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日前U-CAR網友-fang-(ak4787106) 再次分享捕獲的間諜照，雖然有不少網友認為該車乃是11代Civic，但從燈組比對之下，該車應當是東風本田的Envix享域，且是小改款前的版本；比較啟人疑竇的，是不僅無法確認是否為台灣本田所導入，究竟是運抵臺灣還是途經國內也較難得知。《全文 》

以實際領牌日做判斷，2022年4月1日起領牌之入門版Honda CR-V VTi車型，售價由96.9萬調整為97.9萬元；中階版本CR-V VTi-S車型，售價由103.9調整為105.9萬元；而頂規版本CR-V S則由原先113.9萬調整為115.9萬元。除了入門車型漲價1萬元之外，中高階車型皆調漲2萬元。《全文 》

台灣本田推出Honda Care+『振有心，行車安全超放心』行車安全健檢服務，活動期間自2021年12月1號起至2022年1月23日止。車主於活動期間內預約回廠消費還可參加百萬好禮抽獎活動，獎項包含Nintendo Switch與Honda 0W20原廠機油劵。此外，消費滿6,000元以上，加碼再送Honda自動摺疊傘1支，數量有限送完為止！ 《全文 》

網友於U-CAR討論區分享了一張間諜照，從該車尾燈造型、車身輪廓、後保桿造型等處來看，可以確認該車乃是11代Civic轎車版，與台灣本田詢問得知，該車並非台灣本田所導入，因此應當是國內貿易商另行導入；而在此也要感謝網友Kyle (kylepan) 的無私分享，也期許網友們持續分享。《全文 》

中國廣汽本田公布Honda Integra「型格」外觀照。新車採用品牌經典跑車的車名，不過，廣汽本田Integra乃是款中型轎車產品，並非過去跑車的後繼車款，或與Acura預告發表的新車有直接關聯。事實上其乃是東風本田 Civic思域轎車的廣汽本田雙生版本，首先亮相的外觀部分可直接看出深厚關聯，並且擁有更動感犀利的造型設定。《全文 》

台灣本田發表2022年式車款正式售價，包含FORZA350：26.8萬元、CBR650R：39.9萬元、CB650R：37.9萬元、Super Cub C125：16萬元、Monkey：16萬元，多元化的產品讓騎士體驗移動樂趣。《全文 》

台灣本田在6月18日正式公布Honda Fit展開預售，首波內容中僅公布2種車型的車系編成，1.5汽油與Hybrid的e:HEV兩種車型資料，預售價格則分別為76.9萬、86.9萬，並附上正式價格公布後多退少不補的字樣。《全文 》

作為檢討全球生產體制的項目之一，Honda決定在年底關閉其位在日本埼玉縣的本田狹山工廠（狭山工場）。該工廠所負責生產的有Odyssey、Legend和Clarity與Step Wgn車系，除Step Wgn以外的3車系將直接停產。國內部分，台灣本田僅表示國內進口Odyssey配額目前不受影響。《全文 》

新型冠狀病毒疫情擴散，導致全臺恐慌，Honda CR-V將全力支援你往美好前進；即日起至6月底止推出加碼限時優惠活動，凡於活動期間入主Honda CR-V車系，可獲得購車「60萬0利率」+「丙式車體險」+「五年不限里程延長保固」等三重獻禮。此外，為了減輕消費者購車負擔，Honda Taiwan特別規劃「SmartBuy聰明購車方案」。《全文 》

即日起至6月底止，台灣本田於全國Honda Cars推出「My Honday」限時優惠活動，凡於活動期間入主Honda國產全車系，可獲得購車「60萬0利率」及指定車型可再享「丙式車體險」之雙重優惠。《全文 》

台灣本田近日針對Honda CR-V VTi單一車型進行售價調整，由原本94.9萬，調漲2萬至96.9萬元；而中、高階VTi-S與S車型仍維持原售價。台灣本田表示，VTi單一車型售價調整，主要乃是反映近期原料與運輸成本漲價。《全文 》

台灣本田原本規劃在第三季時，於國內市場帶來小改款的CR-V。不過，因應全球疫情的影響，5代小改款CR-V國內上市時間應當會延到第四季，而價格則應當也會因疫情影響而有所調漲。《全文 》

日本Honda於2021年3月25日發佈召回公告，針對CR-V、Civic、Insight 及 Legend等4車款，總計19,430輛，生產區間為2019年1月7日至2020年2月19日，主要是在於燃油幫浦問題。此召回在去年便已經展開，如今算是擴大召回，至於國內是否也會同步擴大，台灣本田於6月底發布公告，表示CR-V與City部分車輛須回廠改正。《全文 》

網友分享了在國內街頭捕獲Honda e的照片，引起不少網友的討論與關注。然而根據了解，該輛Honda e並非由台灣本田所導入，而是貿易商自行引進國內，在其社群媒體粉絲網頁中，於2月27日就已經先行分享到港照片，網友能獲得U-CAR首發獎金新臺幣1,000元，在此也感謝網友無私分享。《全文 》

Honda小改款Odyssey將會以線上發表形式，在2021年3月2日下午正式登場，然而根據從第一線得到的資訊來看，由於疫情連帶影響產能、船期的關係，初期個經銷通路分到的配額數並不高，也就是說，很可能初期交車量暫時無法將Odyssey完整銷售能量給釋出。《全文 》

本田技研工業19日宣佈，社長八鄉隆弘將於4月1日起正式卸任，繼任者是專務董事兼旗下本田技術研究所所長三部敏宏。外界認為，Honda將倚賴三部敏宏的豐富經驗與領導才能，在電動車領域奮起直追，趕上其他對手，並且加速Honda汽車業務轉型。《全文 》

台灣本田正式宣布小改款Odyssey預售開始。預售價與昨日曝光相同，入門「卓越」以 162.9 萬元預售；高階「登峰」8 人與 7 人座雙車型，預售價分別為 177.9 與 179.9 萬元。全車系維持搭載2.4升自然進氣汽油動力。《全文 》

台灣本田投入教育、安全、環境等公益活動，贊助「109學年度全國工業類科學生技藝競賽」，捐贈16年式NC750SDG重機一台、Insight Hybrid CVT實習引擎一具及Honda萬用線路診斷工具一組。《全文 》

全新上市Honda小改款CR-V，自9月5日店頭發表以來，以優異的產品力大獲顧客好評，上市迄今已獲得超過2,000位顧客的訂購，貼心提醒喜愛小改款 CR-V的消費者預購從速，以縮短交車等候時間。 《全文 》

由於燃油幫浦問題，部分台灣本車輛需要召回維修。總計約有1萬多輛車輛受到影響。日前正式宣布召回活動開始。受影響車款包含部分 2018 年生產之Honda CR-V、HR-V、City、Fit。自8月10日起，台灣本田將通知車主，回廠後將免費更換燃油泵浦套件。《全文 》