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本次 Mercedes-AMG 性能巡迴展以極競顛覆的起源為主題，展出首度在臺亮相的 AMG 賽道始祖 300 SEL 6.8，同場加映源自F1賽道技術的混合動力四門轎跑 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 以及 Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ 限量塗裝版本 AMG Street Style Edition。《全文 》

近日，U-CAR掌握到Mercedes-Benz部分車系的新年式資訊，根據掌握到的資訊來看，新年式的EQS、Mercedes-AMG EQS、C-Class、C-Class Estate等車系，預定生產時程為2023年7月，最快應當會在第四季於國內現身，不過售價部分的調整，仍有待台灣賓士後續正式公布了。《全文 》

新一代C 43 4Matic Estate除了顯見的外觀及內裝變動外，重點仍在於其動力及底盤的設定，都已較前代車款更向 Mercedes-AMG靠攏，前代車款的設定特色可說是介於一般車型與Mercedes-AMG之間，在擁有突出性能外仍兼顧了舒適需求，而新一代C 43 4Matic Estate已轉化為更純正的AMG車款。 《全文 》

專為高速戰場而生的Mercedes-AMG GT 63 S E Performance，整體的動力輸出表現著實相當驚人，即使未使用Race Start起跑模式，低速行進中瞬間全油門下所釋放的動力，都可讓駕駛者感到一陣暈眩，若是將試駕場景切換至德國Autobahn無限速區段的高速公路，相信將更能發揮GT 63 S E Performance真正的性能實力。《全文 》

2021年第四季MercedesBenz正式發表新世代SL，首波推出了SL 55以及SL 63，後續才又追加推出入門車型SL 43。台灣賓士在國內市場先是2022年9月份發表SL 55，直到2023年3月下旬，才於國內正式開放SL 43預訂，不過台灣賓士並未特別溝通配額部分，據悉應該會是採用接單引進。《全文 》

能源局公佈2023年2月份油/能耗測試數據，本月份並沒有國產小客車與小貨車的送測資料，進口車部分則有日前寶嘉聯合官網所預告的Citroën C4燃油版、Mercedes-AMG於2022年發表的SL 43。C4繳出平均油耗17.7km/l、市區14.51km/l、非市區20.25km/l，能源效率值為3級，預計第三季前登場。《全文 》

有望以2024年式車型推出、原廠代號W214的新一代E-Class車系，近期Mercedes-AMG E 53 Estate車型被海外媒體捕獲，並揭露其新動力的配置。將改採3.0升直六汽油渦輪引擎搭配plug-in hybrid插電式油電混合動力，除了將較現行動力有著更突出的油耗表現外，預計將可提供510匹綜效馬力。《全文 》

台灣賓士公布EQE SUV將導入臺灣市場消息，據了解銷售端也開始預接單，首波導入EQE 350 4Matic以及Mercedes-AMG EQE 43 4Matic車型。EQE 350 4Matic採用實際可用容量89 kWh電池組，WLTP行駛里程551公里，EQE 43 4Matic採實際可用容量90.56 kWh電池組，WLTP行駛里程476公里 。《全文 》

Mercedes-AMG C 43 4Matic Sedan 轎車與 Mercedes-AMG C 43 4Matic Estate 旅行車雙車型售價分別自 382 萬及 396 萬元起。台灣賓士強調，引擎代號 M139 的這顆引擎傳承 Mercedes-AMG工藝，，並將F1的缸壁塗層技術 Nanoslide加入其中，以及搭載源自 F1 的電子渦輪技術。《全文 》

在城市裡撒野－Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+《全文 》

Mercedes-Benz旗下的性能子品牌Mercedes-AMG，近日推出新款Mercedes-AMG GT2，動力表現上較AMG GT Black Series有所降低，最大馬力從730匹調降至707匹，但原廠表示強化其車輛的整體空氣力學性能，使在賽道的表現更為均衡，凸顯Mercedes-AMG在GT2級別賽事的野心。《全文 》

往昔燃油車款追求的性能數據，在電動馬達領域中輕鬆可以達到，因為電動馬達並不像燃油引擎需要引擎轉速的甜蜜範疇，駕馭著Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+在南部山區道路中奔馳，厚實且略帶沉重的步伐，雖然這輛並非冠上63之名的「AMG」，但還是讓人嘗到了一定程度的AMG味道！《全文 》

作為Mercedes-Benz麾下性能子品牌的Mercedes-AMG，同樣也積極在電能佈局上著墨，除了純電系列的EQ車款之外，在新世代AMG戰力中也同樣將電能科技導入其中，近日Mercedes-Benz官方網頁上發布了223世代S-Class的頂級性能代表：Mercedes-AMG S 63 S E Performance。《全文 》

全球限量 275 輛的Mercedes-AMG One近日挑戰號稱「綠色地獄」Nürburgring 北環賽道，儘管當天天氣環境仍不理想，地面仍有些潮濕，但 AMG One 以單圈時間 6分35秒183 刷新紀錄，成為最速量產車。AMG One 搭載源自 F1 動力科技的引擎，並搭配油電混和動力系統，具備強大馬力 1,063 匹。《全文 》

國內市場業已經在5月份時，宣布原廠慶祝55周年活動環節之一的GT 63 S E Performance F1 Edition特式車，開放國內消費者下訂，而近日台灣賓士則正式於國內發表GT 63 S E Performance，正式售價則是落在1,179萬之譜，也讓GT 4-Door Coupé車系在原先43車型之外，增添一款新選擇。《全文 》

在9月第3個禮拜可見多款純電休旅進入國內市場，從先後日期依序來看，19日國內 BMW 官網首度開放預訂 iX1。Mercedes EQ大軍 EQA、EQB 與 EQE終於在國內於9月22日正式發表。 Model Y 23 日正式登陸臺灣。《全文 》

Mercedes-AMG發表新世代C 63 S E Performance，一如先前首席工程師接受訪問時所透露的消息，捨棄經典V8引擎，換上由469匹2.0升4缸引擎與201匹電動馬達組成的PHEV插電式油電混合動力系統，縱效馬力達到670匹之譜。C 63 S E Performance和過去一樣，提供房車與旅行車兩種版本。《全文 》

繼Mercedes-AMG在社群平臺上預告，即將於歐洲中部時間9月21日4點 (臺灣時間同日22點)，推出採用全新E Performance的Mercedes-AMG C 63車系，今 (9/21) 日官方再次釋出發表預告，包含車燈輪廓、座椅造型及車身細節等，同時宣佈旅行車C 63 Estate將會同步登場，令全球AMG車迷熱血沸騰。《全文 》

Mercedes-AMG在社群網站上預告，即將於9月21日正式發表全新一代採用E Performance的車型，並附上明顯可辨認是C-Class轎車身形的預告圖。結合原廠提示倒數63小時上線的貼文，綜合資訊可知，將發表的新車即是全新一代Mercedes-AMG C 63車系。《全文 》

適逢Mercedes-AMG品牌問世55週年，台灣賓士導入Mercedes-AMG SL 55 4Matic+週年限定車型，今 (9/1) 日於媒體預賞會，首次在臺曝光SL 55 4Matic+，建議售價為新臺幣925萬，2022年度配額25輛 ; 現場同步展出的G 63 Edition 55，建議售價新臺幣1,031.5萬，2022年配額則為5輛。《全文 》