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在1月份舉行的2024 CES消費性電子展中，Honda發表了全新電動車系列「0 Series」，並且也展示了品牌全新的廠徽。而在近期的智慧財產局商標系統中，台灣本田註冊了「0 Series」和新廠徽，即便不能代表說確定會引進新系列電動產品，不過也意味著原廠是有在相關準備規劃。《全文 》

近期的智慧財產局商標系統中，除了Prelude的商標外，台灣本田也註冊了ZR-V的商標，雖然不能確定會引進、或是導入時程，不過也代表著台灣本田有在規劃ZR-V在國內販售的計畫，而以現今休旅車當道的車壇，若ZR-V能加入Honda國內產品陣線，確實也更完備整體休旅級距的戰力。《全文 》

Honda中國合資公司廣汽本田，宣布所生產的Odyssey車款正式回銷日本，讓自2021 年底時因 Honda 關閉狹山工廠，而退出日本市場的Odyssey，能以逆輸入方式重回當地販售。廣汽本田也提到，未來將以「廣本方案」向全球輸出所生產的Honda車款；臺灣市場受限法規，或將不被納入相關導入計畫。《全文 》

東風本田發表了全新的獨立電動車品牌「靈悉」，並展出由年輕團隊主導開發，搭載專屬Logo識別與跳脫Honda車款造型設計的首款概念車「靈悉L」，要迎合市場需求，創造全新形象。東風本田預計在2025年時，集團電動化產品佔比要超過50%，且在2030年前推出超過10款的純電車。《全文 》

在中國市場Honda車款分別由東風本田和廣汽本田來推出，而此前在東風本田推出小改款中大型5人座SUV UR-V後，近日廣汽本田也發表上市雙生車小改Avancier，原廠也取名為「冠道」，全車系共8種車型、兩種動力選擇，為23.98萬人民幣 ( 約新臺幣101萬元 ) ~32.98萬人民幣 ( 約新臺幣140萬元 ) 。《全文 》

在中國市場Honda擁有廣汽本田和東風本田兩家公司，而兩家公司所推出的車型在命名、外型上也稍有不同。新世代CR-V在中國市場為東風本田所推出，而在廣汽本田部分則命名為Breeze皓影，近日Breeze電氣化車型e：PHEV/e：HEV正式上市，兩款車型全車系標配Honda Connect 3.0智導互聯系統。《全文 》

Honda新世代CR-V可說是國內近期最夯的話題，不管是間諜照、確認上市日期又或是經銷端傳出的消息，讓新車還沒上市前就讓話題度炒到最高點。而中國市場先後推出CR-V汽油和e:PHEV車型後，近日e:HEV車型也正式上市，全車系提供5車型選擇，售價為19.99萬人民幣起 ( 約新臺幣85.3萬元 ) 。《全文 》

在4月的上海車展中Honda Accord e:PHEV正式亮相，而近日廣汽本田也正式推出，新車提供3車型編成，搭載第4代i-MMD雙電動機混合動力，WLTC純電續航最高達82公里，並配有Honda Connect 4.0智導互聯設定，售價為22.58萬人民幣 ( 約新臺幣98.2萬元 ) ~25.88萬人民幣 ( 約新臺幣112.6萬元 ) 。《全文 》

此前中國工信部的申報資料中赫然見到Honda小改款Fit資訊，並在近日由廣汽本田來正式推出。廣汽本田小改款Fit延續在海外市場的工程作業，在外觀進行運動化修飾、新增車色，並提供標準版、Sport運動版及Crosstar跨界版共3種外觀設定，售價為8.68萬人民幣起 ( 約新臺幣38.5萬元 ) 。《全文 》

近日東風本田Honda HR-V正式發表上市，以Civic平臺來打造，提供1.5升渦輪增壓與e:HEV油電混合兩種動力規格，其配有Honda Connect 3.0智導互聯和Honda Sensing等配備，渦輪車型售價為15.99萬人民幣起 ( 約新臺幣70.8萬元 ) ，e:HEV車型為17.99萬人民幣起 ( 約新臺幣79.7萬元 ) 。《全文 》

Honda第11代Accord於2022年11月於美國首演，日前中國Honda預告將於2023的上海車展中正式發表Accord e:PHEV。而近日廣汽本田官網中也亮相Accord e:PHEV資訊，據外媒提供的資訊來看，純電行駛最高達82公里，平均油耗達約每公升65公里，售價及車型編成有望在上海車展正式公布。《全文 》

第6代Honda CR-V於2022年7月時在美國發表，而東風本田也在2022年9月底推出新世代CR-V，首波推出的是1.5L VTEC Turbo汽油版動力，至於e:PHEV插電式油電版動力也在近日正式上市，純電行駛最高達73公里，售價為24.59萬人民幣 ( 約新臺幣109.4萬元 ) ~28.99萬人民幣 ( 約新臺幣129萬元 ) 。《全文 》

Honda創始人本田宗一郎於1989年入選美國名人堂，並且也是當時第1位入圍的日本人，對於Honda能發展成全球性的企業，除了本田宗一郎莫大的貢獻外，另一個不能忽視的就是藤澤武夫，兩人攜手領導Honda，為公司奠定無窮的潛力，而藤澤武夫也將入選美國汽車名人堂，頒獎典禮會在7月20日舉行。《全文 》

廣汽本田Honda「ZR-V致在」汽油車型已於2022年9月上市，而e:HEV車型也在近日正式登場，全車系共4車型編成，搭載第4代i-MMD雙電動機混合動力系統，以及Honda Architecture車體架構所打造，售價為17.99萬元人民幣 ( 約新臺幣79.5萬元 ) ~22.89萬人民幣 ( 約新臺幣101.1萬元 ) 。《全文 》

從Honda經銷據點所掌握到的資訊，Civic車系僅會導入單一動力與車型，而台灣本田雖然沒有任何資訊公布，但第一線業代人員推估價格很可能落在130萬至140萬之間；U-CAR進一步從經銷通路端掌握到，Civic e:HEV將會採用日本原裝進口，而車型等級則是比照歐規市場頂規的Advance版本。《全文 》

根據了解針對Civic即將重返國內市場，台灣本田會先讓經銷商賞車、並就新世代Civic的配備來進行溝通。是否也會先行透露預售價格給予經銷商，目前尚未得知，不過根據從第一線所掌握到的資訊來看，業代普遍推估11代Civic售價，可能會落在130萬至140萬之間，甚至140萬以上。《全文 》

中國東風本田在10日正式上市11代Civic Hatchback與Type R，Civic Hatchback共提供6款車型，燃油掀背Civic則有4種車型，其價格帶為人民幣14.59萬至16.99萬(折合新臺幣為64.19萬至74.75萬元)；Civic e:HEV則提供2種車型，其價格帶為人民幣16.99萬至17.99萬元(折合新臺幣為74.75萬至79.15萬)。《全文 》

中國工信部揭露東風本田/廣汽本田旗下雙生產品UR-V、Avancier的改款車型資訊，針對車型進行細部外觀更新，據當地媒體指出，因應排放法規更動，換上更動過後的1.5升渦輪增壓引擎、2.0升渦輪增壓引擎，雙動力單元皆較改款前車型略微下修，兩款改款車型的實際上市時間，有待官方後續揭示。《全文 》

網友Arron(asa8677)日前在U-CAR討論區中，分享了一則名為「New CRV?」的討論串，內容乃是捕獲一輛空運抵臺的Honda車款；詢問台灣本田並沒有獲得該車為台灣本田所有的確切答案，但根據側面得知，台灣本田應該近期就會展開新世代CR-V，國內投產前的前置相關測試作業。《全文 》

台灣本田今（1）日宣布，Honda Civic e:HEV確定2023年將在臺上市，搭載全新次世代電驅雙動能系統及2.0升直噴引擎的配置，成為國內繼Fit以來第2款e:HEV車型。預期將會以5門掀背車型為主要銷售，詳細上市時間推估有可能落在2023年第一季末。《全文 》