300 萬級距內唯一豪華純電 7 人座休旅,Mercedes-Benz EQB 250 + 電動能效科技全解密
2024年2 月台灣賓士藉由導入小改款 EQB 車系之際,除既有EQB 300 4MATIC 雙馬達四驅車型外,也同步新增入門單馬達 EQB 250 + 車型,搭載可用容量更大的 70.5 kWh鋰電池組,讓 WLTP 續航一舉來到 534 公里,此篇我們將一同帶讀者解析 EQB 250 + 電動能效科技、以及其全面的產品魅力。《全文 》
2024年2 月台灣賓士藉由導入小改款 EQB 車系之際,除既有EQB 300 4MATIC 雙馬達四驅車型外,也同步新增入門單馬達 EQB 250 + 車型,搭載可用容量更大的 70.5 kWh鋰電池組,讓 WLTP 續航一舉來到 534 公里,此篇我們將一同帶讀者解析 EQB 250 + 電動能效科技、以及其全面的產品魅力。《全文 》
Mercedes-Benz EQS 車系,替純電豪華級距樹立全新標竿。如今 EQS 在 2024 年 4 月推出新年式配備強化,其中售價 588 萬的 EQS 450 + 車型售價維持 588 萬,但新增多項高科技與豪華氛圍配備,產品競爭力更勝以往,此篇我們將以多個產品亮點,解析 EQS 在市場上獨到的產品魅力。《全文 》
台灣賓士近期針對國內販售的Mercedes-Benz EQE車系進行編成更新,取消原有EQE 300及Mercedes-AMG EQE 43雙車型,改採首度導入的EQE 350+車型單一設定,新車售價則為330萬元起,僅較原有EQE 300車型售價增加4萬元,並搭載可用容量提升的電池組,進一步強化車型續航里程表現。《全文 》
Mercedes-Benz 旗下豪華子品牌Mercedes-Maybach,於2023年4月上海車展首度推出首款純電旗艦休旅Mercedes-Maybach EQS SUV,台灣賓士於6月5日國內正式發表Mercedes-Maybach EQS SUV車系,採EQS 680 SUV單一車型設定,國內建議售價為970萬元起。《全文 》
Mercedes-Benz 旗下豪華子品牌Mercedes-Maybach,於2023年4月上海車展上,發表了首款純電旗艦休旅Mercedes-Maybach EQS SUV,近期台灣賓士則透過官方社群媒體,正式預告Mercedes-Maybach EQS SUV將在2024年6月5日,於臺灣市場發表上市。《全文 》
Mercedes-Benz於2021年4月首度發表純電旗艦轎車EQS車系,並於2022年3月引進臺灣市場,接續Mercedes-Benz在2024年4月11日發表小改款EQS車系,除了外觀及內裝更新外,電池可用容量及WLTP續航里程亦同步提升,歐洲市場基本售價維持與小改款前相同,並於4月25日起開放受訂。《全文 》
試車組進行高速續航實測,看看搭載較大的可用容量70.5kWh電池組、WLTP續航534公里的222萬EQB 250+;以及著可用容量66.5kWh電池組、WLTP續航528公里的217萬EQA 250,兩者在相近的單馬達前驅組合下,我們藉由臺北來回彰化北斗實測,一探實際的高速續航與能耗究竟為何。《全文 》
台灣賓士今 (4/1) 日宣佈為旗下純電車款、高階豪華車款進行配備調整,涵蓋EQS、EQE SUV、EQS SUV與Mercedes-Maybach GLS,導入充電孔電動外蓋,相對應車型則提供外觀/內裝套件等升級,另外追加進階豪華座椅套件、極星套件等選配 ; Maybach GLS新增Night Series版本,內外極致奢華更上層樓。《全文 》
EQB 250+車型的導入可說是為Mercedes-Benz小改款 EQB車系帶來更為務實的選擇,不僅在新車售價上與 EQB 300 4Matic有著達到45萬元的售價差異,降低車系入手門檻,甚且在電車使用者相當在意的WLTP續航里程上,亦有著更為出色的表現,而7座設定所帶來空間優勢亦無同級車款可比擬,進一步提升 EQB車系於國內純電休旅的市場戰力表現。《全文 》
U-CAR 先前提及現行售價326萬元的EQE 300車系,在台灣賓士開春新一輪EQ編成調整後,面臨需要調整的壓力。現在,U-CAR再次彙整上一篇關於EQE車系可能變動的報導,進一步推測EQE轎車若停止導入EQE 300後,最有可能引進350、350+或350 4Matic那些版本接棒?《全文 》
Mercedes-Benz於2021年4月首度發表純電旗艦大型豪華轎車EQS車系,新車於2022年3月正式引進臺灣市場販售,據外媒表示,Mercedes-Benz執行長Ola Kallenius透露小改款EQS車系,將在2024年6月推出。小改款車頭外觀將有所更新,且將採用改良版本電池模組,提供更為優異的能源效率及續航里程。《全文 》
自2016年起,Mercedes-Benz便以Mercedes-EQ作為旗下純電動車款的字品牌,並以EQ-開頭為車系命名。但自今年將推出的純電G-Class起,命名上將會捨棄EQ-取名的方式。在Concept CLA Class上,也可看出新車將捨棄「一體式弓形」的設計印象。《全文 》