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5月機車250c.c.以下級距交出58,419輛，成長幅度8.2%，較去年同期，微幅成長約2.1%，Jet SL+銷量突破5千輛，穩坐排行榜冠軍。251c.c.以上檔車級距領牌1,416輛，創今年度新高，成長幅度高達50.2%，Honda CB350車系掛牌數175輛，奪得該級距熱銷車款排行冠軍。251c.c.以上速克達級距掛牌來到733輛，成長幅度10.6%，SYM Maxsym GT則蟬聯熱銷車款冠軍寶座。《全文 》

即將邁入年度機車銷售旺季的5月份，在各品牌醞釀下，讓市場及銷量熱度持續成長，電動機車級距方面，交車數來到9,125輛，包含Gogoro、Ionex與SYM均交出相當不錯的成績。Gogoro銷量成長幅度達57.1%，年度累計銷量超過1.7萬輛，Jego蟬聯車款冠軍，銷量創新高達2,562輛，Ionex則是在基隆市政府標案、警證單位標案交車增加下，銷量較上月成長達2.55倍。《全文 》

邁入到5月份，即便還未正式進入暑期購車潮，不過部分車廠也準備開始進行暖身，不管是新車型或是所推出的購車優惠，以及已醞釀許久、即將推出的新產品，確實也讓機車市場的熱度持續上揚。5月份三陽依舊穩居榜首位置，不過市占率則稍有所下滑，而與第2名的光陽有著超過6,000輛距離。《全文 》

由Lean Mobility三輪小型電動車Lean3，到Citroën微型純電代步車Ami，多元車款在臺發展成為網友關注的焦點。U-CAR設計 [U指數 ] 問卷，針對多元化車款的看法、預期售價，甚至是法規的期望等議題進行討論，其中94%的網友支持多元車款在國內上路，若導入更有近7成網友表示願意買單。《全文 》

機車250c.c.以下級距在4月份，交車數繳出54,007輛的成績，較上月減少4,657輛，衰退幅度7.9%，不過相較去年同期，則有21.7%的成長 ；251c.c.以上檔車級距943輛的領牌數亦有26.7%下滑，很巧的是領牌數和1月份相同，同時該級距在總市場的占比也滑落至1.5%；251c.c.以上速克達級距銷量呈現正成長，掛牌數來到663輛，成長幅度29.5%。《全文 》

無論是Lean Mobility預告推出的3輪小型電動車Lean3，或Citroën導入、定義為「四輪機車」的微型純電代步車Ami，都受到網友高度熱議，同時3輪、4輪「機車」在臺灣的發展性，更成為車壇討論的焦點。政府與車廠的回應是否透露法規迎來解套？歡迎網友透過 [U指數] 分享您對微型代步車的看法。《全文 》

Kymco光陽在今 ( 5/15 ) 舉行Ionex Uno創世紀記者會，其發表了兼具充電與換電的機種S Techno車系，是基於原先S7與S7R所推出的車款，售價為9.18萬元~11.08萬元；此外，光陽同場帶來了全新輕型車款CoolOne「酷玩」，並提供輕型與小型輕型兩種規格，價格為3.98萬元與4.78萬元。《全文 》

4月電動機車級距掛牌數5,530輛，受到Gogoro、Ionex兩大品牌促銷之下，相對於總市場，出現21.4%的成長，電動機車年度累計銷量突破1.5萬輛，主流品牌銷量均呈現正成長，僅Aeonmotor、PGO等表現略為弱勢。Gogoro市佔率逼近7成 ; eMoving擠進品牌排行前3名 ; Yamaha成長幅度達82.6%，是所有品牌之冠，本月Gogoro Jego車系以1,117輛位居熱銷車款冠軍。《全文 》

4月份其有20個工作天數，工作天少於3月份多少也有影響到掛牌數，整月領牌數為61,132輛，較前個月份衰退6%，不過相較去年同期卻是有著17.1%的進步。Top 10名次上僅有第10名由中華e-Moving取代Triumph，其餘名次上皆未有所變化，三陽依舊穩居龍頭並且市占率也持續突破4成大關。《全文 》

立法院交通委員會於4月29日審查行政院函請審議道路交通管理處罰條例第7條之1、第63條及第63條之2修正草案，項目包括：騎機車手持行動電話通話、併排臨時停車、汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全、機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽等。《全文 》

3月機車總市場分析中，對應工作天數回歸正常水準，市場銷售熱烈程度也隨之成長，250c.c.以下級距掛牌數58,664輛，成長達40.8%，Goodway大地名流125拿下熱銷車款冠軍 ; 251c.c.以上檔車級距掛牌1,279輛，成長80.9% ; 251c.c.以上速克達級距交車數來到512輛，成長幅度16.6%，Honda大量交車，成為251c.c.以上檔車、速克達級距雙品牌冠軍。《全文 》

3月電動機車級距掛牌數為4,554輛，較2月份增加1,732輛，成長幅度61.4%，主流品牌Gogoro、Ionex、Aeonmotor等銷量成長，僅PGO衰退，級距對比2023年同期有45.5%的衰退。Gogoro雖然銷量成長，但市佔率下滑，Ionex上月比達286.3%，是所有品牌之冠，熱銷車款冠軍維持由Gogoro Viva Mix拿下，2月底上市的全新綠牌Gogoro Jego，則以577輛登上亞軍。《全文 》

金管會宣布，核定「電動車專屬保險參考條款」及其附加條款，並自113年7月1日起實施，保險契約之車輛適用範圍，僅限使用電池供應電力，無搭載內燃機之純電動車(包括純電動機車)，不包括燃油車、油電混合動力車或輕油電車等具有傳統內燃機或燃料電池之車輛。《全文 》

財團法人車輛研究測試中心於4月2日與台灣科技大學共同舉辦「防鎖死煞車系統（ABS）校園推廣活動」，活動中，學生們透過機車防禦駕駛觀念宣導及實際機車搭配電腦軟體的「ABS虛實整合平臺」，親身體驗機車在煞車情境下的點放手感，與了解機車急煞車時ABS所扮演的安全角色。《全文 》

進入到3月份、也就是第一季的尾聲，各家車廠以及總市場表現都有顯著提升，其中一大關鍵也在於整個月份工作天數較足情形下，也讓市場銷量熱度持續攀升，單月領牌數來到了65,016輛，相較2月份是有著41.5%的成長幅度，不過相比去年同期則是有著11.9%退步，冠、亞軍依舊是三陽與光陽。《全文 》

臺北市停車管理工程處表示，為提升停車空間使用效率、維持停車秩序與改善違停現象，研擬「機車與大型重型機車共用機車格位」試辦計畫，並提報交通部於3月14日核定試辦計畫，同時將正式於113年4月1日起，於杭州南路1段24號及徐州路2號等2處地點進行試辦。《全文 》

2月機車市場受到工作天較少影響，250c.c.以下級距僅交出41,663輛，衰退幅度1.1%，SYM延續品牌冠軍，Jet SL+奪得車款冠軍 ; 251c.c.以上檔車級距掛牌數707輛，有著25%的衰退，英國品牌Triumph銷量大增，排名也上升至第2，新車Speed 400掛牌表現不俗 ; 251c.c.以上速克達級距交出439輛，衰退12.2%，Kymco延續冠軍，Yamaha XMAX蟬聯冠軍車款。《全文 》

2月臺灣電動機車銷售報告中，總掛牌數達到達2,822輛，相較1月份增加59輛，稍稍成長2.1％，品牌排行冠軍睿能Gogoro、宏佳騰Aeonmotor、山葉Yamaha等品牌均迎來銷量成長，其中三陽SYM上月比達到276.5％，為所有品牌之冠，僅光陽Ionex表現不如1月份，熱銷車款由Gogoro Viva Mix蟬聯寶座，Viva XL與Viva成為本月品牌銷量提升關鍵。《全文 》

以銷售數字來看，2月份機車總市場45,938輛的領牌數是較元月份有著0.8%些微退步、相比去年同期下滑22%，不過2月適逢農曆新年連假與228國定假日的因素，整個月的工作天數僅有16天。龍頭三陽2月份再度刷新市佔率成績，另外PGO超越Honda來到第6名，至於Triumph成功擠進Top 10榜單中。《全文 》

今 (2/27) 日交通部路政及道安司舉行例行性記者會，說明交通部於1月份訂定的「交通部道路交通安全推動計畫」，共分為監理、工程、執法、教育宣導及其他面向，同時公佈去年度總事故件數、受傷、死亡件數的數據及增減幅度，並且預告將於6月份調整機車考照筆試考題，增加危險感知題型。《全文 》