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小改款X3不論是在內裝科技的革新、以及5AU智慧駕駛輔助的導入，皆是相當具有魅力的看點；至於外觀的更動美觀於否，則是見仁見智。導入48V系統除了對應法規，也能帶來急加速的輔助、引擎滑行節省油耗的助益。車型選擇上，筆者認為此次的X3 xDrive30i並不是最主流的選擇，若未對動力有特別要求，實際上入門的X3 xDrive20i就足夠吸引人了。《全文 》

雖然BMW才剛於2021年6月帶來小改款X3，並且隨即於12月中在台灣發表上市，不過沒想到關於新世代車型的消息就已經傳出。根據外媒BMW Blog近日報導，新世代X3將會以G45的底盤代號進行開發，最快在2024年夏季就會發表；至於新世代X3是否會基於現行CLAR底盤平臺，亦或是將換用BMW預計在2025年問世的Neue Klasse全新純電平臺開發，將是值得持續關注的焦點。《全文 》

BMW總代理汎德今日(12/13)正式導入小改款X3與X4車系，連帶其性能旗艦X3 M與X4 M的小改款也同步上市。X3車系售價為247萬至373萬不等，X4車系為263至383萬，X3 M改引進510匹Competition車型、售價535萬，X4 M Compeition則調漲5萬來到545萬。《全文 》

BMW原廠先前才在6月發表小改款X3 M / X4 M，如今國內經銷端已傳出小改款將同步引進最大馬力510匹的X3 M Competition、X4 M Competition，預售價分別為545萬元、555萬元，新車預計12月中旬上市，一般版小改X3/X4車系預料也會同步登場發表。《全文 》

BMW iX3跟隨一般燃油X3的腳步進行小改款工程標配M Sport套件，並在內裝針對中控臺布局進行調整、導入中央iDrive 7.0系統的12.3吋大螢幕，動力則維持286 匹馬力的單具後驅馬達、以及80 kWh鋰電池組，WLTP續航里程為460公里，DC直流快充最大功率為150kW。但臺灣市場礙於中國製身份不會引進。《全文 》

BMW發表小改款X3 / X4 M Competition，改款後全數取消原先480匹的標準版、僅剩Competition車型，在搭載3.0升6缸雙渦輪引擎後維持510匹最大馬力，但最大扭力從61.2 公斤米、提升為66.3公斤米，靜止加速至時速100公里縮短0.3秒來到3.8秒。國內引進時間仍在與原廠確認中。《全文 》

繼公布小改款X3 M等預告後，BMW原廠終於在今日(6/9)，同步發表小改款X3與X4車系，其導入放大且相連的雙腎造型，內裝座艙除維持iDrive 7.0系統外也將布局更動、新增12.3吋中控螢幕，全車系不論4缸或6缸的汽柴油動力也全數新增48V輕油電科技。國內導入時程方面尚在與原廠確認中。《全文 》

小改X3與X4車系相關資訊出現，再加上數個月前偽裝車被國外媒體拍到，BMW小改款X3 M與X4 M一些細節已經能夠大致想像。現在原廠終於釋出新車的首支官方預告影片，片中閃過了部分外觀細節，特別是頭燈造型相對較為清晰，內裝包括iDrive資訊娛樂系統和觸控螢幕，排檔座的全貌也得以展現。不過確切發表時間仍未確定，僅表示即將到來。《全文 》

BMW小改款X3、iX3的車頭與車尾等細節樣貌，在中國工信部資料曝光，並不會跟進超大型雙腎，而是導入品牌新世代相連的雙腎造型。從頻頻意外曝光來看，小改款 X3不排除近期就會全球首演，國內總代理汎德雖未公佈引進時程，但U-CAR按照過去節奏、推估最快下半年就有機會引進。《全文 》

外國媒體近日捕捉到BMW西班牙官網，先行在小改款X3發表前外洩其無偽裝廠照，從相關照片來看小改款X3並不會跟進4 Series等新車的超大型雙腎，而是略為放大、並導入品牌新世代相連的雙腎造型，頭燈組內則改搭邊角更為銳利的多角形晝行燈。小改款X3新車不排除近期就會全球首演。《全文 》

BMW今日(1/5)正式公布新年式X3與X4以「白金領航版」名稱來溝通，雙車系皆取消 xDrive30i 運動版車型，其餘車系皆新增 HUD 車況抬頭顯示器、Harman Kardon高音喇叭組，並全數標配進階 LED 主動轉向頭燈、遠光燈輔助、Vernasca 真皮座椅，新年式X3車系也將產地由美國改為南非製造。《全文 》

國內BMW近期傳出針對X3/X4車系進行新年式「白金領航版」變動，雙車系雖取消前霧燈與光碟機，但全數增列HUD車況抬頭顯示器，進階LED主動轉向頭燈、真皮座椅也改為標配，售價則依車型調漲3~6萬元不等。《全文 》

隨著進入產品週期的中期，外媒近日紛紛捕獲BMW原廠在進行小改款X3、X4、甚至是X4 M等車在進行測試，雙車系在外觀上雖然放大水箱護罩、但並沒有跟進新一代4 Series等車採用超大型雙腎，內裝也可能將iDrive 7.0中控螢幕放大至12.3吋，改款新車不排除2021年就會登場。《全文 》

雖然目前仍未有相關產品資訊，但藉由大改款Harrier現有資料，國內販售的第1代Lexus NX，以及豪華中型SUV主要競爭對手：BMW X3、M-Benz GLC等對比，先行預想一下，即將有著激烈競爭的中型豪華戰局。《全文 》

為進一步降低品牌總體CO2排放量，BMW會逐步將旗下20d車型從傳統2.0升柴油引擎，更換為具有48伏特輕油電科技的新式2.0升柴油引擎。BMW已在去年替5 Series導入此新動力，近日BMW再度發佈聲明表示會在今年上半替3 Series、X3和X4車系導入48伏特輕油電動力系統，1 Series隨後也將跟進。《全文 》

經濟部能源局公佈2019年11月份的油耗測試，取得耗能證明的重點車款，有像是Luxgen URX、Ford Focus多連桿車型、Land Rover Range Rover的新動力單元與先前U-CAR報導受到合格證延宕而無法交車的新年式BMW X3。《全文 》

2020年式BMW X3換搭iDrive 7.0 介面，標配12.3吋虛擬數位儀表、360度環景輔助，除入門20i動力改為四驅車型外，M40i動力車型最大馬力也上漲至387匹。而隨著新年式訊息正式釋出，2020年式X3在實際成交的優惠空間更為明朗，讀者們可透過填寫文內表單，以獲得X3最新的優惠戰情！《全文 》

BMW總代理汎德正式公布2020年式X3、X4的詳細規配資訊，除導入iDrive 7.0介面，也將12.3吋儀表、360度環景輔助列為標配。X3入門的20i動力改為四驅版本、售價改為239萬，X3與X4 M40i動力車型皆調漲5萬、馬力增至387匹。《全文 》

U-CAR掌握新年式BMW X3入門20i動力車型，將升級iDrive 7.0、12.3吋儀表、360度環景等配備，更從後驅改為四驅，為何牌價卻僅較舊年式sDrive 20i高出3萬？此篇將由購車角度出發，替讀者們分析目前新、舊年式X3如何選擇！《全文 》