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Mercedes-Benz在公布2019法蘭克福車展內容時，透露將會推出一款Mercedes-AMG版本的GLB，而在歐洲時間2019年8月28日，原廠正式揭露了GLB車系的性能新成員：Mercedes-AMG GLB 35 4Matic。《全文 》

Mercedes-AMG在2019年Goodwood速度嘉年華上，發布了A 45以及A 45 S兩種性能選擇，而近日U-CAR從經銷通路掌握到，Mercedes-AMG A-Class已經在國內經銷通路上開始接受預訂，不過僅有推出A 45 S的單一車型預訂。《全文 》

M-Benz近日公開了2019年法蘭克福車展的參展陣容，其中包含全新概念車、Plug-in hybrid插電式車款，以及掛上AMG之名的高性能版GLB豪華小型7人座休旅車。目前原廠尚未透露M-AMG GLB的車型陣容，但依照A-Class與CLA的先例來看，預計會推出GLB 35 4MATIC和GLB 45 4MATIC兩種版本。《全文 》

台灣賓士在2019年式的M-AMG E-Class車系中，標配了23p智慧駕駛輔助套件，以及Mercedes me connect互聯功能，此外價格也調漲了2萬元，M-AMG E 53 4Matic+售價為459萬，雙門轎跑版本則為472萬。《全文 》

Mercedes-AMG日前表示未來旗下性能車款將會調降排氣聲浪音量以因應歐盟的法規新制。未來不僅有在歐洲販售的Mercedes-AMG車款會受到法規影響，因成本考量，其餘市場的車款也將會搭載同一款新設計的排氣系統。《全文 》

臺灣賓士與 IWC Schaffhausen 攜手合作，在7月26日舉辦「手工造就經典」 ─ AMG 駕馭體驗及 IWC 製錶課程，邀請40位嘉賓體驗瑞士奢侈腕錶品牌 IWC Schaffhausen 製錶師的獨家課程；同場活動中也安排了多款 Mercedes-AMG V8 明星車款，讓現場嘉賓親身感受 Mercedes-AMG 「One Man – One Engine」的極致魅力。《全文 》

小改款Mercedes-Benz GLC車系在2019年初登場，以更細緻的外觀更動、全新EQ Boost動力與MBUX等特色，搶盡中型LSUV級距的目光。性能擔當的Mercedes-AMG首批僅推出GLC 63車系，直到近期二當家的GLC 43 4Matic動力才正式現身，動力更與小改款C 43 4Matic同提升至390匹最大馬力的水準。《全文 》

M-Benz再行揭示了性能旅行車版本的CLA 45 Shooting Brake，與其他新世代Mercedes-AMG的NGCC戰力相同，共推出有45以及45 S兩種動力型式，突破420匹最大馬力的45 S車型，同樣是車系頂級性能的佼佼者。《全文 》

BMW傳聞中的X8車系，除了先前在多國註冊車名、以及可能於2020年登場的消息外，近期外媒更指出原廠更可能為了應戰 Mercedes-AMG GLE 63 Coupé等對手，傳出將會替X8車系推出性能旗艦X8 M，以耕耘頂級性能LSUV市場。《全文 》

Mercedes-Benz旗下性能子品牌Mercedes-AMG，於2019年7月4日一口氣發表新一代A45及CLA 45兩款車型，除了擁有極為性能化的外觀及內裝配置外，動力及底盤配置亦較前代有明顯提升，使其擁有同級距中堪稱頂尖的動力性能。《全文 》

儘管外傳2020年時，Mercedes-AMG原廠便會為旗下GT車系推出一系列終極性能版本：Black Series，但是如果你已經等不下去了？沒關係、來自德國的改裝廠：O.CT Tuning GmbH，也能將你的原廠Mercedes-AMG GT R最大馬力提升至650匹的水準，並提供你5年的改裝保固。《全文 》

面對麗寶賽道多為低速彎且緩衝區有限的賽道特性，GT 63 S 4Matic+除了看臺前的直線路段外，難以發揮其高達639 匹最大馬力，反而需要時時斟酌入彎前煞車速度，以及在出彎時能踩下多少油門，考驗駕駛對於油門深淺的細膩度。《全文 》

儘管Mercedes-AMG GT R所搭載的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎、原廠就有585匹的最大馬力，以及高達71.4公斤米的最大扭力，但在越演越烈的馬力大賽中，這樣的動力數據恐怕已無法再令車主滿足，所以同樣來自德國的G-Power，便替GT R帶來了最高可提升至800匹/86.7公斤米的動力提升套件。《全文 》

市售車搭載的2.0升4缸引擎能夠輸出多大馬力，是150匹？200匹或300匹？Mercedes-AMG給出了一個有些瘋狂的答案，推出了全新2.0升4缸雙渦流渦輪增壓引擎，代號為M 139，最大馬力一舉推上了421匹，扭力輸出也高達51公斤米，成為量產車用最強2.0升引擎。《全文 》

Mercedes-AMG推出兼具實用性的CLA 35 4MATIC Shooting Brake，搭載306匹馬力的2.0升直4渦輪引擎，配上7速雙離合器變速箱與4MATIC四輪驅動系統，讓這輛美型獵跑只需4.9秒就能從靜止加速至時速100公里。《全文 》

針對Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé，台灣賓士共計推出4車型選擇，包含搭載直列6缸EQ Boost動力科技的43與53車型，以及搭載V8動力單元的63、以及動力數據更出色的63 S，價格帶則是分布於518萬起至1,125萬間。《全文 》

全球各家車廠近幾年最受矚目的議題，首推在於新能源車的發展策略與進程，包括Mercedes-AMG也鐵了心要讓品牌進入低排放時代，目前已經跨出的第一步就是在2018年所發表的微油電53系列。除此之外，全新GLS 580則會採用AMG設計的4.0升V8雙渦輪引擎搭配48V電動馬達所組成的V8微油電系統。《全文 》

2018年紐約車展中所發表的小改款Mercedes-AMG C 63 Coupé車系，於2019年4月25日正式在臺灣上市，新車共導入C 63 Coupé、C 63 S Coupé 2種車型，建議售價506萬到558萬元。《全文 》

別誤會，Mercedes-AMG C 63 S不是練就了甚麼金槍不倒的神功護體，而是在此次的小改款中，有兩個改款重點都與9這個數字有密切的關連，在經過了試車前原廠行前人員簡報後，腦海中第一個浮現的詞彙便是九九神功。《全文 》

小改款後的Mercedes-AMG C 63 S外觀主要就細節做出變化，內裝變動則是有明顯的感受，包含了方向盤、儀表及中央彩色螢幕更新，且在車輛設定部份的控制項目更為詳盡，也讓車主在享受Mercedes-AMG C 63 S強大的動力之際，可以針對車輛包含動力、傳動及底盤等做出更多元化的設定。《全文 》