號油耗紀實],看看兩者的油耗差距是否會縮小?《全文 》
在[國道5號油耗紀實]全地形測試報導中,針對中低速路段為主的全地形測試,Prius PHV與Prius的油耗差距每公升約11公里。顯示出更大的電池容量,面對走走停停的狀況,確實帶來更優異的油耗表現。接著U-CAR進行高速為主的[國道5號油耗紀實],看看兩者的油耗差距是否會縮小?《全文 》
Prius PHV在養車成本究竟如何,本次[養車成本]單元,U-CAR針對Prius PHV,揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評單元不同,油資部分由於油價變動幅度較大,僅附上油耗數據;而停車費與保險費用因人而異的變因繁多,輪胎的更換則會在另一個[新車焦點]單元為主,本篇不另行討論。《全文 》
還記得U-CAR於2017年11月底報導提到,日規Prius α全車系標配TSS-P科技,而臺灣正在評估導入。如今在2018年3月1日,和泰汽車發表2018年式Prius α,正式導入TSS-P,並且維持單一車型設定,建議售價125萬元。《全文 》
美國IIHS表示未來將會新增《後方碰撞預防警示系統》測試項目,透過4大項目,涵蓋8種車輛倒向靜止車輛或圓柱的方法,以評斷後方預警防撞系統表現為何,並區分Basic、Advanced與Superior共3種等級。《全文 》
Toyota Prius車系問世以來,其節能與銷售表現有目共睹,而隨著Plug-in Hybrid插電式油電混合車的陸續發表,國內亦導入第4代Prius延伸開發的第2代Prius PHV,在能源局測試下,締造每公升109.9公里的驚人油耗,本次就來看看,Prius PHV與小老弟Prius油耗表現究竟相差多少?《全文 》
Toyota Prius車系問世以來,其節能與銷售表現有目共睹,而隨著Plug-in Hybrid插電式油電混合車的陸續發表,國內亦導入第4代Prius延伸開發的第2代Prius PHV,在能源局測試下,締造每公升109.9公里的驚人油耗,本次就來看看,Prius PHV與小老弟Prius油耗表現究竟相差多少?《全文 》
新一代Prius α有望在2018年11月於日本市場發表上市,將首度搭載TNGA模組化底盤, 依市場提供五人及七人座選擇。新一代Prius α將配置THS II新世代油電混合動力系統,並導入第2代TSS主動安全系統。《全文 》
密集以電動車模式使用1個月的Prius PHV,讓小亮對於Prius PHV有了全面深入的認識。老實說,現在小亮得了充電的癮,而且電動車的輕快迅捷,比起引擎動力需要等待轉速拉升,更是不同的愉快體驗。《全文 》
第4代小改款Prius車系預計將在2018年6月在日本市場推出,外觀將向現行Prius PHV取經,帶來更為流線動感的外觀造型配置,並將國內導入車型已列為標配的TSS-P主動安全系統,改列為日規全車系標配。《全文 》
Toyota Prius PHV、Lexus LC以及Honda N-Box,分別獲得Innovation、Emotional以及Small Mobility等部門獎。JCOTY特別獎則是頒給了Toyota豐田汽車、以及日本賽車手佐藤琢磨(Takuma Sato)。《全文 》
Toyota Prius PHV在主動安全科技也是相當具有可觀之處,搭載目前可視為Toyota導入國內車型中、最先進的TSS主動安全系統,到底這套系統的表現如何?且讓我們透過日常的公務使用來實際驗證。《全文 》
和運租車於2017年11月22日,正式推出「Prius PHV充電式油電車共享服務」,導入34輛第3代Prius PHV,同時於臺中市設立iRent綠能自助租車旗艦站(臺中建國站),放置有25輛Prius PHV,並同步開放對應桃園機場可「甲租乙還」的服務。至於其餘9輛Prius PHV則分布於臺北地區,主要設置於台大校區、板橋等iRent取車點,不過目前僅提供「甲租甲還」的服務。《全文 》