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總代理寶嘉聯合積極爭取下，2024年第一季小改款Peugeot 2008正式登臺，瞄準國內120萬至140萬跨界休旅級距，作為法系中小型SUV代表，換上新世代面容，帶著3D投影數位儀表、10吋HD多媒體螢幕等豐富配備，能否為車壇增添「獅」情畫意？藏不住的獅王風範及獨具跑格的內外設計，在歐系駕馭體驗下，或許是值得列入考慮的潮旅優選。《全文 》

改為純電動力的Peugeot e-2008，售價為149.9萬起，採50kWh電池組、136匹單馬達設定，NEDC續航385公里。此次U-CAR特別規畫從臺北內湖U-POWER快充站出發、再到臺中烏日折返北上，最後再到新竹慈祥U-POWER快充站結束，總共287公里、這樣近300公里的路段，看看在大部分皆為高速路段這樣較為嚴苛的環境下，究竟e-2008在續航與電耗的表現！《全文 》

在經歷了7年時間後終於迎來大改款的2008車系，不但在外觀及內裝配置上都有著徹底的革新進化，同時也搭配更為突出的動力設定加上新世代的底盤配置，帶來更具操控樂趣的動態表現，而透過主動安全系統的全面提升，亦賦予了2008車系更為出色的整體市場戰力表現。《全文 》

繼上次試駕柴油動力的Peugeot 2008 1.6 e-HDi之後，這次要體驗的是定位較入門、汽油動力的2008 1.6 VTi，最大動力120匹/16.3公斤米、搭配4速手自排變速箱，動力反應稍有不足，但操控反應非常靈巧。而中階的Active+配備等級，保留7吋觸控螢幕多媒體主機及大面積全景玻璃車頂。《全文 》

浪漫與實際，這個看似針鋒相對的概念似乎在Peugeot 2008找到了交集。或許2008 1.6 e-HDi在紙上數據少了些亮點，不過這不意謂2008就缺少特色或產品實力，因為2008的產品實力是由許多小地方堆疊交集而成。而U-CAR如今也在2013年海外試駕後，於臺灣土地上與Peugeot 2008再次相會。《全文 》

Peugeot為2008提供了數具引擎的搭配選擇，共計達8款之多，展現出動力單元的多樣性。因應臺灣市場消費主流需求，總代理寶嘉聯合主打1.6升級距動力配置，包含汽油版本的1.6 VTi以及柴油之1.6 e-HDi；而這也是這趟2008法國Strasbourg試駕之旅，最主要試駕的兩種車款。《全文 》

2008是以208的底盤為基礎，且全車共用零部件達3分之2，因此車室空間陳設在滿足跨界的時尚與動感之外，也給人相當熟悉的家族風貌，而整體配置鋪陳其實相當簡約且好上手，當然，其空間之靈活變化性更不在話下。《全文 》

在3008與5008車系獲得熱烈回應後，以208的底盤為基礎，瞄準小型跨界SUV級距，Peugeot推出了2008；U-CAR也應總代理寶嘉聯和之邀，於2013年5月中旬，前往法國東部的Strasbourg，參與全球媒體試駕活動。《全文 》