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廣汽三菱取得中國工業和信息化部的同意，將進行Eclipse Cross在中國投產，並命名為「奕歌」，以滿足中國市場需求。那臺灣是否有可能將Eclipse Cross國產化？倘若真的國產化，民眾買單嗎？又會對中華汽車帶來什麼發展？《全文 》

Nissan Sylphy Zero Emission最初現身於2018北京車展，現在，東風日產宣布在廣州花都工廠開始生產，恰逢東風日產達到生產千萬輛的里程碑， Sylphy Zero Emission投產也成為了Nissan 與東風日產邁向下一階段的起點。《全文 》

根據日本經濟新聞網的報導，日本負責普及電動汽車快速充電標準「CHAdeMO」的CHAdeMO協議會，於2018年8月22日宣佈，將與中國的汽車產業制定新的統一標準。不僅僅是乘用車，包含巴士和卡車的高功率充電標準預計會在2020年確定。《全文 》

Luxgen於2018臺北車展上，首度展演電動休旅U5 EV+車款，據了解其將在2019年於國內發表。近期於中華人民共和國工業和信息化部的網站上，首度出現Luxgen U5 EV+通過審驗的訊息，揭示其初步車型及動力規格配置。《全文 》

福特中國近日發表了中型SUV作品Territory，福特中國表示這輛Territory產品定位，乃是介於EcoSport與Kuga之間的級距戰力，預計在2019年初就會在中國市場上市販售，然而，福特六和是否應該將Territory導入臺灣市場？《全文 》

中國7月6日針對美國進口汽車課徵25%關稅，讓美國車輸出中國關稅高達40%。根據路透社報導，除了中國Mercedes-Benz已調漲GLE車系售價外，中國BMW也將調漲旗下熱門SUV車款X5與X6的售價，漲幅將介於4%至7%之間。《全文 》

根據日本經濟新聞網的報導，其以2017年度銷售量在100萬輛以上的主要汽車廠商為對象，比較了全球主要的汽車集團、品牌之每輛車的利潤。內容指出，Daimler集團的每輛車獲利高達5,228美元，是中國第一汽車集團的1,308倍。《全文 》

繼Kamiq之後，Škoda預計將在2018年9月於中國市場再推出一款專屬SUV：Kodiaq GT，這款將在成都車展發表的新車，雖然有著與Kodiaq相同的車頭，但是車尾將有較為流線的車頂造型與套件。不過按照Kamiq的慣例，導入臺灣的可能性不大。《全文 》

2014年首度發表的Porsche Macan運動休旅車，先前早已傳出小改款新車可能會在今年巴黎車展推出的消息，不過近日原廠正式發出新訊，除了透露幾個月前在南非進行最終測試的過程外，更表示新車會在即將到來的7月底於中國發表，進化重點除了外觀與內裝的調整之外，據了解還會換上新動力系統。《全文 》

原先為中國市場專屬的Mazda跨界休旅車款CX-4，日前被澳洲媒體捕獲到偽裝車於當地現身，日本媒體更傳出將不再是中國市場限定，可望於2019年於日本市場販售。臺灣市場部分，Mazda Taiwan表示不對未來產品規畫進行評論。《全文 》

2017年2月中國華晨寶馬正式在當地上市BMW 1 Series Sedan，並表示該車型為中國市場專屬。但近日墨西哥BMW卻意外的宣布1 Series Sedan也將在未來數個月內於當地市場上市，成為全球第2個販售1 Series Sedan的國家。《全文 》

雖然，裕隆通用在2012年已結束通用車款銷售之業務，但近日U-CAR卻發現在徵才網站中，由通用汽車中國人資主管發布了臺灣業務與行銷經理的徵才啟事，而這是否意味著GM有意重返台灣市場？《全文 》

在臺灣稱為Sentra、中國以Sylphy軒逸之名販售的Nissan中型房車，在今年4月份北京車展首度推出純電動版的Sylphy Zero Emission，經過約兩個月的時間，Sylphy Zero Emission (軒逸 · 純電) 正式由東風日產汽車在中國市場展開預售，預售價為16.6萬元人民幣，約為77.7萬元新臺幣。《全文 》

Toyota小型跨界休旅車C-HR，近日正式在中國由廣汽豐田發表上市，全車系共提供8款車型，售價從人民幣14.48萬元起跳，頂級車型則為17.98萬人民幣，換算新臺幣約在68.2至84.7萬元之間。全車系均搭載2.0升Dynamic Force引擎，並標配10具氣囊、VSC及TRC等主被動安全配備。《全文 》

美國於6月15日宣布將對中國商品課徵25%關稅，包含汽車與相關零件；而中國在隔天也立刻提出清單反擊，美國進口汽車也名列其中。若加上中國5月宣布的汽車15%關稅，美國汽車關稅將高達40%。《全文 》

於2018北京車展全球首演的Lexus新一代ES車系，除了大幅更新的外觀及內裝架構配置外，新一代ES亦採用了全新的GA-K模組化底盤架構，並導入了新世代的油電混合動力，新車預計將在2018年9月於國內上市。而在海峽彼岸的中國市場則在6月15日展開預售。《全文 》

於2017上海車展首度亮相的Citroën C5 Aircross，率先在中國市場推出後，Citroën終於在日前公布了C5 Aircross的歐規版本。歐規版Citroën C5 Aircross將在法國Rennes-La Janais工廠生產，並於2018下半年在歐洲與其他地區上市。此外，Citroën也計畫在2019年底前推出插電式油電車型。《全文 》

U-CAR網友CT日前於桃園機場捕獲一款神秘的中國車款，而據U-CAR查證，該車應為中國廣汽傳祺GS8，但按照國內無法從中國整車引進的現況研判，該車應為傳祺欲將車款引進美國或其他市場的認證車，只是借道國內機場進行「轉機」。《全文 》

中國財政部於5月22日公布，自7月1日起，中國的一般乘用汽車進口關稅從原先的25%調降至15%，汽車零件進口關稅也會從10%降至6%。消息發布後，包含Audi、BMW、Mercedes-Benz與Toyota等車廠宣布，將調降中國市場售價。《全文 》

Volvo資深設計副總近日接受澳洲媒體訪問，語出驚人的表示，中國生產的車輛品質已經勝過歐洲，雖然國內恐怕很難得知與進行比較，但可以確認的，是澳洲Volvo很可能會導入中國生產的Volvo與Polestar。《全文 》