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曾經作為Volkswagen代表性大型轎車的Phaeton，自2002年發表後，一直是德系品牌裡低調奢華的品味之選，不料2016年時，品牌決定全力轉型電動化，導致Phaeton從車壇引退。而距離初代車型發表20週年的今日，Volkswagen無預警發佈了當初離量產僅有一步之遙的Phaeton D2第2代原型車。《全文 》

Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) 福斯商旅，正式發表全新第2代大改款Amarok，採用與新款Ford Ranger相同的T6平臺打造，內外換然一新，導入新世代Volkswagen家族設計語彙，車內搭載可選擇10吋或12吋直立式大型觸控螢幕，將提供5種引擎動力，車斗負重可達1.2噸，拖曳能力則達到3.5噸。《全文 》

Volkswagen勞工組織工會在向員工發表聲明時提到，由於缺乏歐盟製造的零件以及烏克蘭生產的關鍵組件，在無法找到替代供應產品的情況下，集團將關閉位於俄羅斯的Nizhny Novgorod工廠。大約200名員工會因關廠而受到影響，不過大部分都已經接受6個月薪資加上醫療保險的自願離職方案。《全文 》

2022年式The Arteon 430 TSI R-Line Performance雙車型正式到港，包含四門Fastback與五門Shooting Brake；另外，台灣福斯汽車7月各式車款之優購方案同步實施中，7月領牌之The Arteon 330 TSI車型，可享2022年牌照稅／燃料稅減免，同時依不同車型，Volkswagen車主可獲得最高5萬元之舊換新補助。《全文 》

從今年4月底開始，Volkswagen緊鑼密鼓釋出新世代Amarok貨卡的相關資訊，從偽裝照、矩陣式頭燈、車尾局部，到內裝直立螢幕，新車樣貌漸漸地姘湊了起來。而現在大改Amarok確定將於7月7日發表，在此之前，Volkswagen最新預告裡面，又進一步將車身外觀細節展現在消費者面前。《全文 》

Volkswagen集團宣布與 Siemens合作，Siemens向 Volkswagen 集團第三方 Electrify America 計劃投資超過 1 億美元，成為Volkswagen北美電動車充電站業務的第1位外部投資者。原廠表示，Volkswagen正將Electrify America 少數股權出售給Siemens，Electrify America計劃將獲得總和4.5億美元的注資。《全文 》

Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車全臺9間展示中心以八大保證為宗旨，強調安全、透明和方便的體驗，提供有賣車需求的車主快速鑑價與高價收購，Volkswagen車主更可享最高達5萬元的「舊換新購車補助」。《全文 》

2022年改款Volkswagen T-Roc進行改款強化，帶來更為新潮的外觀、科技進化的內裝、導入Level 2自動駕駛等級Travel Assist智慧車陣穿梭系統，更提供全方位多元的動力選擇，以帥勁全力以赴！此次我們試駕銷售主力的280 TSI Style Design車型，徹底解析其產品實力。《全文 》

Volkswagen正式發表ID. Aero Concept純電概念房車，未來將成為該品牌全球純電戰略房車的藍圖。目前Volkswagen並非沒有純電房車，但e-Lavida僅在中國市場販售，雖說是全球戰略車款，然而Volkswagen原先預計4月在北京車展就要公布ID. Aero Concept，從此看來中國仍將是純電轎車的重要市場。《全文 》

Volkswagen集團旗下搭載於眾多暢銷車型的MQB平臺邁入推出第10年。自2012年以來，它一直是Volkswagen集團各品牌多數車型的基礎，集團已有超過3,200萬輛汽車在此平臺上打造，其中單Volkswagen品牌就佔了超過2,000萬輛，並自從小型的Polo到大型SUV如Atlas等，都是採用MQB平臺。《全文 》

Volkswagen宣布旗下首款純電動轎車ID. Aero將於6月27日亮相，新車擁有流線的車身線條；此外，原廠也預告新車車長將達到5,000mm的水準。新車預計將於2023年下半率先在中國國產化上市，而銷往歐、美市場的車型則會在德國Emden工廠生產，原廠屆時也會再度發表歐美版本車型。《全文 》

Volkswagen宣布對純電ID家族中 GTX 車型進行微幅升級。以前需選配才有的備，現在被包含在標準配備中，包括：具導電塗層擋風玻璃、深色側窗和後窗、加熱座椅、2個USB-C連接孔、可變中控臺、 Air Care Climatronic 空調系統與雙區恆溫空調。歐規ID.4、ID.5兩者GTX均調漲約 2,800 歐元。《全文 》

Volkswagen品牌先前以採用MEB平臺的ID.4等車，打造獨立的純電動車款產品線。如今外媒捕獲到現行第2代Tiguan外觀偽裝的純電測試車，推測其應當為下一代Tiguan的純電版本，預估最快會在2023或2024年現身，並與ID.4純電休旅區分，仍舊會同步提供燃油、以及新增的純電動力選擇。《全文 》

上週歐洲議會投票通過歐盟執行委員會(European Commission)提案，確認將於2035年起在歐洲全面禁售燃油車。這項決定並沒有獲得壓倒性勝利，歐洲議會內部也有支持繼續開放販售油電混合動力系統的聲音。對於這項決定，兩大德國車廠Volkswagen與Mercedes則站出來表示支持，認為可以達成。《全文 》

在海外市場一車難求的Volkswagen ID.4，日前推出ID.4 Pro 4Motion車型，是目前在ID.4車系中，頂規 GTX 4Motion 之外，另一個同樣採雙馬達配置、AWD版本。新車型ID.4 Pro 4Motion的拖曳能力大幅提升，拖曳能力達 1,400 公斤。目前ID.4 Pro 4Motion售價 49,020 歐元，最早交付將於2023年開始。《全文 》

Volkswagen原廠已在6月2日於德國漢諾威正式下線生產ID.Buzz，該工廠與Transporter共線生產，原廠預估2022年內年產1.5萬輛、後續產能跟上後則可以有年產13萬輛的水準。臺灣市場部分，受限於原廠產能受限與國內相關充電配套規畫尚待布局，短時間暫時還很難看到ID.Buzz現身的時機。《全文 》

Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) 早在2021年底時，就已經展開了新世代中型Pick-Up貨卡戰力Amarok的預告，近日VWCV率先於社群媒體網站上，以影片方式呈現最新版本的Amarok預告，內容主要僅是揭露車尾貨斗平檯尾門，上面有著全大寫的AMAROK字樣。《全文 》

台灣福斯汽車T-Roc全車系上市後奪千張訂單，其中首次導入T-Roc R，首批限量150輛，不到1周內全數完售，台灣福斯汽車表示已極力向原廠爭取追加下一批配額。同時台灣福斯汽車6月各式車款之優購方案同步實施中，Volkswagen車主舊換新購車補助最高達5萬元，相關細節敬請洽詢全台授權經銷商。《全文 》

小改款Volkswagen T-Roc於5月上市，臺灣導入280 TSI、330 TSI、甚至首度加入國內陣容的T-Roc R，此次試車組先行試駕144.8萬的330 TSI R-Line Performance。其2.0升引擎加四驅，原本就相當良好的動態基礎，加上改款後新增的Travel Assist系統與DLA動態頭燈，可說是動感靈活加科技。《全文 》