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小改款 Mercedes-Benz GLE近日正式登場，原廠宣布小改款將在7月正式登陸歐洲販售，GLE車系此次改款重點，除了包含外觀更新、駕駛輔助系統升級，還有汽、柴油動力均配置48V輕 油電技術，並且新增PHEV插電式油電混合動力選項。U-CAR掌握消息得知，國內預計2023下半年登場。《全文 》

在先前美國的CES展上，Mercedes-Benz表示已通過批准，可在Nevada內華達州上使用Level 3自動駕駛輔助，而近日則宣布獲SAE美國汽車工程師協會 ( Society of Automotive Engineers ) 認證；此外，美國2024年式S‑Class及EQS轎車將配有Drive Pilot系統，新車預計2023下半年開始交付。《全文 》

繼先前U-CAR網友捕獲、海外媒體揭示小改款Mercedes-Benz GLE偽裝測試車款後，近日Mercedes-Benz於官方社群平臺釋出最新預告，以若隱若現車頭/車尾造型，呈現小改款GLE車系的改款重點，包含重新排列的新世代LED頭/尾燈組等，並宣示迎來產品升級之外，新車將於1月31日完整露出。《全文 》

Mercedes-Benz發表了小改款的CLA以及CLA Shooting Brake車系，除了外觀內裝上的修改，最重要的就是動力單元的進化。小改款CLA與CLA Shooting Brake車系在小改款後，汽油動力單元導入了BSG的48V動力科技，得到額外14匹的馬力輔助，同時也推出了Plug-In Hybrid的250 e車型選擇。《全文 》

家族化的當代設計語彙、令人備感熟悉的駕駛座艙配置，但SUV休旅車格所擁有的座艙高度，車室內的空間表現等，即便是已經相當熟稔的各式環節與細部，駕馭著GLC 300 4Matic，還是會帶來不同的視野與風景，而新世代GLC也在許多細節上，確實展現三芒星廠徽應有氣勢。《全文 》

Mercedes-Benz近日在美國CES展上宣布，其已獲得批准，未來可在美國Nevada內華達州使用Level 3半自動駕駛輔助，Mercedes-Benz成為第一家在美國獲得批准的車廠，而Level 3系統將在S-Class以及純電旗艦轎車EQS上配置，Mercedes-Benz也已在加州申請認證，但目前尚未正式通過批准。《全文 》

Mercedes-Benz宣佈將與MN8 Energy、ChargePoint合作，在北美、歐洲、中國等市場建置高功率充電站，站點最高功率預計達到350kW，部分Mercedes-Benz、Mercedes-EQ車型將支援「即插即充」，有望2027年在北美達到400個充電站、逾2,500座充電樁，全球達到10,000個充電樁的規模。《全文 》

新一代GLC於12月19日在國內正式發表；大改款燃油7 Series與純電i7車系在12月21日正式上市，其正式售價與預售價相同，燃油車型價格帶為488至638萬，而i7則為655至698萬。《全文 》

Mercedes-Benz於2022年6月發表了新一代GLC車系，台灣賓士則選擇在12月19日在國內正式發表，首波提供GLC 200 4Matic以及GLC 300 4Matic兩款車型，正式售價則為266萬與311萬元，兩款車型皆採用2.0升渦輪汽油引擎搭配48V輕油電動力，並具備4Matic四輪驅動設定。《全文 》

台灣賓士預計在2022年12月19日，在國內市場正式發表重量級的新世代GLC車系，不過，就在即將正式國內上市前夕，在國內Mercedes-Benz官網上，卻已經有新世代GLC價格的公布了？GLC 200 4Matic售價為266萬，而GLC 300 4Matic則為311萬，不過正是價格仍有待台灣賓士屆時公布。《全文 》

Euro NCAP近日公布2022年最終的車輛撞測成績，許多熱門車型在此次測試中都獲得5星的肯定，包含Lexus全新RX，以及大改款M-Benz GLC，至於純電車型MG4 Electric和Volkswagen ID. Buzz也赫然在列。《全文 》

Mercede-Benz全球首家Mercedes-EQ純電動車系專賣經銷商Mercedes-EQ Yokohama，於12月6日順利啟用首座純電動車專賣店，這座位於橫濱市神奈川區的Mercedes-EQ專賣店，完整展示販售EQA、EQB、EQC、EQS與EQS等5款電動車系，而更為迎接開幕活動搶先展出日本尚未上市的EQS SUV！《全文 》

首見於2017年、隨後在在2019年時，Mercedes-Benz與Bosch推出全球首套通過政府核可、Level 4的自動駕駛代客停車服務。近日，Mercedes-Benz宣布這套自動代客停車服務將會在Stuttgart機場內，正式展開商業運作，首波則是僅提供特定S-Class、EQS車款享受這套「自動停車服務」。《全文 》

新年式Mercedes-Benz V-Class維持全車系4車型，在配備上都有所調整，同時售價亦有調漲，幅度為20至54萬元。其中入門商旅Vito Tourer增列智慧駕駛輔助套件與Distronic智能定速，新售價為218萬元；而頂級的V 300 d AVA則升級後座頭等艙座椅等，調漲54萬元讓新售價來到359萬元。《全文 》

Mercedes-Benz 近日發表Concept EQT Marco Polo，其為基於長軸版EQT延伸的純電露營車款，可見其採與 V-Class Marco Polo 相同的可掀式車頂設計，原廠公布預計在 2023 下半年正式推出。另外，標準版純電EQT亦同步發表，將於近期開放歐洲市場預售，而標準版 EQT 售價為 49,000 歐元起。《全文 》

隨著大改款Mercedes-Benz GLC步入德國產線、並在海外市場陸續推出後，台灣賓士近日也針對這款熱門豪華休旅，確定了正式在臺亮相的時間將落在12月19日。國內預計導入汽油動力的 GLC 200 4Matic 與 GLC 300 4Matic動力車型。經銷已經安排產期 9 至 11 月的新車訂購。《全文 》

這一代Mercedes-Benz純電商用車eSprinter在2018年的時候發表，然而續航里程僅有168公里，實用性並不理想。採用Electric Versatility Platform平臺開發的新世代eSprinter在續航力方面有長足進步，根據原廠實測，在滿電情況下能夠從Mercedes-Benz博物館開到慕尼黑機場，總行駛里程達到475公里。《全文 》

各大車廠在展開純電轉型時，都會遇到一個相同困境，那就是與燃油車相比，電動車所需要的定期保養頻率大幅降低，使用耗材也明顯減少。這使得過去所建立的服務體系和收入來源都遭受考驗。車廠的解決辦法就是「訂閱制」，透過對特定服務定期收費增加收入，只不過訂閱制似乎有些失控。《全文 》

北美Mercedes-Benz近日在官方網頁上，針對特定EQ車款推出年租方案，能夠讓性能數據更加提升20%到24%不等，從靜止加速到時速98公里 (0-60MPH) 的時間，得以縮短0.8至1秒左右，這項功能乃是透過線上更新服務來進行，但並沒有透露何時這項服務會正式推出。《全文 》

繼Tesla於10月底調降Model 3與Model Y在中國的價格後，近日M-Benz也調整EQE和EQS在當地的售價，EQE從原先的52.8萬人民幣起，降至47.8萬人民幣起，而EQS從原先的119萬人民幣，降價至95.6萬人民幣，其主要原因是也是兩款車在中國銷售不佳，至於EQA、EQB和EQC SUV價格則維持不變。《全文 》