第一線傳售價可能130萬起?台灣本田重新導入Honda Civic測試真愛?
根據了解針對Civic即將重返國內市場,台灣本田會先讓經銷商賞車、並就新世代Civic的配備來進行溝通。是否也會先行透露預售價格給予經銷商,目前尚未得知,不過根據從第一線所掌握到的資訊來看,業代普遍推估11代Civic售價,可能會落在130萬至140萬之間,甚至140萬以上。《全文 》
根據了解針對Civic即將重返國內市場,台灣本田會先讓經銷商賞車、並就新世代Civic的配備來進行溝通。是否也會先行透露預售價格給予經銷商,目前尚未得知,不過根據從第一線所掌握到的資訊來看,業代普遍推估11代Civic售價,可能會落在130萬至140萬之間,甚至140萬以上。《全文 》
中國東風本田在10日正式上市11代Civic Hatchback與Type R,Civic Hatchback共提供6款車型,燃油掀背Civic則有4種車型,其價格帶為人民幣14.59萬至16.99萬(折合新臺幣為64.19萬至74.75萬元);Civic e:HEV則提供2種車型,其價格帶為人民幣16.99萬至17.99萬元(折合新臺幣為74.75萬至79.15萬)。《全文 》
中國工信部揭露東風本田/廣汽本田旗下雙生產品UR-V、Avancier的改款車型資訊,針對車型進行細部外觀更新,據當地媒體指出,因應排放法規更動,換上更動過後的1.5升渦輪增壓引擎、2.0升渦輪增壓引擎,雙動力單元皆較改款前車型略微下修,兩款改款車型的實際上市時間,有待官方後續揭示。《全文 》
網友Arron(asa8677)日前在U-CAR討論區中,分享了一則名為「New CRV?」的討論串,內容乃是捕獲一輛空運抵臺的Honda車款;詢問台灣本田並沒有獲得該車為台灣本田所有的確切答案,但根據側面得知,台灣本田應該近期就會展開新世代CR-V,國內投產前的前置相關測試作業。《全文 》
台灣本田今(1)日宣布,Honda Civic e:HEV確定2023年將在臺上市,搭載全新次世代電驅雙動能系統及2.0升直噴引擎的配置,成為國內繼Fit以來第2款e:HEV車型。預期將會以5門掀背車型為主要銷售,詳細上市時間推估有可能落在2023年第一季末。《全文 》
台灣本田2022年6月上市大改款HR-V車系,截止8月底已累積2,633輛的掛牌。但近日表示受晶片等供應鏈短缺的影響,旗下包含HR-V、Fit、CR-V的候車期在第四季都將拉長,其中又以HR-V車系的受影響程度最深,台本針對8月31日以前下訂車主、若交車延遲至2023年1月,將提供5年延長保固作為補償。《全文 》
中國廣汽本田在5月搶先亮相的全新SUV車款「ZR-V致在」,乃是美國規格 Honda HR-V 的中國版本,日前在中國正式上市,早於日本和歐洲市場。於此同時,日本Honda原定9月發表並同步上市的ZR-V車系,因原物料供應不及,傳出將延後至2023年開始交車。《全文 》
中國東風本田於28日正式發表旗下第2代XR-V車系。新車延續與日本Vezel的濃厚雙生關係,第2代新車在外觀內裝設定沿用的比例更高。動力部分則改提供單一1.5升EarthDream自然進氣引擎,讓整體外觀動力配置與國內HR-V相同。《全文 》
中國東風本田日前於2022成都車展上正式發表第11代Honda Civic e:HEV動力車型,新車採用採用全新雙馬達搭配 2.0 升直噴引擎配置。同時,中國Honda也啟用全新Hybrid系統的溝通名稱「e:HEV強電智混」,更清晰強化品牌系統的優勢。《全文 》
在2022年5月時中國工信部公告資訊中,揭露了東風本田所送測第6代Honda CR-V的樣貌,而Honda則在7月正式發表第6代美規CR-V。近日中國工信部公告資訊中,看到了廣汽本田所送測的新一代Breeze,也就是CR-V的攣生兄弟,外型做了新設計,車頭造型有新面貌,整體看來更具流線及運動感。《全文 》
近日從經銷通路端得知,Honda Fit將在2022年8月1日起進行價格調漲,主要是針對油電的Fit e:HEV車型調漲2萬,而汽油版則維持原先售價。目前台灣本田麾下共有3個車系進行販售,CR-V已經在2022年4月時調漲過1次,而HR-V則是新世代甫於2022年中發表,目前尚未有價格調整資訊。《全文 》
隨著Honda Civic e:HEV即將於日本與歐洲市場推出,售價、規格等細節近期也完整公布。而最令國內期待的,是經詢問台灣本田,其表示預計將隨歐日市場,於2023年進口導入Honda Civic e:HEV。《全文 》
廣汽本田近日發表純電車款e:NP1極湃1,是Honda在中國推出e:N子品牌後的首發作品,以先前推出的純電休旅概念車 e:prototype為基礎開發,提供420公里、510公里兩種續航里程,車系售價為人民幣 17.5 萬~21.8 萬元(折合新臺幣約78~97萬)。《全文 》
Honda宣布將在中國廣州新建產量約 12 萬輛電動車工廠,預計2024年可以開始投產,此工廠完成後將是廣汽本田首座專門生產電動車工廠,另外,東風本田也正在興建年產能 12 萬輛的電動車工廠,如此積極動作,到2027年Honda中國將陸續推出10款e:N車型,勢必得擴大其電動車生產規模。《全文 》
台灣本田大改款Honda HR-V發表首週新增訂購超過500張訂單,目前S+勁化版6至8月車輛配額已售罄,而Prestige尊榮版需等待至10月份才可交車。台灣本田強調,已積極協調零件及屏東工廠的生產調配。HR-V也在6月18日進駐全國 Honda 據點。消費者可親臨全國Honda Cars經銷據點賞車。《全文 》
休旅車款之所以大受歡迎,就在於其多功能性的靈活、空間等優勢,大有一種1臺抵2臺的概念,或許,許多消費者對於Honda的印象,已經變成是一個專售休旅車款的品牌,但對於曾經體驗過Honda樂趣的消費者而言,心中還是有些許期盼,希望在休旅外殼之下,還是能稍稍體驗到往昔那種熱情與樂趣。《全文 》
近日,從社群媒體的Honda Taiwan粉絲團上看到,Honda HR-V預計6月18日現身的資訊。事實上,粉絲團所溝通的現身資訊,主要是指店頭會有實車出現,而正式價格預計會在6月上旬就揭露;台灣本田也推出首批車主,即能擁有「HR-V專屬折疊推車」的優惠方案。《全文 》
第6代CR-V的消息從2021年開始就已經到處流傳,在2022年第一季中時專利圖的曝光,預告了新世代CR-V的大致樣貌,而近日則是在中國工信部公告資訊中,看到了中國版第6代CR-V,東風本田共計送測3款新世代CR-V,皆為入門規格版本,其中兩款為5座、1款則是7人座版本。《全文 》
Honda在2021年年底時關閉位於日本埼玉縣的本田狹山工廠,這也意味著日規Honda Odyssey要畫下句點,台灣本田當時回應表示,國內的配額不受影響;而隨著時間推移,時序邁入2022年5月份時,台灣本田官方網站的車款介紹中,僅餘下CR-V與Fit兩車系了。《全文 》
中國廣汽本田今(5)午於官方網站上亮相全新SUV車型「ZR-V致在」,新車為美國規格Honda HR-V的中國版本,車身尺碼較現行Vezel繽智或歐、日亞規新款HR-V稍大。外觀亦比照美規車型,具有圓潤動感之體態。ZR-V新車預計將在今年正式在中國發表。《全文 》