預計在上海車展首演的Porsche Panamera旗艦豪華房車，首批座艙圖終於曝光。Porsche對於旗下產品的跑車性格堅持，完整呈現在四座式運動桶椅所打造的Panamera座艙氛圍，不僅如此，身為Porsche全新車系的Panamera，原廠也在座艙介面的設計，提出更趨精品化的新世代介面設計概念，這項嶄新的設計風格，也預告品牌設計美學的全新關鍵轉變。《全文 》
完成911 Carrera、Carrera 4與Targa等車系的小改款工程後，Porsche原廠將小改款的目光轉移到911車系的高階性能版本，現在，向來定位為911車系道路競技版本的 911 GT3，也預告3月3日將在日內瓦車展中，舉行全球首演發表會。同時，按照原廠的上市時程規劃，在日內瓦車展發表後， 小改款911 GT3歐洲地區的上市期將落在5月份，至於國內導入部分，Porsche總代理永業汽車表示，目前規劃導入時程在10月上下，不過，由於原廠釋出的配額相當有限，因此，關於導入配額與售價等細節均尚未明朗。《全文 》
由掌控Porsche AG 100%股權的創始投資人Porsche家族與Piech家族，所設立的Porsche Automobil Holding SE控股公司，於1月5日向全球媒體發出的一份簡短聲明，宣告Porsche與Volkswagen在經營股權的攻防戰勝負底定，Porsche Automobil Holding Se在新一波耗資61億歐元(84.9億美元)的收購動作，將42.6%股權再擴張8.16%股權動作後，成功拿下Volkswagen AG過半的50.76%股權並順利取得經營主控權。《全文 》
引起全球汽車媒體多方揣測的Porsche Panamera 首演展場地點，在Porsche原廠於1月5日發佈的新聞稿中，終於拍板定讞！4月20至28日舉辦的2009年上海車展確定成為Porsche Panamera 的全球首演地點，Porsche將在4月19日的車展媒體日，舉行盛大的新車全球發表會，向各界說明Panamera的設計特色與產品細節，同時，肩負開拓頂級四門四座跑房車任務的Panamera，也預各將於今年第2季後期上市。《全文 》
11月報導過Porsche原廠宣佈品牌首款柴油作品，將由Cayenne柴油版拔得頭籌，並於明年第一季陸續在歐洲市場推出。而為了讓這款移植VAG 3.0 V6 TDI柴油動力的Cayenne，能夠如預期的順利推出，Porsche日前也透露Cayenne柴油版位於德國萊比錫的生產線已經開始運轉，所有產線的Porsche員工，正加緊進行組裝的作業流程，將Audi支援的240hp最大動力3.0 V6 TDI引擎陸續組裝入Cayenne引擎室內，同時也成為這條Cayenne家族生產線的第7款新增車型。《全文 》
隨著消費者對於車輛節能表現的日漸重視，即便是以出眾性能為訴求的超級跑車，如今也開始強調起車輛的燃油效率。日前，來自德國的Porsche便以旗下最新的911 Carrera，找來前賽車手操刀駕駛，在總里程648公里的測試中，創下了平均14.9 km/l的優異紀錄。《全文 》
已於上月底公佈全車廠圖的Porsche四門四座豪華房車 Panamera車系，在原廠透露將安排在明年第一季首演，卻又不講明要在哪個國際車展舉辦全球首演，Porsche原廠異常低調的態度，已經引起全球車壇掀起對Panamera首演舞台的預測。《全文 》
Porsche原廠首度公佈全新四門性能房車Panamera Gran Turismo全車外觀原廠圖，藉由此次曝光的照片共有Panamera Turbo與Panamera 4S兩款車型，讓全球車迷搶先體驗到Porsche在911、 Cayenne、Boxster與 Cayman之後，全新開創的家族新車系。《全文 》
隨著搭載3.0 V6柴油引擎的Cayenne初登場，正式宣告Porsche開始邁入柴油動力的新時代！向來以跑車聞名於世的德國車廠Porsche，在跟Volkswagen集團旗下的VW與Audi，合作開發各自的Cayenne、Touareg、Q7三款LSUV雙生車後，這項極為成功的合作案，為Porsche車廠帶來豐厚的收益，現在，為了滿足消費市場對於Cayenne柴油車的需求，尤其是歐洲地區對於柴油車的稅金優勢，Porsche決定再度在身為其最大股東的VAG集團，取得Touareg與Q7均已搭載的3.0 V6 TDI柴油引擎奧援，放用來強化Porsche Cayenne車系的動力編成。《全文 》
Porsche原廠宣佈小改款第二代Boxster與Cayman兩款中置引擎跑車，選在2008年美國洛杉磯車展舉行全球首演，首批原廠圖與重點變動也同步揭露，讓全球車迷搶先預覽新世代Boxster與Cayman的迷人樣貌。 就目前Porsche原廠釋出的資料來看，Boxster與Cayman的改款重點，其實跟先前的911車系小改款相當近似，都涵蓋引擎動力效能的提升、導入PDK雙離合器變速箱、新一代PCM保時捷通訊管理系統與車身植入科技化的LED燈組，讓這兩款新987車系展現全面性的產品精進。《全文 》
對於邁入六十週年的Porsche而言，沒有比全新博物館的落成啟用，更能向全球車迷完整交代Porsche品牌的光榮歷史。而Porsche原廠也在日前公佈新博物館即將啟用的消息，不僅二樓內部裝潢已大致完成，博物館的主角－品牌經典車款也已陸續到位。首批12輛的典藏展示車即將進駐，並且在近期所有80輛Porsche收藏的歷代經典車款，將全部進駐博物館，以完整的陣容迎接Poresche的歷史新頁。《全文 》
一張流出的近距離Panamera低度偽裝車照片，帶給車迷們一窺Porsche新世代旗艦的全車樣貌輪廓。雖然這款Panamera偽裝車在前後車燈組與車窗等部位，仍施加一定程度的偽裝手法，但是仍可清楚地看出作為Porsche首度進軍四座四人性能房車級距，Panamera實車如同先前的設計繪圖，同時被賦予承襲Porsche經典的流暢跑車曲線，又能提供寬敞氣派的豪華座艙格局。《全文 》
車廠花大筆預算投入競技賽車，總是希望能透過嚴苛的賽車環境，作為新科技的測試機會，最後，再將研發成果分享給旗下量產車。Porsche原廠日前就宣佈，RS Spyder利曼賽車搭載的鍛造極輕量化19吋輪圈以及輪圈附屬螺栓零組件，開始下放給品牌性能旗艦911 Turbo進行搭載， 透過頂尖的競賽部品，強化911 Turbo的運動與制動性能。《全文 》
為肯定對駕駛與乘員友善的人車界面，德國工程師協會(Verein Deutscher Ingenieure,VDI)，每年都會仔細評選對此用者操作最友善與符合人體工學的人車通訊介面設計，藉此肯定工程設計與人之間的良好協調，並頒發USEWARE Award獎項給予肯定。日前VDI正式對外宣布，USEWARE Award 2008獎項由開發Porsche PCM保時捷通訊管理系統的Porsche車廠獲得，藉此肯定這套搭載在小改款911車系的新一代人車通訊介面。《全文 》
在Porsche德國原廠於6月初發表911車系Carrera與Carrera S的Coupe雙門跑車與Cabriolet敞篷跑車四款小改款車型後，國內Porsche總代理永業汽車也一如先前所預告的，將四輛小改款911車系於9月18日導入跟國人介紹。永業汽車也在發表會透露，今年度小改款911 Carrera與Carrera S原廠配額約30輛，預估在完成認證作業與訂車陸續到港後，將可於十月開始進入交車階段。至於售價部分，小改款911 Carrera與Carrera S售價較舊款增加20萬元，依序為911 Carrera售價558萬、911 Carrera S售價628萬、911 Carrera Cabriolet售價608萬與911 Carrera S Cabriolet售價678萬。 《全文 》
醞釀許久後，德國豪華車廠Porsche進軍高階性能房車的鉅作－Panamera Gran Turismo，首張官方廠圖於9月15日，由位於德國Stuttgart的Porsche總部正式揭露，這張圖片說明為Porsche家族歡迎新成員Panamera的廠圖， 藉由Panamera 車頭半露出停車棚的角度，彷彿跟外面等待的Cayenne、911 Carrera、Cayman與 911 Cabriolet等家族成員，跟車迷預告 Panamera 即將問世加入Porsche家族。《全文 》
了慶祝連續三年的優異戰果，Porsche也決定在今年10月舉行的巴黎車展中，推出全新Cayenne S Transsyberia特仕車型。搭載具備DFI缸內直噴科技的4.8升V8引擎，原廠特別為Cayenne S Transsyberia導入Cayenne GTS的高性能套件，使Cayenne S Transsyberia擁有405匹最大馬力，而50.98公斤米的強勁扭力，則可在3,500rpm盡情釋出。《全文 》
1948年6月8日，第一輛車身編碼356-001的Porsche原型車獲得官方機構的批准道路行駛與認證；自此開啟Porsche一甲子的光榮歲月。為了慶祝Porsche成立60週年，Porsche原廠與總代理永業特別推出特仕版Cayman S與Boxster S，僅限量6台 (Cayman S 與 Boxster S各三台) ，與喜愛Porsche的消費者共同分享這份榮耀。《全文 》
在911車系家族一連串的小改動作後，Porsche也沒有忽略到Boxster與Cayman兩車系，在上禮拜網路已流傳部分廠照後，Porsche原廠終於在8月4日正式公佈Boxster與Cayman同步推出限量性能特仕車－ Porsche Boxster S Porsche Design Edition 2與Cayman S Sport，兩車同時搭載性能較現有S版本，提升8匹馬力到303匹最大動力的3.4升水平對臥引擎，同時，原廠也透露這批限量性能版最快將在9月上市，提供給Porsche車迷收藏。《全文 》
Porsche繼六月陸續發表911 Carrera、911 Carrera S、911 Carrera 4與911 Carrera 4S四款小改車型後，身為911家族一員並以全景玻璃車頂設計聞名的911 Targa車系，也於日前推出小改款，讓911家族小改工程更形完備。而小改款911 Targa車系，大體延續先前推出的911車系小改款工程，重點精進包括兩顆引擎導入DFI燃油直噴技術、PDK雙離合器自手排變速箱取代原有的Tiptronic S 變速箱與首次導入支援PTM保時捷循跡控制系統的電子控制全時四驅系統。《全文 》
