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Gogoro於宣布與 GOTO 集團和 TBS 的合資公司 Electrum，於正在印尼峇厘島舉辦的 G20 高峰會提供 30 輛 Gogoro 智慧電動機車供賓客與各國代表免費使用，作為高峰會活動官方指定的兩輪交通接駁運具。《全文 》

2022 EICMA車展近日於義大利米蘭盛大展開，多家車廠亮相許多新車款，Honda在9月中旬時曾預告在2025年前發表10款電動機車，而在此次車展中展演將於歐洲銷售的第1款電動機車EM1 e；此外，相隔10年的時間，Honda的越野車款Transalp正式回歸，而復古經典風格CL500也同步登場。《全文 》

義大利機車品牌MV Agusta在2022 EICMA米蘭機車展上宣佈推出全新Ampelio電動機車原型。Ampelio是MV Agusta與臺灣Kymco光陽工業合作的產物，透過採用Ionex平臺、以S7為基礎的Ampelio一樣可以採用換電或是充電式。外觀則是充滿義式古典風情，是MV Agusta近年少見的速克達車款。《全文 》

電動機車市場進入到 10 月份，過去來說， 10 月還能承接開學季的買氣，整體市場表現應不差，但令人出乎意料的是，民俗月後車市反而更冷，2022 年 10 月電動機車市場買氣熄火，10月掛牌數 7,510 輛，未突破 8 千大關，與去年同期相比跌幅達 32 %，與 9 月相比則是減少了 15 %。受限於供應鏈短缺導致缺車問題影響，傳統民俗月後的開學旺季，在今年表現皆顯得較為冷清。《全文 》

進入 2022 年 9 月的臺灣電動機車市場，民俗月已過去，總市場銷售表現與上月相比明顯成長，9 月份電動機車掛牌數為 8,742 輛，比 8 月份上升 13 %，而直至 9 月份，2022 電動機車總市場達 62,124 輛，與 2021 年同期相比微增長約 8 %，兩者相差不多，但整體來說，電動車市場總體仍微幅成長。目前以 9 月來看，電動機車的銷售量市占約 11.6%。《全文 》

Honda近日正式發布未來摩托車產品的藍圖規畫，計畫到2025年發表10款甚至更多電動機車車款，目標在未來5年內將電動機車年銷量提高至100萬輛；雖然規劃了電動機車未來的展望及目標，但Honda也表示依然會繼續開發內燃機動力，以電動車款及燃油車型共同來發展。《全文 》

進入 2022 年 8 月的臺灣電動機車市場，雖然適逢民俗月，但總市場銷售表現與上月相比仍小幅成長，8 月份電動機車掛牌數為7,707輛，比 7 月份上升 3 %，與 2021 年同期相比同樣些微增長約 1 %，兩者相差不多，但整體來說，電動車市場仍持續成長中，直至 8 月份，2022 電動機車總市場達 53,382 輛，而 2021 年 8 月年度累積銷量則為 47,971 輛，由此可知總體仍微幅成長約 11 %。《全文 》

榮秋重機在20周年記者會現場中，正式將CFMoto系列車款帶入國內市場，而在2022國際重型機車展中，除了展示CFMoto車款外，也在展場推出優惠活動，包括白牌機種最高折5,000元、紅黃牌最高折1.5萬元、送4次保養，多贈1頂安全帽，並預告Zeeho的電動機車AE8，將於2023年導入。《全文 》

隸屬於BRP公司旗下的Can-Am，在2022年3月時預告將推出一系列二輪的電動產品，而近日Can-Am則正式釋出兩款電動機車的資訊，包括名為Pulse的街跑車，和Origin越野型車款，目前原廠並未透露兩款電動機車的詳細規格及售價，但預計會在2023年公布完整資訊，並在2024年夏季開始生產。《全文 》

Kymco光陽Ionex電動車針對父親節與開學祭兩大購車檔期，推出「百萬父豪」、「百萬學霸」購車優惠；即日起至10月25日止，只要入手Ionex 3.0智慧電動機車全車系，就有機會一人獨得100萬現金。而將在2022年10月31日公開抽出「百萬父豪」、「百萬學霸」各1名，活動詳情請見Ionex官網。《全文 》

每年夏季開始進入機車銷售旺季，但從 2022 年 7 月電動機車銷售報告來看，與6月相比，7 月電動機車新掛牌數不增反減，反而不見其過去買氣，明顯今年機車市場頗受缺料因素影響。電動機車7月銷量總成績為 7,436 輛，與上個月 7,902 輛相比，少幅下滑了6%，與2021年同期相比則是些微增長2%。不過，整體來說電動車市場仍持續成長中。《全文 》

6月份臺灣整體機車市場掛牌數提升，包含電動機車市場也有成長趨勢，6月份新掛牌數為7,902輛，相較5月份成長14.94%，較2021年同期成長達28.38%，Gogoro旗下車款大軍再次席捲車系排行前5名，榜首由Gogoro Viva Mix車系拿下。北北桃振興加碼補助於6月截止，同時迎來畢業季、部分車廠傳出車價調漲，搭配購車優惠促銷下，加快民眾換購新車的腳步。《全文 》

中國機車品牌春風動力CFMoto，旗下包含CF650-2、CF1250J等車型，一直以來皆作為警用機車，提供給中國各大省份及城市公安使用，近日品牌再度發表純電機車300 GT-E，擁有最大馬力22匹與最大扭力5.52公斤米，極速為每小時120公里，除了擁有7吋TFT顯示幕、Keyless啟動等配備，更額外搭載警用警示燈與通訊系統等，提供警用巡邏執勤，滿足城市治安維護的需求。《全文 》

2022年起環保署推動「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量獎勵辦法」，每輛老舊機車汰換為電動機車有2.3公噸二氧化碳當量減碳效益。環保署於日前宣布，已有新竹科學園區管理局及新竹縣環保局率先提出收購計畫，其中竹科管理局規劃分兩年收購10萬輛，新竹縣環保局則提出收購400輛。2022年6月10日環保署「廢車一站通」平臺上線後將開始提供媒合功能。《全文 》

5月新冠疫情持續攀升，2022年整體機車市場衰退之際，電動機車市占率卻反而逆勢攀升。5月電動機車新掛牌數6,875，比起4月微幅成長 7.2%，也比2021年同期成長了 11% ，還創自 2020年以來新高，電動機車5月市占率達 14.1％ 。北北桃振興加碼補助方案6月底前將截止，現今是有意購買電動機車消費者入手的好時機，不少品牌抓住此波契機。《全文 》

繼先前傳出有意進入歐洲的Kymco Ionex後，近日Gogoro正式宣佈，將在2022年夏天，攜手二輪經銷商Metro Moto與能源集團PAZ，共同在以色列特拉維夫，打造電池交換生態系。此舉象徵Gogoro正式進軍西方市場，將永續能源的移動方式推行到世界。《全文 》

Kymco機車在歐洲市場一直擁有穩定的銷量，根據外媒報導，品牌近日有意將旗下Ionex電動機車帶到當地銷售，將臺灣盛行的電池交換模式，推廣到世界。根據外媒曝光的資訊，義大利將成為Kymco首個登陸的市場，與當地業者合作經銷，並可能以Many 110 EV作為首發車款。《全文 》

缺晶片已變為汽機車產業的老生常談，近半年來受到烏俄戰爭影響，中國大陸封城又來攪局，讓晶片荒的慘劇一齣齣的演下去。與3月份相比，4月份電動機車銷量大幅下滑，就連市場龍頭 Gogoro 睿能創意4月份新掛牌數，比3月份下滑了至少4成，2022年4月新領牌總數6,408輛，而去年的4月則是8,453輛。《全文 》

eMoving先後與中原大學、清華大學合作，以建置校園充電站或組成校園巡邏車隊的方式，共同為淨零排放而努力。2022年再與成功大學合作，啟用首批校園智慧綠能電動機車。此外，eMoving也協助於成大校園建置2 座超級充電站，供應校區巡邏車隊及一般學生、民眾充電使用。《全文 》

對於電動機車品牌來說，3月得益於各地方政府環保補助金陸續公布、新車推出，以及各品牌加碼促銷支持。電動機車掛牌數大幅度提升接近萬輛規模的9,749輛，與市佔率同步大幅提升至自今年新高的13.7%。《全文 》