![2020年度臺灣汽車市場銷售報告:一般進口轎車Top 10](http://image.u-car.com.tw/carsummaryimage2_64651.jpg)
2020年度臺灣汽車市場銷售報告:一般進口轎車Top 10
進口一般轎車級距Top 10中,有兩位新面孔入榜,而榜單部分前3名仍然沒有變化,依然是Mazda Mazda3、更名後的Toyota Corolla Sport與Toyota Camry,其餘排名都有所浮動,排名順序更動主因乃是因為車款屆齡大改款的空窗期、或是2019年發表後迎來完整銷售年度。《全文 》
進口一般轎車級距Top 10中,有兩位新面孔入榜,而榜單部分前3名仍然沒有變化,依然是Mazda Mazda3、更名後的Toyota Corolla Sport與Toyota Camry,其餘排名都有所浮動,排名順序更動主因乃是因為車款屆齡大改款的空窗期、或是2019年發表後迎來完整銷售年度。《全文 》
2020年國產市場累計銷售達241,789,有著將近5.2%的成長且總市場占比也同樣提升,從2019年的52.2%來到52.9%;這意味著國產市場在出色產品的輔助下,仍舊有著一定幅度的市場競爭力,只不過「競爭力」主要還是集中在SUV市場上,國產轎車可說是持續式微。《全文 》
2019年年銷8,205輛、較2018年大幅成長43%的Lamborghini,在受到全球疫情的影響下,2020年依舊賣出了7,430輛新車、僅小幅衰退9%,主力銷售車型則仍然是2017年底才正式發表的品牌第二款SUV:Urus!《全文 》
我們先看2020年12月份的銷售成績,全月份領牌數達到45,505輛。現在,2020年全年度成績也終於出爐,總市場銷售輛達到457,435輛,較2019年達到4%的成長幅度,在疫情衝擊下反倒較2019年成長,這項成績確實值得慶賀。若進一步看進口與國產銷售量占比,2020年全年進口車占總市場47.2%,較2019年微幅衰退0.5%,顯示國產車陣營終於在2020年呈現反攻格局。《全文 》
儘管在新冠疫情與歐盟六期環保法規的影響下,豪華性能車品牌在2020年遭遇了前所未有的挑戰,但是Maserati不僅在這一年推出了MC20、Ghibli MHEV與Trofeo家族,臺灣市場銷售也成長了7%,展現了邁向新世代的決心。《全文 》
SsangYong雙龍汽車原廠在2020年12月22日向韓國法院申請自主重組支持計畫(ARS),也就是聲請破產財產接管,同時展開重整程序。而臺灣總代理永嘉雙龍汽車指出,國內銷售服務、售後保固、零件供應、車主權益皆不受影響,並計畫於2021年發展SsangYong三大直營據點、持續導入新型休旅車款。《全文 》
隨著下半年的車市升溫,許多汽車業代,無不抓緊腳步衝刺,把握新車上市蜜月期的同時,也期望能在2021農曆年前繳出票亮的成績單好過年。而U-CAR《汽車好業代》服務將成為各路好業代的最佳幫手!《全文 》
Toyota Corolla Cross成為11月份新車銷售最受矚目車款,憑藉驚人的5,319輛銷售量,輕鬆蟬聯總市場11月份銷售冠軍。Corolla Cross繳出的5,319輛單月銷量,也超越同門的RAV4車系,寫下總市場休旅車單月銷售新高紀錄,Corolla Cross首個完整銷售月氣勢驚人,也應證了新世代銷售神車的誕生!《全文 》
東風裕隆汽車銷售公司申請破產、進入破產清算,而由於其為Luxgen在中國的經銷商,該公司自2018年即將銷售業務轉交當地其他經銷商。此次東裕銷售公司申請破產,也意味著Luxgen退出中國市場幾乎已成定局。《全文 》
國產Toyota Sienta車系近期在銷售端傳出現號車型出清訊息,據了解目前Sienta車系除了5人座1.8 豪華及1.8 豪華+車型尚有現車外,其它等級車型皆已全數完售,預計將在12月有著重大的產品更新強化動作。《全文 》
新冠肺炎疫情並未隨著時間冷卻,北半球即將進入冬季,歐美國家單日確診人數亦再創高峰。照理說汽車市場應該會在持續打擊下受到嚴重影響,不過部分日系品牌卻已經迎來復甦契機。Toyota、Honda紛紛調高年度獲利預估,Toyota更把會計年度利潤增加一倍之多。《全文 》
2020 年 10 月 12 日發表上市的 Corolla Cross,在 10 月份繳出高達 3,521 輛的領牌成績,初登場就輕鬆摘下總市場 10 月份銷售冠軍,成為新一代銷售神車。10 月份總市場新車銷售量達到逼近 4 萬輛大關的 39,792 輛,比起 9 月份增長幅度達到 6.8%。《全文 》
Audi Taiwan在2020年10月22日舉辦媒體餐敘,與總裁Matthias Schepers談Audi在臺灣未來規劃與品牌動作。延續總裁上任以來的目標,2021年預計年銷量約4,200輛、並將持續推動純電動車,預估至2025年將佔30%銷量。《全文 》
自從7年前出現在市場上後,BMW藉由i3成為電動車市場的先行集團之一,只不過i3雖然當初引起不小話題,但是後續BMW並未在電動車領域上有太多著墨,因此沒幾年便被許多後起之秀超越。即便如此,i3在市場上仍有一定需求,去年賣出超過4萬輛,並且在近日正式突破累計20萬輛的門檻。《全文 》
各別品牌新車的競爭態勢,絕對是9月份銷售報告不容錯過的重點,包括國產陣營CR-V小改款與Venue兩款新車都各有所斬獲,緊接著準備在10月份登場的Corolla Cross與Sentra,預接單階段已在新車市場掀起高度話題,並取得可觀的產品聲量與預接單規模,後續對於新車銷售版圖的改變更值得關注。《全文 》
近期於銷售端傳出Suzuki小改款Ignis車系的資訊,將改採1.2升輕油電動力,藉此提供更為出色的油耗及排污表現,另外小改款車型亦有望配備Suzuki Safety Support主動安全系統,新車有望於第四季在國內發表。《全文 》
8月份全月份新車總市場繳出34,846輛,雖然相對於2020年7月份衰退20.7%,但是比起全月份落在民俗月的2019年8月份,則有多達45.4%的成長幅度。而2020年度前8月份的累積銷售量則來到288,565輛,相較於2019年同期多出3.3%,一如先前所預期的,8月份可望超越去年同期。《全文 》
Tesla執行長Elon Musk日前在Twitter透露更高續航能力電池的開發計畫,未來電池容量可望擴大50%,另一項好消息,是Tesla在2020年上半年度的中國市場電動車銷售,已成功超越BYD躍居市場龍頭地位。《全文 》
Toyota旗下豪華MPV車型代表的Alphard車系,近期於銷售端傳出現行3.5升V6自然進氣動力車型已完售的訊息,且已無新車可交,目前Alphard新車雖仍可接單,但據了解將會改以2.5升油電混合動力配置,與客戶進行溝通。《全文 》