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有望2025下半年登場、預計搭載2.0升e:HEV動力,日媒揭露Honda量產版Prelude訊息
在2023日本交通展 ( 東京車展 ) 的舞臺中,Honda帶來一款名為Prelude Concept雙門概念跑車。近期日本媒體透露了關於Prelude量產版的進一步訊息,提到Prelude預計將會搭載2.0升e:HEV油電的動力,並採輪驅動設定,而車長預計落在4.3米左右,最快有望就在2025下半年來正式登場。《全文 》
在2023日本交通展 ( 東京車展 ) 的舞臺中,Honda帶來一款名為Prelude Concept雙門概念跑車。近期日本媒體透露了關於Prelude量產版的進一步訊息,提到Prelude預計將會搭載2.0升e:HEV油電的動力,並採輪驅動設定,而車長預計落在4.3米左右,最快有望就在2025下半年來正式登場。《全文 》
Honda e:NP2/e:NS2電動車在2023年11月的廣州車展中正式亮相,分別由廣汽本田與東風本田所推出。而在中國最新一期的車輛工信部資料中,其揭露了e:NP2與e:NS2的資訊,包括新車搭載68.8kWh電池容量,以及150kW ( 約204匹馬力 ) 動力數據,並能一窺e:NP2和e:NS2的實車樣貌。《全文 》
近日美國Honda所公布關於2024年產品計畫中,其搶先亮相了小改款Civic的外觀,可以看到在車頭部分進行了修飾,運動化氣息顯得更為濃厚,而小改款Civic也即將在夏季正式登場。除了帶到小改款Civic的資訊外,另外原廠也宣布2024年將發表FCEV氫燃料動力的CR-V。《全文 》
在Tokyo Auto Salon 2024東京改裝車展上,Honda在其與無限Mugen的展區中發表了2款新車,以及2024年的賽車運動計劃。Civic RS Prototype以Civic 掀背車型為藍本,雖然計劃於今年秋天發售並正在開發中,但除了確認將會搭載汽油引擎和6速手排變速箱的配置以外,目前沒有公開更多資訊。《全文 》
Honda在2024 CES消費性電子展中,帶來了兩款電動概念車Saloon和Space-Hub,原廠也特別將此系列電動車命名為「Honda 0 Series」。從外觀來看Saloon定位類似轎跑,量產車將於2026年於北美市場推出,而Space-Hub偏向MPV的形式。然而除了帶來純電概念車之外,Honda也展示了全新廠徽。《全文 》
Honda、Nissan與Toyota等汽車製造商、車電企業以及Renesas、Socionext等半導體廠商共12間日本企業,宣布成立全新組織ASRA,共同攜手研發使用於自動駕駛等用途的先進晶片,以對抗美國Tesla、Nvidia,與中國蔚來Nio等自研車廠與晶片大廠。《全文 》
Honda公布2024日本東京改裝展陣容,以「Honda DNA」為主題;甫於此前所發表的全新中小型休旅WR-V將在越野化改裝下登場,更強化整體粗獷的氣息,至於即將在2024年春季上市的Accord e:HEV也會搭載專屬外觀套件來登場,另外Red Bull 的F1賽車、不同賽事類別的Civic Type R將共襄盛舉。《全文 》
Honda第4代Fit車系最初於2019年東京車展亮相,而2022下半年日本市場率先推出了小改款車型。近期日本Honda針對Fit車系推出Black Style特式車型,主要特色在於內外觀有著黑化妝點,來強化車輛整體的運動化氛圍;而隨著特式版車型於日本推出,不禁令人好奇國內Fit何時會進行小改款?《全文 》
近日日本Honda正式發表WR-V,動力部分提供單一1.5升汽油引擎,搭配CVT無段變速系統,原廠也強調WR-V擁有更貼近人們感受的駕駛性能,並且擁有一定的空間表現。日規WR-V提供X、Z和Z+共3種車型,售價為2,098,800日圓 ( 約新臺幣44.5萬元 ) 起,預計2024年3月22日開始交車。《全文 》
Honda於中國成立的電動子品牌e:N,在2022年推出首款產品e:NP1/e:NS1,後續也進軍了歐洲和香港,並以e:Ny1 和e:N1之名來登場。而最近泰國Honda更是宣布e:N1正式投產,預計2024年第一季上市;對於主要走向亞太規的國內市場來說,e:N1有機會登場嗎?《全文 》
Honda於2019年法蘭克福車展推出量產版的電動小車Honda e,在銷售約3年多的時間,近日據外媒指出,已收到Honda的通知信件,Honda e即將在歐洲結束銷售,而在日本官網Honda e更是直接標註上將於2024年1月停產,宣告這輛Honda純電可愛小車即將與民眾道別。《全文 》
近日Honda Odyssey車系正式回歸日本來上市,採單一油電e:HEV動力設定,並提供3車型選擇,標配Honda Connect,同時Honda Sensing也有所強化,售價為4,800,400日圓 ( 約新臺幣105.1萬元 ) 起,交車期則為3個月~半年左右。而隨著Odyssey車系回歸日本,那國內市場呢?《全文 》
近日Honda宣布於2024年1月9日所舉行的CES消費性電子展中,將發表全新純電車款,並且搶先釋出1張預告照片,而這張預告剪影車款的雛形相當醒目,有著尖頭樣貌並蘊含跑車氣息,不過現階段所得知的訊息很少,原廠並未透露太多資訊,但反而更掉足人胃口!《全文 》
近日台灣本田正式公布,Civic e:HEV 12月1日起全面搭載Honda Connect,車主只需下載「Honda Connect Taiwan」 APP並開通車輛,即可遠端掌控車輛,系統設置「安全、安心」、「便利、舒適」、「溝通、連結」3大領域13項人性化功能,包含「遙控引擎/冷氣操作」等,同時享有前3年免費服務。《全文 》
在4月的上海車展中,中國Honda預告將在2024年推出e:N系列的第2款車型e:NP2/e:NS2,而在近期所舉辦的廣州車展中Honda也正式展出量產車型,不過關於動力規格等資訊皆尚未揭露,但隨著新車面紗的揭露,意味著e:N系列第2款車型也即將與消費者來見面。《全文 》
Honda近日發布了Honda Sensing 360+,其透過前方攝影鏡頭與多達5個毫米波雷達,可實現更為完整的偵測效果;此外,系統還增加駕駛員監測鏡頭與精準的地圖,更能有效確認駕駛的狀態,能有效減輕駕駛的負擔。Honda Sensing 360+預計將於2024年率先搭載於中國市場的Accord。《全文 》
日本Honda近日正式宣布,此前於印度發表的Elevate將在2024年春季來上市,但最不一樣的是新車在日本將以「WR-V」之名來販售,而首波動力也採用1.5升汽油引擎,未搭載先前傳言的e:HEV油電動力,並提供3種車型可選擇,日本Honda表示入門車型售價將低於200萬日圓 ( 約新臺幣40.8萬元 ) 。《全文 》
Honda與GM在2022年第二季初時,共同宣布雙方將就電動車發展進行深度合作,目標乃是開發平價電動車款,合作成果預計在2027年率先於北美市場發表,希望能搶食更多電動車市場占比。不過,時間僅僅相隔1年多,Honda與GM的合作計畫就要畫下句點,雙方將不再共同合作打造平價電動車。《全文 》
Honda於2023東京車展舞臺中,推出名為Honda Prelude Concept的純電雙門概念跑車,其是承襲經典雙門跑車Prelude之名,Honda原廠也強調其會以類似Integra模式回歸量產,但原廠並未公布其詳細動力規格,僅強調其會承系車系的駕駛樂趣精神。《全文 》
Honda 11代Civic最初是在2021年4月底於北美正式亮相,在美國市場提供2.0升自然進氣及1.5升渦輪增壓的動力。相較於日本、中國等市場都有油電的動力選擇,北美市場目前僅有汽油車型,但近日美國Honda正式宣布,2024年Civic車系將導入Hybrid油電車型,預計也會和CR-V及Accord採用相同動力。《全文 》