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美國馬自達近日宣布，將為旗下2018年式全數車型 (除MX-5外)，標配FCW前方預警以及AEB自動緊急煞車等系統，以回應NHTSA美國國家公路交通安全管理局、IIHS高速公路安全保險協會、以及20家車廠之間，於2016所做出的主動安全承諾，也就是自2022年起將AEB納入全車系標準配備。《全文 》

日規版的第10代Honda Civic正式發表，而臺灣一般進口中型轎車，又以Mazda Mazda3討論最為熱絡，我們也不禁想問，如果某天10代Civic循著Mazda3當年的導入模式，那麼會在臺灣車壇掀起怎樣的波瀾？《全文 》

接續U-CAR諸多前導報導之後，Mazda終於選擇在2017年7月25日，將品牌最新7座SUV車系CX-8於官網亮相。CX-8與CX-9擁有相同軸距表現，雖然車身尺碼較CX-9稍小，但同樣採用6座與7座的配置，據了解，CX-8暫時將以日本市場為主，包括臺灣在內的海外市場，應暫時不會導入。《全文 》

如果讀者還有印象，Mazda曾於2017年4月無預警地透過一張內裝照，揭示CX-8即將發表的消息。近日，根據日本媒體報導，傳出官方最快將於2017年7月25日正式公布CX-8外觀照片，並於同年9月正式發表。《全文 》

新世代Mazda旗艦中心即日起開幕，占地3,000坪、堪稱全球新世代Mazda展間中規模最大。同時，U-CAR亦與Mazda總設計師前田育男先生進行訪談，確認轉子引擎概念車RX-Vision將於年底臺北車展時展出。《全文 》

美國IIHS高速公路安全保險協會於美國時間7月11日公布第2代Mazda CX-5之撞擊測試結果，雖然前方碰撞警示元件未達NHTSA要求，因此稍微被扣分，但無損最終評價，獲得IIHS給予進階安全首選評價。《全文 》

延續U-CAR諸多前導報導後，Mazda Taiwan選擇在2017年7月11日，以新聞稿方式宣布新年式CX-3正式上市，取消了安心特仕版車型後、改為3車型陳列，分別為售價78.9萬元汽油尊榮型 (漲1萬)、86.9萬元汽油頂級型 (降2萬)、以及99.8萬元柴油旗艦型 (售價不變)。《全文 》

距離小改款CX-3將於2017年7月上路剩下半個月，Mazda官方網站釋出了針對小改款CX-3的產品強化，其中與臺灣消費者最為相關的，莫過於將第2代CX-5的專屬進階塗裝「晶艷魂動紅」，下放至CX-3的車色選擇中。《全文 》

以北美市場為主要市場開發的Mazda CX-9，美國IIHS高速公路安全保險協會於美國時間6月16日公布第2代2017年式車款的撞擊測試結果，CX-9首次獲得進階安全首選評價。《全文 》

根據U-CAR掌握的消息顯示，總代理Mazda Taiwan最快將於2017年7月中導入小改款CX-3，目前17年式車型已處於出清階段。據了解，Mazda Taiwan並無舉辦發表會的打算，延續2016年小改款Mazda3的導入形式。《全文 》

根據日媒最新掌握的消息顯示，由於2017年適逢轉子引擎量產50周年，Mazda決定在2017年東京車展，將RX-Vision的量產版本作為禮物、呈現在世人面前。雖然當中並未交代消息來源、不免讓人為此打上問號，但是就多方面來看，會有這樣的消息流出，其實相當合理。《全文 》

日本Mazda表示，旗下Mazda CX-3 Skyactiv-G 2.0已取得WLTC油耗測試認可。與現有油耗測試模式相比，WLTC的油耗測試數據更貼近實際駕駛狀況。巧合的是，U-CAR網友在國內捕捉到進行測試的CX-3，是否意味國內Mazda車款已有導入WLTC油耗測試數據的規劃。《全文 》

美國專業汽車機構Kelly Blue Book(KBB)日前公布「2017年低於18,000美元10大酷車」。其中Mazda Mazda3連續4年蟬聯最酷車輛第1名，相當具有話題性的10代Honda Civic也同樣連續兩年獲得第2名的位置。《全文 》

2015年在日本上市後引發搶購熱潮的Honda微型敞篷跑車S660，近日傳出有可能推出尺碼較大、動力較強的版本，車名將隨引擎排氣量的更動而調整為S1000。據日媒報導指出，S1000有可能在今年底的東京車展中亮相，倘若此消息成真，S1000將成為Mazda MX-5最直接的對手！《全文 》

Mazda Taiwan選擇在2017年5月2日宣布小改款Mazda2，即日起正式開始接單，導入G力引導控制系統以及NVH隔音減震工程，車型等級分別為65.9萬元豪華型、69.9萬元尊榮型、以及74.9萬元頂級型。《全文 》

Mazda原廠選擇在2017年4月28日，無預期的釋出一張內裝照，預告將於2017年發表一輛名為CX-8的3排7座SUV。其命名方式及車身規格，引發外界諸多聯想，也讓原廠對於CX-8的定位蒙上一層神祕面紗。《全文 》

小改款Mazda Mazda2英規動力數據曝光，其中Sky-G 1.5升版本，馬力由現行107匹提升至115匹(hp)，與日規版本的116匹(ps)不謀而合，顯示小改後Mazda2的動力提升近10%，臺規之Mazda2未來或許有望跟進。《全文 》

Mazda旗下之Mazda2、CX-3等兩車系，繼日本原廠於2016年10月發表小改款之後，預計將於2017年第三季導入國內，除了將標配G力引導控制系統之外，也預期將擁有更完整的i-Activsense安全科技配備。《全文 》

2017年4月20日，日本Mazda宣布旗下入門掀背小車Demio (日規Mazda2)，全車系標配i-Activsense主動安全系統，其中包含SCBS F都會型前行煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統、RCTA後方車流警示及爆衝抑制等輔助系統，讓身為品牌入門車款的Mazda2，也擁有更完善的安全防護水準。《全文 》

由外媒評選之2017年10大內裝設計結果出爐，包括Honda即將發表的第5代CR-V、Mazda第2代CX-9、Lexus LC500、以及Subaru第5代Impreza，以及Mini第2代Countryman等車系皆在榜上。《全文 》