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11月初的2024 EICMA米蘭車展中，SYM三陽帶來了BT靈獸系列的最後一款車靈龜TTLBT，其也是以Maxsym TL為基礎來做延伸設計。如今在近期的環境部噪音測試資料庫中，TTLBT也現身於此，其搭載了508c.c.引擎設定。隨著TTLBT的送測資訊曝光，也意味著原廠已經為新車上市前來做準備。《全文 》

近期在環境部噪音測試與新車審驗的資料中，裕隆汽車送驗了Maxus G50 Plus，由資料所示其為單一車型設定，同時可以見到Maxus將以「台灣大通」之名來登場。從Maxus G50 Plus正式出現在國內新車審驗的資料來看，也代表者新車正在為上市前來做準備、即將進入臺灣市場。《全文 》

新一期環境部新車審驗資料中金鈴汽車送驗了Swift，從車型名稱來看和過往所送測的Swift相同，但是較大關鍵在於這次所送驗的Swift引擎族代號不相同，加上此前傳出新車即將上市的訊息看來，推測應當就是全新的Swift，另外從僅送驗1個車款資料來看，新款Swift可望延續現行車型的配置。《全文 》

先前就有消息傳出，Corolla Altis GR Sport車型可望由2.0升動力入替，同時總代理和泰汽車預告將在5/21發表全新的Corolla Altis GR Sport車型。而在近期的環境部使用中機動車輛噪音查詢資料庫中，其發現Corolla Altis送測了2.0升車型，可望就是此前盛傳、並即將在5月所登場的全新GR Sport車型。《全文 》

繼10月行政院環境部新增車輛實際行駛排放測試 (RDE)、導入第三方查驗制度、廢除「車型年」制度及鼓勵採用「全球調和輕型車輛測試程序WLTP」等措施後，今 (11/22) 日預告「機車車型排氣審驗合格證明核發撤銷及廢止辦法」草案，靠攏針對汽車修訂的內容，預計12月底前正式導入措施。《全文 》

看似是準電動車的PHEV車款，近期歐盟運輸與環境組織部委託Emissions Analytics進行一項分析調查，卻發現PHEV實際路上行駛的排放污染似乎會遠高於新車公佈的測試值，甚至引擎邊充電邊行駛，排放量最高達12倍之多。《全文 》