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M-Benz持續擴大品牌插電式油電車陣容，現已在歐洲市場替CLA Coupé、CLA Shooting Brake和B-Class等車系提供EQ Power的車型選項，擁有218匹馬力及超過70公里的純電續航里程，之後GLA也會加入EQ Power陣容當中。《全文 》

於2019年9月導入的小改款Mercedes-Benz V-Class車系，台灣賓士宣布新年式車型已到港，新車增列MBUX多媒體系統和智慧手機整合系統，透過科技配備的增列，帶給旗下商旅車款更便利與現代的坐乘體驗。《全文 》

台灣賓士正式公布新世代GLE Coupé展開國內預售接單，GLE Coupé車系僅推出350 d 4Matic的單一車型選擇，預售價格為383萬，而Mercedes-AMG車則是同步推出53與63 S兩種動力選擇，預售價格依序為466萬與759萬。《全文 》

M-Benz再次藉由社群媒體，公布了一張EQS偽裝車的照片，同樣也是預告著EQS的量產在即，根據歐洲媒體報導指出，EQS未來將會在德國司徒加特附近的Sindelfingen廠區生產，而新世代的S-Class也同樣會在此一廠區進行生產。《全文 》

Mercedes-Benz很早就已經開始，積極與消費者溝通對未來世界的期許及規劃，透過「C.A.S.E.」全面性的解決方案，其包含了Connected聯網科技、Autonomous智能駕馭、Shared & Services共享與服務、以及Electric電能驅動等領域，來型塑出未來生活。而EQ所代表的意義則為「Electric Intelligence」電能智慧，最能將各大領域融會貫通。《全文 》

在完成一整天、臺北宜蘭往返共170公里的長里程耗能測試後，為了嘗試以Mercedes-Benz EQC作為一日生活圈的使用車輛，我們特別在將EQC駛回公司、完成充電與紀錄耗能的工作後，於隔天再為它規畫了一個包括短程出遊用餐及市區漫遊的任務，實際駕駛EQC前往不同的充電站，預演未來的移動生活。《全文 》

電動車究竟開起來怎麼樣？費用怎麼計算？相信是準備入手電動車的準車主們，備感好奇的問題，也因此在此次徹底研究的試車內容中，特意結合了長里程的耗能測試，藉由與U-CAR定型化平均油耗測試相同的路線，來測試Mercedes-Benz麾下首款量產電動車EQC，約莫170公里總里程的耗能表現如何，或者直接說究竟消耗了幾度電？等於是多少錢呢？《全文 》

在瞭解了電能與傳統燃油動力的不同之處，讓我們來剖析三芒星的電能子品牌：EQ，在動力科技上又有哪些著墨，並因應截然不同的動力來源，也為許多車輛科技系統進行調整，以期更明確地掌握每一分電能的運用，來達成「永續」的概念，同步也在環保之餘兼顧駕駛樂趣，細膩質地等Mercedes-Benz應有的魅力。《全文 》

雖然我們都將之稱為車，但傳統燃油車款與電動車之間，最大差異之處就在於能量來源不同，傳統燃油車款乃是引擎運作來驅馳，而電動車則是以馬達來負責推動前後輪，此外，電能車款與汽油車款在「力量」的計算單位不同，馬達與引擎在效能使用上，也有著相當的落差等等，許多消費者也常常會以傳統燃油車款的邏輯，來評估電動車款的優劣，自然也容易有所謂的里程焦慮感。《全文 》

電能子品牌EQ在2017年2月正式宣告成立之後，不僅開啟了Mercedes-Benz邁向電能化的全新篇章，而且在EQ子品牌下，針對不同車型的電力驅動架構，原廠還規劃出EQ Boost、EQ Power/EQ Power+與EQ共三種分別定位為輕型複合動力科技、PHEV 插電式複合動力與高性能 PHEV 插電式複合動力，以及BEV純電能驅動技術的電能形式。《全文 》

儘管以「Electric Intelligence (智慧電能)」為名的EQ，是Mercedes-Benz在2017年2月才正式對外宣告成立的年輕電能子品牌，但是Mercedes-Benz對於替代能源車款的研發，其實早在100多年以前就已經開始，而且觸角完整地涵蓋了Hybrid油電混合動力、F-cell燃料電池與E-cell純電動力，並推出過許多非常具有代表性的概念車和量產車，完整地呈現了Mercedes-Benz對於環境與未來的責任感及態度。《全文 》

小改款E-Class Coupé與Cabriolet的改款幅度，其實與E-Class以及E-Class Estate相仿，除了外觀內裝的小幅變動之外，導入48V輕油電混合動力科技，以及MBUX車載系統，都是E-Class小改款產品重點所在。《全文 》

近日Mercedes-Benz則是透過官方網站宣布，電能子品牌EQ的第2款量產作品EQV，在德國市場正式開始販售，僅有單一車型EQV 300的編成，德國售價則是71,388.1歐元 (含19%的VAT增值稅)，約合臺幣278萬。《全文 》

Mercedes-Benz在2020年最重要的事便是要發表新一代S-Class，先前已有流出照在網路上流傳，覆蓋著布幕的新車也曾在前一陣子原廠發布的影片中短暫現身，而就在今天 (5/25日)，Mercedes-Benz忽然在官方Facebook上釋出新一代S-Class的預告圖，雖然光線有些昏暗，但車頭造型已可以看得一清二楚。《全文 》

Mercedes-Benz預告將在近期推出小改款E-Class Coupé/Cabriolet兩款家族新作。不過將會使用數位方式進行線上發表，預計優雅外型、MBUX多媒體系統，以及全新電容式方向盤都是小改款E-Class Coupé/Cabriolet改款焦點。《全文 》

Mercedes-Benz GLB除了補上GLA及GLC之間的級距空缺外，重點是5+2座車型的選配項目，使其除了運動休旅的基礎賣點外，更多了GLA及GLC所缺乏的座椅及空間運用特色，讓GLB車系不僅是一款強化產品級距的全新車款，且更擁有獨特的車型訴求，相信將可為Mercedes-Benz開拓出全新產品視野。《全文 》

從2019年底至今，新型冠狀病毒的疫情，使大眾的生活受到影響。台灣賓士特別於即日起至2020年6月30日推出Mercedes-Benz「享受 看不見的照顧」夏季安心守護活動，邀請車主們於活動期間內至台灣賓士授權服務廠進行車輛保養及專屬檢測，提供最完善的售後服務之外，並且提供原廠零件2年保固。《全文 》

根據歐洲媒體的報導指出，Mercedes-Benz應當還是會在2020年底，正式發表量產版本的EQA，只是應當要到2021年才會在歐洲市場上市販售了，而除了GLA之外，GLB與GLS的純電版本也在原廠規畫之中了。《全文 》

台灣賓士本月加碼推出多元購車優惠，C-Class提供最高160萬40期零利率，針對C 180四門轎車更推出「零頭款、低月付18,000元起」之購車專案；E-Class全家族 (不含 AMG 車型) 則加碼實施最高220萬60期零利率方案。《全文 》

隨著GLB實車已在勞動節假期前陸續進駐各據點，正式售價也在假期前曝光。GLB車系將擁有GLB 180、GLB 200、GLB 200d以及性能戰力Mercedes-AMG GLB 35 4Matic等4種車型選擇。正式售價自GLB 180的197萬元起，其中GLB 200、200d較預售價調降3萬元，其餘車型則降2萬元。《全文 》