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Honda於2019年法蘭克福車展推出量產版的電動小車Honda e，在銷售約3年多的時間，近日據外媒指出，已收到Honda的通知信件，Honda e即將在歐洲結束銷售，而在日本官網Honda e更是直接標註上將於2024年1月停產，宣告這輛Honda純電可愛小車即將與民眾道別。《全文 》

先前U-CAR也曾報導過，裕隆日產很有可能會在2023年底的臺北車展舞臺上，先行展出Ariya，為2024年的上市先行與消費者溝通。近日，裕隆日產針對2024臺北車展寄出媒體邀請函，最重要的，是邀請函就是以Ariya來做為主要視覺，預告著Ariya的現身。《全文 》

福斯汽車執行長Thomas Schäfer先前指出，品牌在市場上競爭力低落 ，將進行不小幅度的成本掌控；近日則又傳出，根據外媒報導指出，Volkswagen內部備忘資訊透露，品牌人力成本預計減少約莫5分之1，此外，針對產品更新節奏也將加速，以提升整體市場競爭力。《全文 》

Volkswagen近日公布麾下新的ID.電動車，於歐洲市場開放「V2H」功能，也就是能夠作為家中電源供應來源，但該功能目前有所限定，僅限在82kWh電池容量車型，同時也需要ID.車款的軟體支援到3.5版本或以上，並搭配HEMS系統來使用。《全文 》

英國汽車媒體報導，Nissan新一代、也就是第4代Qashqai，將會導入Hyper Urban Concept概念車之設計元素，結合次世代科技感與銳利流線線條，同時新一代Qashqai將只提供純電驅動之動力單元，歐洲市場之Qashqai也將不會採用e-power或類似之單元，而是以動力電池作為能量來源。《全文 》

睽違4年舉辦的「台北新車暨新能源車特展」將於12月28日登場，和泰集團預告旗下Toyota、Lexus與Hino三大品牌參展，近日集團搶先預告展出的重點車款，除了Toyota bZ Compact SUV概念車、Mirai氫能電動車之外，還包含將於國內首度亮相的豪華跨界休旅Lexus LBX。《全文 》

近日Honda宣布於2024年1月9日所舉行的CES消費性電子展中，將發表全新純電車款，並且搶先釋出1張預告照片，而這張預告剪影車款的雛形相當醒目，有著尖頭樣貌並蘊含跑車氣息，不過現階段所得知的訊息很少，原廠並未透露太多資訊，但反而更掉足人胃口！《全文 》

曾經在2019年3月日內瓦車展預告，將在2022年推出以「Vanquish」為名之非限量中置引擎超級跑車的Aston Martin，近日不僅傳出已中止這個中置超跑計畫，且似乎正計畫以現行DBS的5.2升V12引擎為基礎，打造出可與Ferrari 812車系後繼車相抗衡的新世代超級GT跑車。《全文 》

身兼雷諾集團執行長與ACEA總裁的Luca de Meo表示，預測2024年歐盟新車市場，純電動車可望取得達43%的成長幅度，並由2023年的14至14.5%市占率，在2024年提升到20%左右，以ACEA對於歐盟2023年全年新車銷量約1,040萬輛的預估，電動車大約能由2023年的150萬輛成長到200萬輛規模。《全文 》

裕隆日產在2023年11月份所推出的促銷方案中，包含有針對Kicks車系所進行的70萬分期零利率優惠活動，同步售價也做出優惠活動，活動內容以超值舊換新74.9萬起來進行溝通。除了優惠活動之外，更關鍵的就是藉由2024年式的契機，裕隆日產將360度環景影像改列為全車系標配。《全文 》

海外汽車媒體報導Mercede-Benz正準備將EQS SUV遷出這座生產線，轉移到德國不來梅生產線，加入這座德國產線現有C-Class、E-Class、GLC與EQE產線陣容；就產業界的推論，EQS SUV準備遷出北美生產線，著眼於在阿拉巴馬州生產線空出產能，準備規劃全新GLC EV生產線。《全文 》

近日有消息指出，中華汽車可能會在2024年導入全新品牌上汽大通Maxus，對此U-CAR也詢問了中華汽車，中華汽車則表示不回應此消息。以現在的消息來看都僅還在傳聞階段，不過不代表沒有這可能性的發生，因此我們也先來盤點關於上汽大通Maxus現行車款的資訊。《全文 》

近日Volkswagen中國執行長Ralf Brandstaetter透露，Volkswagen將研發全新入門、中國市場規格的平臺，會比現行MEB平臺的ID.家族更具競爭力。目標將推出4款平價新作，價格帶落在14萬至17萬人民幣之間；此外，VW與小鵬汽車的合作，預計2026年時會有兩款作品登場。《全文 》

近期根據外媒報導指出，BMW對於首度採用純電動力的i5車系銷售前景相當看好，甚至預期其在歐洲市場上，與傳統燃油車型將各分持50%的銷售占比。此外，BMW也預期在全球市場的銷售數據上，純電的i5車系未來將佔新一代5 Series接近30%的銷售占比表現。《全文 》

根據外媒報導指出，Nissan預計位於英國Sunderland的生產基地，未來將會生產Nissan的純電Juke以及純電Qashqai，Nissan選擇於英國Sunderland產線投入電動車款生產，是獲得英國政府的汽車轉型基金補助 (ATF)，輔助金額高達10億英鎊。《全文 》

Renault執行長Luca de Meo宣布，將於2024年初開始執行對Nissan持股水位的降低，從目前的約43%降低至15%，再次確認了Renault將會執行先前與Nissan的協議內容；在Renault降低對Nissan持股比例後，雙方將會擁有對彼此的同樣股權比例與投票權。而兩者均有持股的Ampere 公司則不受影響。《全文 》

On-Board Diagnostic簡稱OBD車載診斷系統，最初是在1985年由美國加州大氣資源委員會 （ 簡稱CARB ） 開始制定法規。隨著車壇潮流的演進，電動車市佔率不斷在提高，近日美國加州法規也制定OBD車載診斷系統將加入電動車標準數據，要求車商逐步採用電動車標準診斷系統，預計2026年上路。《全文 》

北美Toyota一如先前預告，搶在2023洛杉磯車展開展前夕先行發表第9代Camry，除了外觀內裝的新世代設計之外，最重要的，就是北美市場下一代將只保留Hybrid動力選擇，並且提供有前驅與四驅選擇。北美市場在新世代Camry產銷規畫上，預計2024年春季開始交車。《全文 》

東風汽車近日公布了一項品牌發展規劃，這項名為DNA+的計畫目標2026年前，在中國市場推出10款新能源作品，其中有4款會是掛上Nissan廠徽，意味著對Nissan在中國市場的新能源戰力有所提升，是否能夠對Nissan在中國市場低靡銷售有所提升，仍有待後續觀察證明。《全文 》

繼美國Toyota釋出神秘新車預告後，近日原廠正式宣佈新世代Camry將於11月14日登場，引起廣大網友關注。預告照中揭露下一代Camry的橫置式尾燈排列方式，同時透過車型銘牌清楚標示了「AWD」、「HEV」字樣，象徵新車將提供同時搭載Hybrid動力、四輪驅動系統的車型編成。《全文 》