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不隨波逐流,Mazda逆勢將推次世代柴油引擎

不隨波逐流,Mazda逆勢將推次世代柴油引擎

在電動化與純電動車大行其道之際,Mazda無可避免仍會推出包含純電動車款在內的電動化產品,但也並未減緩對於內燃機的研發與應用。甚至在全球柴油車款銷售量大減的情況下,Mazda仍打算在明年推出搭載革新科技的柴油引擎,能夠有效減少油耗,並改善污染排放問題。《全文 》

[U-CAR平均油耗] Mazda6 Wagon 2.5旗艦進化型

[U-CAR平均油耗] Mazda6 Wagon 2.5旗艦進化型

Mazda於2019年中,在臺灣市場導入全新Skyactiv-G 2.5升動力單元,品牌旗下的Mazda6 Wagon與CX-5車系陸續採用,並進行車系編成調整;本次U-CAR實際以Mazda6 Wagon 2.5旗艦進化型版本,進行[U-CAR平均油耗]測試,看看其節能表現到底如何。《全文 》

內外皆改,Mazda中國專屬CX-4推出小改款

內外皆改,Mazda中國專屬CX-4推出小改款

以法蘭克福車展所推出的概念車Koeru「越」為基礎,一汽馬自達在2016年所推出的中國市場專屬車款Mazda CX-4,累積銷售量已經超過20萬輛,並在今年10月9日時迎來了首次小改款升級。改款重點在於導入新一代魂動設計語言,無論外觀或者內裝皆有程度不一的改變。《全文 》

預計10月底正式發表,預賞會搶先一窺Mazda CX-30

預計10月底正式發表,預賞會搶先一窺Mazda CX-30

台灣馬自達舉辦Mazda CX-30預賞活動。讓媒體搶先一窺即將推出的新車樣貌。採用與現行第4代Mazda3相同的新一代Kodo設計2.0語彙,造型上同有簡潔動感的概念呈現。新車也配有MRCC、CTS等安全配備以及數位儀表、Apple CarPlay與電動尾門等配備。《全文 》

Mazda CX-30導入在即,原廠配胎花紋有玄機

Mazda CX-30導入在即,原廠配胎花紋有玄機

Mazda全新跨界車款CX-30,自首演以來受到廣大車迷期待,將目前最熱門的小型跨界級距區隔切的更細,並採用全新Skyactiv-Vehicle Architecture 車體架構,全面導入Mazda新世代的科技與內裝布局,國內市場預計最快年底前就會上市販售;U-CAR也掌握到這款新車將會採用Bridgestone最新世代的Turanza T005A作為原廠配胎,規格有215/65 R16與215/55 R18。《全文 》

深耕中臺灣,全新Mazda南臺中旗艦據點正式開幕

深耕中臺灣,全新Mazda南臺中旗艦據點正式開幕

為提昇更高規格的消費體驗,並強化與顧客之間的情感連結,台灣馬自達近日宣布與高達汽車合作,選定在臺中的南屯區成立全新世代南臺中旗艦據點,成為中臺灣最大的Mazda展示暨服務中心,並已於9月25日正式開幕。南臺中旗艦據點的展示間以花道為設計主軸,讓10輛展示車呈現猶如藝品般的姿態。《全文 》

Mazda新專利申請洩底,RX-9轉子傳奇露曙光

Mazda新專利申請洩底,RX-9轉子傳奇露曙光

上週Mazda所申請的底盤專利當中,或許隱藏了重要消息,暗示品牌正在研發轉子引擎跑車RX-8的後繼車款。判斷依據為專利申請資料內關於Vehicle Shock Absorption Structure車輛吸震結構的圖樣,顯示車架結構與現行Mazda所有產品包括房車、掀背車、休旅車都不同。《全文 》

提供Skyactiv-X引擎,Mazda CX-30在日本開始預售

提供Skyactiv-X引擎,Mazda CX-30在日本開始預售

2019年在日內瓦車展發表的Mazda全新跨界休旅車CX-30近日在日本展開預售,全車系提供多達20種車型選擇,並依車型不同搭載Skyactiv-G、Skyactiv-D及Skyactiv-X等汽柴油引擎,搭配6速自排和手排變速箱,驅動方式有前驅與四輪驅動,售價介於239萬日圓至371萬日圓之間。《全文 》

[召回]車身前後線束接頭可能無法固定,Mazda召回305輛CX-9

[召回]車身前後線束接頭可能無法固定,Mazda召回305輛CX-9

受影響Mazda CX-9車款的生產期間為2017年9月至2017年11月,部分在此週期間生產的CX-9車款,因車身前後線束接頭固定力較弱,可能導致線束訊號中斷,造成前乘客座空氣囊及方向燈不作動或引擎無法啟動,恐有影響行車安全的疑慮。《全文 》