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憑藉著電動車先天的優勢，Tesla積極扮演了撼動傳統汽車業長年來根深蒂固的產品思維與商業模式。而這股挑戰的力量，傳統車廠展開反擊的種種準備與作為，終於在今年的2019法蘭克福車展中具體展現。《全文 》

自從台灣賓士針對旗下重點車系C-Class、E-Class、S-Class，將原廠代號23P的智慧駕駛輔助套件，以及Mercedes me connect互聯列為全車系標配後，立即在國內進口豪華轎車市場吹皺一池春水。根據 [U 指數] 問卷調查後發現，高達9成的網友認為標配23P，會提升他們的選購意願。《全文 》

台灣賓士日前針對旗下重點車款C-Class、E-Class、S-Class ，將原廠代號23P的智慧駕駛輔助套件，以及 Mercedes me connect 互聯列為全車系標配內容，對市場造成相當大的影響，因此U-CAR特別發動[U指數]來瞭解網友們的看法！《全文 》

隨著Mercedes-Benz釋出更完整的小改款GLC產品資訊，也意味著導入臺灣市場的節奏即將逼近，這更代表了國內豪華中型SUV級距，將再次展開激烈競爭，在安全配備與新穎科技的競爭下，接下來的，必然是一場白熱化戰局。《全文 》

Mercedes-Benz於2016年正式發表的EQ，而在產品面也積極布局，純電驅馳的電動車會冠上「EQ」之名，而Plug-In Hybrid插電式油電混合動力，會加上「EQ Power」的名稱，同時會以「EQ Power+」之名推出高性能版本。《全文 》

原先就已經是賓士車主的賴瑋強，在購入GLC 250 4Matic，擁有的是一輛原廠代號S205的C-Class Estate，開了4個月後，就希望能夠換一輛空間與機能性更好的車款，在經過比較與考慮後，選擇了同品牌的GLC 250 4Matic。《全文 》

服務於職業工會的蔡璧任先生，原先駕駛同為德系的房車VW Jetta GLI，正當想要換車之際，又剛好愛上露營活動，最終選擇了造型順眼、空間優渥且安全配備完善的Mercedes-Benz GLC 250 4Matic，全方面表現令全家人都十分滿意。《全文 》

身為臺灣GLC車主社團社長的蕭志宏，可說是臺灣最早訂購GLC的車主，早在2015年國外發表時就訂車，而且直接訂購當時配備頂規的GLC 250 4Matic運動版，省去許多選配的動作，即便試過其他同級車，卻還是對GLC情有獨鍾。《全文 》

Mercedes-Benz一直深獲主管階級的青睞，不只是因為其品形象，讓三芒星廠徽成為人人都看得懂的「豪華」象徵，也是豪華車市中最沒風險、最保值的選項。而遍佈全臺的服務網絡，還有以客為尊的服務態度，更提供完整而專業的尊榮服務。《全文 》

無論是5+2，還是正7座豪華休旅，在市場上仍舊有一定客群擁護；藉由M-Benz新世代GLE車系，以及BMW X7將於2019年國內現身，在此也來先行檢閱一下，究竟市場有哪些豪華休旅，擁有5+2、以及正7座的空間配置選擇。《全文 》

新世代A-Class的現身，自然也造成BMW 1 Series、Audi A3車系、Lexus CT 200h、以及Volvo V40等競爭對手的嚴陣以待，本篇則是透過規配懶人包的比較方式，一覽現行市場豪華小型掀背所有選擇。《全文 》

2012年，Mercedes-Benz推出新一代的A-Class，為豪華掀背車級距立下新的定義。現在，大改款A-Class於8月28日正式在臺上市，這次帶來的創新不僅涵蓋效率更好的小排量渦輪引擎，更導入數位化座艙機能與全新開發的MBUX多媒體系統。《全文 》

MBUX乃是取代原先Comand系統的新世代產品，從原廠釋出的介紹影片內容可以得知，這套全新車載系統包含了幾個關鍵項目，3D影像呈現、觸控螢幕、聲控、以及雲端技術，讓MBUX還擁有學習能力呢。《全文 》

擁有一輛Mercedes-Benz，是許多人的夢想，台灣賓士針對各車系提供多元購車方案與購車優惠活動，除了提供消費者入主三芒星的捷徑，本月入主更加贈五星集酒店豪華套裝行程，讓您喜上加喜，享受尊榮人生。《全文 》

Mercedes-Benz身為豪華汽車品牌的指標，是一種身分地位的象徵，也是舒適與安全的代名詞，優越的品牌形象與產品本質，使其數十年來持續座擁豪華車第一品牌的地位，成為成功人士的第一選擇。《全文 》

Mercedes-Benz Select販售的雖是中古車，但車源經過精挑細選，且必須通過多達134項檢驗，項目包含各式油水、電器/機械功能、引擎、底盤、傳動，以及鈑件與樑柱狀況，甚至還會進行道路動態測試，來確保符合Mercedes-Benz「秉持完美」的品牌精神。《全文 》

這陣子，從廣播節目裡聽到專家在分享，說閱讀是很好的紓壓方式，但對於愛開車的我來說，直接跳上駕駛座是更直接的紓壓管道，尤其當你擁有一輛像Mercedes-Benz SLC 200這樣的雙座Roadster，打開篷的瞬間就像翻開書頁，準備墮入專屬於我的小世界......《全文 》

空調系統最早所採用的CFC氟氯碳化物冷媒，對於臭氧層有嚴重的破壞效果，Mercedes-Benz宣布，已成功開發以二氧化碳為冷媒的空調系統，將能符合2017年起施行的新版歐盟環保法規。這套全新的系統將在2017年前，優先配置於在歐洲銷售的S-Class以及E-Class車款之上。《全文 》

一個假設性問題：你為何要買房車？這個問題如果放在20年前，得到的答案也許與今日沒什麼區別。不過如果改問：你為何要買SUV？我相信，絕對可以得到不一樣的回答。 因為，全球SUV在近20年發生的變化遠比其他車型多，這一切可由《侏羅紀公園2：失落的世界》的首代M-Class談起。《全文 》

繼2014年7月首度將9G-Tronic變速箱導入市售E 350 BlueTEC柴油車款，藉此提升柴油動力的節能表現之後，日前又首度推出了全新的柴油引擎科技，其將慣用於一般乘用車款柴油引擎的鋁製活塞，改以全新的高科技鋼製活塞取代，並結合Mercedes-Benz的NANOSLIDE奈米缸壁鍍膜技術。《全文 》