雖然8月機車總市場銷售規模受到民俗月等因素影響，稍稍限縮，但是電動機車級距掛牌數反而不減反增，共計交出8,028輛，較7月份增加407輛，成長幅度為5.3%，維持年度銷售旺季的水平，對比2023年同期則有12.2%的成長 ; 多數品牌銷量表現正成長，僅Gogoro與PGO呈現衰退，熱銷車款Gogoro Jego連續兩個月銷量下滑，Ionex旗下i-One與S6 Rex掛牌數優於7月份。《全文 》
7月電動機車級距，掛牌數僅7,621輛，較上月減少1,341輛，衰退幅度為14.9％，不過相較2023年同期成長18.9%，Gogoro銷量下滑但市佔率提升，Ionex銷售表現下滑明顯，所有品牌中僅PGO呈現正成長，幅度更達到34.3%。Gogoro Jego交出2,322輛，維持車款排行冠軍寶座，eMoving勁炫125銷量達420輛，成為最佳單月表現。《全文 》
6月份電動機車級距掛牌數為8,962輛，較5月份下滑1.8%，較去年同期成長19.9%，市場主力Gogoro與Ionex銷量下滑，但是eMoving、Aeonmotor、SYM等反而表現提升。Gogoro年度累計銷量達22,967輛 ; Ionex在基隆市購車方案加持下，年度累計銷量達到7,322輛 ; Gogoro Jego蟬聯熱銷車款寶座，而Gogoro Pulse、Ionex S7 Techno等全車款則於本月展開交車。《全文 》
即將邁入年度機車銷售旺季的5月份，在各品牌醞釀下，讓市場及銷量熱度持續成長，電動機車級距方面，交車數來到9,125輛，包含Gogoro、Ionex與SYM均交出相當不錯的成績。Gogoro銷量成長幅度達57.1%，年度累計銷量超過1.7萬輛，Jego蟬聯車款冠軍，銷量創新高達2,562輛，Ionex則是在基隆市政府標案、警證單位標案交車增加下，銷量較上月成長達2.55倍。《全文 》
4月電動機車級距掛牌數5,530輛，受到Gogoro、Ionex兩大品牌促銷之下，相對於總市場，出現21.4%的成長，電動機車年度累計銷量突破1.5萬輛，主流品牌銷量均呈現正成長，僅Aeonmotor、PGO等表現略為弱勢。Gogoro市佔率逼近7成 ; eMoving擠進品牌排行前3名 ; Yamaha成長幅度達82.6%，是所有品牌之冠，本月Gogoro Jego車系以1,117輛位居熱銷車款冠軍。《全文 》
3月電動機車級距掛牌數為4,554輛，較2月份增加1,732輛，成長幅度61.4%，主流品牌Gogoro、Ionex、Aeonmotor等銷量成長，僅PGO衰退，級距對比2023年同期有45.5%的衰退。Gogoro雖然銷量成長，但市佔率下滑，Ionex上月比達286.3%，是所有品牌之冠，熱銷車款冠軍維持由Gogoro Viva Mix拿下，2月底上市的全新綠牌Gogoro Jego，則以577輛登上亞軍。《全文 》
2月臺灣電動機車銷售報告中，總掛牌數達到達2,822輛，相較1月份增加59輛，稍稍成長2.1％，品牌排行冠軍睿能Gogoro、宏佳騰Aeonmotor、山葉Yamaha等品牌均迎來銷量成長，其中三陽SYM上月比達到276.5％，為所有品牌之冠，僅光陽Ionex表現不如1月份，熱銷車款由Gogoro Viva Mix蟬聯寶座，Viva XL與Viva成為本月品牌銷量提升關鍵。《全文 》
2024年1月電動機車市場掛牌數為2,763輛，較2023年12月減少5,049輛，衰退幅度64.6%，包含Gogoro睿能、Ionex光陽等主流品牌交車數下降明顯，僅SYM三陽、能海電能呈現正成長，對比2023年同期，級距微幅衰退約1.15%。品牌銷售冠軍Gogoro市佔率略為下降至75.6%，Ionex市佔率持平，Gogoro Viva Mix車系重回銷售冠軍寶座。《全文 》
2023年國內車壇邁入後疫情時代，逐漸揮別供應鏈短缺、銷量起伏不定的情勢，電動機車級距年度掛牌數達79,584輛，較2022年衰退9.14%，佔機車總市場9.141%，年度銷售高峰落在3月份，熱銷車款Top 10中，Gogoro Viva Mix蟬聯冠軍，年度銷量達16,422輛，品牌奪得6個席次，Ionex以i-One系列奪得3個席次，至於Aeonmotor則維持單一產品上榜。《全文 》
臺灣電動車市場在2023年同樣有相當強勁的成長，全年電動車總市場銷售首度來到破2萬輛大關的規模、甚至最終是達到24,778輛的亮眼佳績。若與2022年對比2021年增長高達128%的幅度略微放緩，但最主要也是受制於部分車款的原廠供應仍有不及，加上受到矚目的國產乘用電動車Luxgen n⁷尚未正式大量交付消費者，讓整體電動車領牌衝高的力道仍有所壓制。《全文 》
2023年12月電動機車級距掛牌數達7,812輛，較上月增加2,201輛，成長幅度達19.98％，主要受到Gogoro 、Ionex等主流車廠影響，對比2022年同期，級距則略為衰退14.2%。品牌冠軍Gogoro拿下超過77％的市佔率、年度累積銷量突破5萬6千大關，Ionex市佔率達到14% ; Gogoro Viva擠下Viva Mix拿下熱銷車款冠軍，Gogoro CrossOver則延續蜜月期，銷量成長拿下第9名。《全文 》
2023年11月電動機車市場掛牌數為5,611輛，相較10月份減少1,223輛，衰退幅度15.8%，對比2022年同期則衰退26.4%。不同於燃油機車級距，特定車款銷量表現熱絡，電動機車級距，主流車款表現稍顯保守，品牌排行冠軍由Gogoro蟬聯，熱銷車款寶座則由Gogoro Viva Mix車系取得，甫於10月上市的Gogoro CrossOver，在新車蜜月期交出180輛，首度登上熱銷車款排行榜。《全文 》
歷經年度銷售旺季，10月份機車總市場表現稍微趨緩，電動機車級距共計交出7,734輛，較上月成長約7.3%，捉對2022年同期，則有2.98%的成長。品牌排行冠軍Gogoro掛牌數達5,919輛，市佔率提升至76.5%，成長幅度為10.6%，Ionex以1,043輛位居亞軍，市佔率為13.5%，上月比為98.6%，已連續2個月呈現衰退，熱銷車款由Gogoro Viva Mix以2,548輛奪冠。《全文 》
9月臺灣機車總市場掛牌數達90,578輛，連帶提升各級距發展，電動機車級距掛牌數為7,209輛，較上月成長0.8%，Gogoro以5,351輛拿下品牌排行冠軍，市佔率為74.2%，年度累積銷量突破4萬輛，季軍Aeonmotor成長幅度達15.3%，成為品牌排行之冠 ; 熱銷車款由Gogoro Viva Mix車系蟬聯，掛牌數為1,887輛，較上月成長38.6%。《全文 》
8月份電動機車銷量呼應總市場成長，上升12%來到7,135輛，市占率卻下滑至8.4%，由於光陽Kymco針對GP125等燃油機車推出促銷優惠，引發車廠價格戰，連帶影響消費者選購電動機車的意願，後續對此級距銷量的影響值得持續關注。8月電動車機車銷量由市場龍頭睿能 Gogoro持續領先，突破5千大關，其餘車廠也多維持穩定相近的銷量與成長幅度。《全文 》
7月電動機車總市場繳出6,406輛領牌數，從領牌數資料上來看，比起上月衰退約15%，國內電動機車市占率在7月為9.5%，比起上月也是微幅下滑，7月份機車市場總掛牌數來到 67,373輛，其實僅較 6 月份微幅成長 0.5%，可知電動機車市場並未隨之上升。，回顧2022年7月電動機車年度累積銷售量達45,675輛，對比而言，2023年7月年度累積銷售量為 43,165輛《全文 》
6月電動機車總市場繳出7,474輛領牌數，比起5月份微幅成長約9%，與去年同期表現新掛牌數7,902 輛相比，其實差距不大，2023年6月機車總市場共交出 67,067輛，今年6月電動機車銷量佔機車總市場比率則為11.1%，2023年上半年已過去，隨著暑期購車旺季來臨，後續有望帶出一波買氣。《全文 》
5月電動機車總市場繳出6,853輛領牌數，比起4月份成長約19%，與去年同期表現新掛牌數6,875輛相比，其實差距十分些微，2022年電動機車 5 月市占率達 14.1％(同期機車總掛牌數48,913輛)，而2023年5月機車總市場共交出 67,293輛，今年5月電動機車銷量佔機車總市場比率則為10.2%，對比而言，整體來說仍算維持表現水準。《全文 》
進入到時序 2023年4月，4 月電動機車總市場繳出 5,749 輛領牌數，從領牌數資料上來看，比起上月衰退約32%，實際上4月整體機車市場月減 29.27% 、萎縮2萬多輛，不過在國內電動機車市場來說，國內電動機車市占率在4月為 11%，與上月表現相差不多，回顧到2022年底，2022年電動機車市占率約為11.9%，目前4月電動機車市仍是穩定表現狀態。《全文 》
進入到時序2023年3月，3月電動機車總市場繳出8,352輛領牌數，比起上月成長約50%，整體來說，國內電動機車市占率在3月為11.3%，比起年初前2個月又再提升些許，不過與去年同期相比，是稍微冷卻衰退一些，儘管如此，今年與過往雷同，自 3月起買氣逐步回溫，後續市場可望維持，且現今已逐漸脫離疫情的影響，未來電動機車市場表現仍是指日可待。《全文 》
