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Porsche將於2024年1月25日正式發表全新的純電 Macan。這款在全球市場皆有傑出銷售表現的SUV車款，將於新加坡正式揭曉其第二代車款設計，並同時於Porsche新聞室網站進行線上直播。Style Porsche 副總裁 Michael Mauer 也在全球發表會之前，深入介紹其新車設計過程。《全文 》

2023年全年度國產轎車 (9款車) 累計銷售數字來到58,456輛，對比2022年國產轎車累計的68,584輛，衰退幅度將近到15個百分點；2023年國產轎車佔年度總市場比例為12.26%，相比2022年國產轎車佔總市場的15.96%，比例上有著明顯下滑，也突顯了國產與進口之間的強烈拉鋸。《全文 》

在疫情趨緩、新車缺料狀況逐漸緩解的前提下，可視為國內進口車市場競爭最為激烈的一般進口休旅級距，在2023年度又迎來一波銷售新高，各品牌車款的銷售競爭亦較以往更加激烈，與2022年度相比之下，僅有一個名次未產生變化，且有兩款新進車系進入2023一般進口休旅Top 10排行榜上。《全文 》

在現今由休旅車主導的車壇，豪華轎車市場也逐漸式微，銷量數字更是較2022年有所退步，該級距幾乎由M-Benz與BMW所壟斷。M-Benz和BMW在Top 10榜單中各佔據4個名次，但實際上總銷量數字是M-Benz勝出，冠軍則由Lexus ES取代Tesla Model 3。2022年以近8,000輛創下新高紀錄、勇奪冠軍的Tesla Model 3，來到2023年幾乎呈現完全熄火的狀態。《全文 》

2018年9月發表的Monza SP2，不僅是Ferrari「Icona」系列的首發車型、全球僅限量生產499輛，且發表之後已包辦無數國際設計大獎的肯定，並影響了Roma等Ferrari後續車款的設計，更是Ferrari極少數直接冠上經典賽事副車名、向躍馬偉大賽車精神致敬的未來經典。《全文 》

Ford在2021年首度推出了採用純電動力的F-150 Lightning車系，2023年度更以24,165 輛的年度銷售成績，榮獲美國市場純電貨卡銷售冠軍，相較2022年度有著高達54.7%銷售成長。但Ford於2024年仍決定將新車每周3,200輛的產量縮減為每周1,600輛，主要原因為市場需求並未達預期。《全文 》

Honda Taiwan發表2024年式Cruiser系列車款，包含Rebel500車系、NT1100、Goldwing車系，提供新車色給消費者選擇，滿足不同騎士的多元需求。2024年式Rebel500車系售價29.8萬元~30.8萬元，NT1100售價65.8萬元，Goldwing車系售價105.8萬元~130.8萬元，新車預計3月到港。《全文 》

Ford於歐洲地區正式發表小改款Kuga，並且提供Titanium、ST-Line和Active車型選擇；外觀上也延續美規車型的改款工程，另外內裝部分導入了13.2吋大螢幕的中控系統。動力部分則維持1.5升3缸渦輪增壓引擎、2.5升Hybrid、2.5升PHEV，售價為32,080歐元起 ( 約新臺幣109.8萬元 ) 。《全文 》

儘管沒有再創品牌銷售歷史新高，但是英國豪華品牌Bentley在2023年依舊繳出了一張非常亮眼的成績單，不僅在全球一共交付了13,560輛新車、史上第三高的紀錄，且有高達3/4、較去年增加43%的客戶，在標準配置之外，還額外加選了Mulliner個性化訂製部門所提供的服務。《全文 》

聚焦2023年進口一般轎車Top 10排行榜，可以發現入榜車型與2022年度輪廓相仿，前4名僅排名出現變動，本次新入榜車型包含Toyota Crown與Suzuki Ignis，由總市場格局來看，邁入後疫情時代，車廠揮別供應鏈斷缺、累積未交車訂單的情勢，部分進口車型也迎來大量到港、交車 ; 2023年一般進口轎車銷售冠軍由Mazda Mazda3拿下。《全文 》

Peugeot總代理寶嘉聯合今 (1/18) 日宣佈，為臺灣市場導入Peugeot 3008 GT經典版、3008 GT Cielo經典版雙車型，以國內現有規劃的頂規1.6L PureTech GT車型為基礎，在相同配備豐富程度之下，加入GT專屬方向盤、腳踏墊、門檻與踏板等配備，經典版雙車型建議售價自149.9萬起，限量導入200輛。《全文 》

Aston Martin不僅於1月13日，以一段令人血脈賁張的賽道短片，釋出首波新世代Vantage即將登場的消息，更於兩天後、以「Engineered for real drivers」為短片主題，暗示新世代Vantage不僅是一輛為駕駛人所開發的高性能跑車，且馬上就會在下個月12日和全球車迷相見！《全文 》

2023年國產休旅和商用市場前10排名的有兩名新同學HS和Custin入榜，而Corolla Cross依舊稱霸，同時Town Ace為進步幅度最大的車款；至於第6代CR-V登場後持續繳出高昂的銷量，也讓CR-V維持在第3名的位置。另外問世已有3年多的Kuga整體魅力也稍嫌薄弱一些，排名也下滑4個席次。《全文 》

宏佳騰智慧電車於2022年針對品牌銷售冠軍Ai-1系列，推出首款皮帶傳動車款Ai-1 Ultra Belt，象徵著宏佳騰智慧電車邁向下個新紀元。而在宏佳騰25週年發表會之際，更是為Ai-1 Ultra Belt帶來全新特仕版車型，同時也滿載多項科技配備，為車主帶來先進方便的樂趣體驗。《全文 》

Ford 現行的 F-150車系乃是Ford在2020年推出的第14代車系，其除了擁有柴油、V6自然進氣汽油引擎、V6 EcoBoost 汽油渦輪、5.0 升V8以及3.5 升 V6油電動力外，更首度推出了採用純電動力的F-150 Lightning車系，也藉此展現Ford持續電能化轉型的企圖心。《全文 》

剛結束品牌成立60周年慶活動、已經連續兩年改寫品牌年度銷售紀錄的Lamborghini，繼2022年創下歷史新高的9,233輛銷售紀錄後，2023年度再度以10,112輛、首度破萬的年度交付成績，以及10%的成長，持續改寫了品牌有史以來最佳的年度銷售表現。《全文 》

經濟部能源局近日公布2023年12月送測車款的油耗與能耗，於2024臺北車展正式亮相的Lexus全新小型休旅LBX出現在此，並繳出平均油耗26.4km/l的能效表現。至於永嘉雙龍也送測了SsangYong Torres，另外裕隆日產送驗了Nissan Sentra，其應為小改款車型，平均油耗17.7km/l則與現行車款相同。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車於今日(1/17)發表全新小型跨界休旅LBX車系，提供Active、Active+、Cool、Relax和Relax+總計5種車型選擇，售價依序為129.9萬、133萬、143萬、143萬、169萬，較預售調降3至3.1萬不等，新車採用1.5升直列3缸自然進氣油電動力前驅設定，全車系標配LSS+3.0駕駛輔助系統。《全文 》

2023年國內車壇邁入後疫情時代，逐漸揮別供應鏈短缺、銷量起伏不定的情勢，電動機車級距年度掛牌數達79,584輛，較2022年衰退9.14%，佔機車總市場9.141%，年度銷售高峰落在3月份，熱銷車款Top 10中，Gogoro Viva Mix蟬聯冠軍，年度銷量達16,422輛，品牌奪得6個席次，Ionex以i-One系列奪得3個席次，至於Aeonmotor則維持單一產品上榜。《全文 》