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2021年封關的最後一個月份，臺灣汽車市場繳出了40,307輛的成績，相比2020年12月其實下滑超過10%，但卻是與11月份銷售表現幾乎持平，繳出成長0.5%的表現；總市場年度累計成績來看，2021年臺灣汽車市場累計銷售量為449,859輛，相比2020年累計的457,435輛，衰退了1.7%。其中，進口車款累計為201,270輛、占總市場的44.7%，對比2020年的47.2%下滑不少。《全文 》

其實這項消息並不令人意外，那就是2021年全歐洲銷售第一名的電動車，是Tesla旗下的Model 3。雖然2021年12月數據尚未完成統計，但是光看前11個月，Model 3就繳出112,687輛的成績，成長幅度也是數一數二。排名第二的則是Volkswagen ID.3，至11月止賣出62,467輛比去年增加124%。《全文 》

福特六和在2021年12月28日時，公布了2021年Ford在國內市場累計銷售即將突破3萬輛，不僅相較2020年成長幅度超過4個百分點，總市場市佔表現也較2020年提升，來到6.6%的市佔率，主要是麾下Ford Kuga以及Ford Focus國產兩大車系，持續維持銷量能，進口車系也同樣有著不錯的成績表現。《全文 》

在疫情獲得控制下，各車廠陸續有新產品順勢推出，協力替新車市場增溫。不論是國產機車先前因車用晶片短缺所造成的缺車現象，以及進口機車因海外產能與船運的干擾，都在各車廠與代理商積極調度下，得以稍稍獲得緩解，並繳出90,246輛的11月份銷售量，打下較10月增長16.1%的可貴基礎。《全文 》

儘管首度公開亮相距今只有短短4年的光影，但是這輛擁有650匹最大馬力、將自己定義為「超級SUV」的Urus，不僅已於全球賣出16,000輛，而且原廠統計、多達85%的Urus車主為第一次購買Lamborghini的新客戶，大幅擴大了品牌的客戶群和接受度，並在2018年替品牌帶來了超過40%的年度獲利！《全文 》

2021年11月份臺灣新車領牌數據出爐，全月累積銷售達到40,103輛，較10月成長13.6%，累積銷售也跨過 40 萬輛大關達到 409,552 輛；然而，先前於10月銷售報告所提及的缺車、待料、原物料與船運成本上漲等因素，不僅僅仍持續干擾各車廠的領牌交車節奏，更逐步反應在新車銷售籌碼的縮減，甚至隨新年式切換而應聲調漲的新車售價。《全文 》

金門酒廠首度推出「金門高粱酒 – 窖藏儲酒銀行」，正是基於藏家們長久以來的需求而提供的優質服務。將金門高粱酒貯藏於金門特有的花崗岩石坑道中，不僅能大幅降低藏家所需付出的儲藏成本與風險(需有足夠的空間、溫濕適宜的環境等)，更能賦予金門高粱酒最佳的熟陳效果，使金門高粱酒風味更顯芳醇柔順。《全文 》

為了紀念Toyota旗下最暢銷的車款Corolla車系，達成全球銷售累積5千萬輛的輝煌成就，Toyota特別針對日規Corolla車系推出了50 Million Edition特式車款，包含Corolla四門轎車、Corolla Sport五門掀背以及Corolla Touring旅行車款，三款車型皆具備專屬的外觀及內裝配置。《全文 》

在120c.c.以下級距的機車銷售概況，整體市場未能在2021年10月份突破10,000輛大關，比起9月份的銷售表現下滑將近2%。而在此級距的兩大強權Kymco光陽機車與SYM三陽機車，前者領先接近8,000輛，倘若無意外，則Kymco應會拿下120c.c.以下級距的年度銷售冠軍。《全文 》

臺灣機車市場最重要的125c.c.級距，在2021年10月份振興五倍券發放的情況下，整體銷售情形並沒有因此比9月份有更顯著的成長，且在主流品牌中，僅有Kymco光陽機車以及Suzuki台鈴機車的銷售數字有上漲。車系銷售表現方面，Kymco GP125雖然沒衝出今年單月新高，但超過5,700輛仍穩居龍頭，新名流Famous則是首度繳出破4,000輛的單月成績，也是前10名車系的最大亮點。《全文 》

進入到2021年10月份，同時也是政府開始發放振興五倍券的月份，雖然許多品牌主打與振興券相關的促銷方案，希望能藉此延續9月份買氣成長的態勢，然後經過10月份一整個月的銷售過後，就銷售報告來看，總機車市場的銷售數字僅比9月份多出963輛，同時在品牌前10名部分，僅有Kymco、Gogoro、Suzuki、Aeonmotor與中華e-moving有些許成長。《全文 》

10月電動機車掛牌數再度超越萬輛規模，達到 10,908輛，寫下 22 個月以來電動機車掛牌數新高點，市佔率亦提升至14.0%。品牌銷售第2名之爭，由宏佳騰發揮穩定表現以近千輛的表現持續維持亞軍。光陽機車隨著主力Ionex 3.0雙電池車系交車，也交出了近800輛的成績；三陽機車也以單一e-Woo車系突破200輛大關，挺進品牌銷售第5的位置。《全文 》

不論國產與進口車廠，先前陸續出現的全球性缺車與待料狀況，隨著買氣增溫後，不可免地成為總市場衝刺的阻力。2021年10月份全月領牌數為35,297輛，僅達9月份的85.5%，衰退幅度將近1成5之多，其中，進口車缺車影響更為顯著，10月份全月進口車總數14,348輛，相較9月份只有76.3%，遠低於總市場水準。《全文 》

台灣福斯汽車正式發布重要人事異動，現任總裁安士杰任期屆滿，將轉任韓國福斯汽車總裁。現任銷售及產品總監馬康睿則將於11月1日正式接任台灣福斯汽車總裁。強調馬康睿是Volkswagen在臺發展的重要推手，來臺逾5年相當熟稔國內市場和車主需求，今後將帶領台灣福斯汽車持續蓬勃發展。《全文 》

台灣保時捷推動傳統零售轉型，導入以「Be where I am」為概念初衷的全新都會零售型態，台灣保時捷及其經銷商合作夥伴已於全台成立3座保時捷都會概念店以及4座Porsche NOW保時捷全新型態概念店，近95%保時捷都會概念店與保時捷全新型態概念店的訪客，是才剛開始接觸保時捷品牌的新粉絲。《全文 》

雖然全球車市正面臨著晶片荒與新冠疫情的雙重影響，但是Lamborghini在Urus的持續發威下，依舊繳出了一張破紀錄的成績單，不僅在前三季共交付了6,902輛的新車，較2020年同期成長23%，且Urus與Huracán都比去年同期多出超過25%的成長，全年銷量有望接近萬輛。《全文 》

據和泰汽車表示，因部分車型（Camry(含HEV) 、Sienna 、Prado 、GR Yaris 、Supra）車源短缺、交車期拉長至半年以上，近期即將調整車價；為避免新接訂單價格波動影響經銷商販賣流程及顧客權益，即日起暫停接收上述車型之經銷商訂單，待價格資訊明確後（預計11月初），再開放以新價格接單。《全文 》

在近幾個月Kymco積極佈建換電站、推出尊榮換電服務、以及電動機車i-One、S7開始交車後，從U-CAR銷售報告中便可發現Kymco電動機車每月領牌數有著顯著成長，特別是2021年10月上半月累計的新車領牌數，已比整個9月還多，甚至還暫居級距單月銷售第2名，此顯著成長的態勢傳達什麼意義呢？《全文 》