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標配Honda Sensing、提供油電動力選擇,Honda日規新一代CR-V預計7月發表
日規新一代CR-V將在2018年7月於日本市場開賣,將與泰規車型相同提供7人座設定,除了1.5升VTEC Turbo渦輪增壓引擎設定外,更將提供油電混合動力的選擇,推估與中國市場的CR-V Hybrid採相同動力設定。《全文 》
日規新一代CR-V將在2018年7月於日本市場開賣,將與泰規車型相同提供7人座設定,除了1.5升VTEC Turbo渦輪增壓引擎設定外,更將提供油電混合動力的選擇,推估與中國市場的CR-V Hybrid採相同動力設定。《全文 》
日前傳出Honda有意在2020年在中國推出Fit EV版本,希望價格僅比200萬日圓多一點 (換算臺幣約為54萬元),成為一款相當親民的純電動車型,在此之後,也將陸續於全球部分市場銷售,並且品牌目標每年售出10萬輛相關電動車型,《全文 》
英國Honda與Swindon工廠的產品工程部門專家不滿足於Civic Type R標準車型,進而以10代Civic Type R為基礎,打造了一款Civic Type R貨卡版概念車,並在2018年SMMT的測試日上亮相搶盡眾人目光。《全文 》
雖然目前為止台灣本田並未傳出導入10代Accord之規畫,不過,貿易商益新國際車業搶得先機,於日前公布美規2018年式Accord新車接單價格,共計導入有1.5T與2.0T兩種動力配置,1.5T Sport車型接單價為159萬起。《全文 》
日本Honda在2018年初時便已預告,將為旗下的轎式休旅車款Jade推出小改款車型,而Honda在5月17日時,於日本正式發表了小改款Honda Jade;據了解,台灣本田目前並未有Jade導入的相關評估規劃。《全文 》
對於死忠Honda車迷來說,少了「Type R」加持的NSX總是少了點味道,好消息是、日前在北美一場Acura活動中,副總裁Jon Ikeda在被問到NSX是否會推出Type R時表示,他們目前已在評估中,但目前還沒有正式的結論。《全文 》
Honda在2018北京車展上,展出純電動概念車—Everus EV Concept。同時,廣汽本田旗下的第10代Accord Hybrid 也獻上中國首演,由東風本田所推出的全新轎型概念車Inspire Concept 也在2018北京車展首次亮相。《全文 》
隨著2018北京車展愈來愈近,Honda近日正式公佈品牌參展陣容,包含廣汽本田、東風本田及Acura在內,共將推出3款世界首發車款,其中包含兩款概念車,以及Acura將要推出的CDX Hybrid小型油電休旅。《全文 》
Honda Motorcycle 2018年持續導入旗下最新機種、以及改款式樣,包含配備DCT系統的X-ADV與NC750X,新年式新車配備增加可調式扭力控制系統(HSTC)與G Mode動態模式,於2018年5月周末於北中南三地舉辦「2018年式人氣車款X-ADV和NC750X顧客體驗會」。《全文 》
台灣本田選擇在2018年3月30日舉辦媒體春酒,會中表示將導入在日本已有65年歷史的Power Product (動力產品) 事業,將提供發電機、割草機、農耕機、抽水機等產品,預計4月1日起開始提供服務。至於4輪與2輪的事業部分,年度銷售目標也都有著不小的成長預期。《全文 》
在2018年紐約車展上,Honda將展出量產版Insight,一如Proyotype的諸多新穎設計元素導入,第3代不僅外觀與內裝與前代有著大幅度差異,更重要的,乃是從原本掀背造型改以轎車形式問世。《全文 》
Honda Sensing智慧安全主動防護科技是一大產品賣點,也是絕佳輔助工具,但究竟是不是如想像中那樣的實用便利?台灣本田特別舉辦了一場體驗活動,並模擬Eurp NCAP測試規格與方式,展示系統便利與安全所在。《全文 》
相信大家都曾經看過小小兵吧?出自電影《神偷奶爸》中的可愛角色,是許多人的心頭好!在這次日本Honda原廠介紹Honda Sensing的影片當中,小小兵就扮演製造危急情況的一方,不過在Honda Sensing的輔助之下,這些情節都將化險為夷,讓人在趣味之餘也更能了解安全配備的重要性。《全文 》
日本Honda預告,旗下的轎式休旅車款Jade即將於5月份推出小改車型,改款重點包含追加Hybrid動力單元、將Honda Sensing列為全車系標配、以及提供5人座車型設定。而本次Jade小改,是否將為國內轎式休旅增添選項?《全文 》
中國東風本田發出聲明宣布,因機油油位升高狀況,暫停CR-V 1.5T車型於中國銷售。國內部分,台灣本田於粉絲團貼文,首度回應該狀況僅發生於中國產製引擎、以及極寒區域,地處亞熱帶的臺灣完全沒有相關疑慮。《全文 》
歐規版CR-V近日於歐洲登場,除了1.5渦輪增壓動力版本之外,同步也推出了搭載2.0升汽油引擎的Hybrid車型,此外也增列了7座的選配提供消費者選擇;這也讓人不禁好奇,臺灣市場是否會規劃7座版本的CR-V呢?《全文 》
小改HR-V(日規名:Vezel)於2月15日正式亮相,全車系導入Honda Senesing,動力單元維持1.5升i-VTEC自然進氣引擎及1.5升Hybrid i-DCD油電混合。建議售價從207.5萬日幣~292.6萬日幣。《全文 》
U-CAR於2017年11月報導,日規Honda HR-V(日規名:Vezel)傳出將於2018年初小改的消息。而今日本Honda已於官網預告,將在2月15日發表,且將會導入Honda Sensing,以迎戰在日本大賣的Toyota C-HR。《全文 》
Honda公開更多有關Insight Prototype的細節,其中動力將源自Two-Motor雙馬達油電系統,但與舊款車型最大不同的是引擎將作為發電機使用,也就是說Insight Prototype將是一輛可純電行駛的增程電動車。《全文 》
台灣本田在2018臺北車展展區,除了CR-V與HR-V兩款SUV銷售主力,隸屬於小改款的Fit與City,以及品牌性能頂尖之作的NSX等作品之外,同步也展示了小改款的Honda Odyssey,售價則為全車系143.9萬起。《全文 》