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國內BMW傳出近期將推限量80輛的7 Series Diamond Edition特式車，其最主要針對730i / 730d兩款短軸車型升級M款空力套件、19吋647M型輪圈、麂皮車頂篷與木紋飾板；740Li與750Li xDrive兩款長軸車型升級智慧雷射頭燈、20吋649型輪圈，其中740Li車型更升級B&W音響系統。《全文 》

在一線豪華品牌裡BMW純電轉型的速度並不算快，直到近期才推出較具量產競爭力的i4 Gran Coupe、iX等新車。但隨著新產品持續曝光，BMW的純電計畫也逐漸明朗起來。先前曾有傳聞BMW有意開發M2等級的純電性能小型跑車，車型名稱或許會使用iM2。另外還有消息指出在入門市場佈局方面，BMW正著手開發一款以2 Series Gran Coupe為基礎的電動小車。《全文 》

BMW原廠近日公布2021年夏季更新，主要針對4 Series Coupé的M440i車型除既有的xDrive四驅外、也首度新增傳統的後驅動力選擇，總代理汎德指出國內應當不會導入此車型。而包含7月後生產的3 Series、5 Series等車系亦會將LDW車道偏移作動調整更為人性，避免系統在窄車道中干預駕駛的轉向。《全文 》

BMW原廠今日(5/26)透過新聞稿發表大改款M4 Competition Convertible，其跟隨一般4 Series同樣回歸軟頂敞篷、可在18秒內開/關篷，但統一僅提供高輸出的Competition版並搭配M xDrive四輪驅動，搭載3.0升直6雙渦輪引擎下最大馬力達到510匹。國內尚在與原廠爭取導入中。《全文 》

外媒首度捕獲到小改款BMW 8 Series車系的內裝變化，其可望跟隨小改款5 Series一般、將中控螢幕從10.25吋放大為12.3吋，至於其螢幕內的系統究竟是會採用最新的iDrive 8、還是現行的iDrive 7.0目前尚未明朗，但外媒預估小改款8 Series新車最快將會在2022年初登場。《全文 》

BMW繼2021上海車展展出i4 M Sport車型後，6月1日也將進行美規i4與iX的北美首演，隨著時續推進亦有越來越多資訊流出。近日在社群媒體平臺上，流竄著疑似i4 M50車型的無偽裝廠照，外觀除具有多項運動化扮相、水箱護罩內更有「M」字樣彰顯其身分，外媒推估其就是原廠公布最大馬力530匹，靜止加速至時速100公里僅4秒、最大續航590公里的頂規車款。《全文 》

BMW宣布旗下X5 xDrive45e Plug-in-Hybrid插電式油電休旅的22吋輪胎，將會採用獲得FSC認證的Pirelli P Zero∗花紋。名字中的「∗」代表的是這款花紋符合BMW集團對於輪胎性能的嚴苛要求。《全文 》

U-CAR先前才報導過，美國BMW將在6月1日進行純電休旅iX與純電轎車i4的北美首演，並透露2者都會採iDrive 8介面。而美國媒體如CNET等近期搶先試駕美規i4的偽裝車，透露美規統一搭載80kWh電池組、但有2種動力輸出外，也揭露新車將會採用12.3吋儀表、14.9吋中控共同築構的曲面螢幕設計！《全文 》

雖然最新的BMW M3 Competition才剛於2020年9月正式發表，並且在2021年4月底在台發表上市，但是根據國外媒體BMW Blog報導，BMW已經開始著手車系性能旗艦CS版本的開發，雖然目前仍不確定發表時程，但可以確定的是，將會如同過往所有CS車款的配置，採用大量碳纖維部件，並提升引擎輸出。《全文 》

美國BMW將在6月1日於洛杉磯擘劃名為[SPACE] 的展區，作為iX與i4的北美首演舞臺，屆時i4的內裝將首次公開、採用iDrive 8介面；iX則在北美推出達500匹馬力的xDrive50車型、預告售價會落在8.5萬美金左右，約等於美規X5 M50i的售價(82,800美金)，是否意味臺灣的iX xDrive50定價會超過500萬臺幣？《全文 》

BMW原廠公布大改款2 Series Coupé偽裝照，表示新車已在進行最後的測試與調整，仍會維持後驅架構設定，並率先公布M240i xDrive車型在直列6缸渦輪引擎搭配xDrive四驅驅策下，擁有最大馬力374匹的輸出。原廠也表示大改款2 Series將在2021年夏季開始生產，預估新車的登場時間就在不遠處。《全文 》

BMW小改款X3、iX3的車頭與車尾等細節樣貌，在中國工信部資料曝光，並不會跟進超大型雙腎，而是導入品牌新世代相連的雙腎造型。從頻頻意外曝光來看，小改款 X3不排除近期就會全球首演，國內總代理汎德雖未公佈引進時程，但U-CAR按照過去節奏、推估最快下半年就有機會引進。《全文 》

BMW持續朝向電動化轉型並降低引擎生產的方向前進，在2019年時便宣示整個BMW集團包含Mini以及Rolls-Royce在內的所有品牌，未來引擎產品選擇將會減半。根據BMW董事會主席Oliver Zipse在年度股東大會上的發言，該項減產計畫現在正式定下期限，預計在2025年的時候現行引擎動力系統50%將會停產，以更少的引擎選擇反映市場真正需要。《全文 》

BMW日前才陸續發表純電休旅iX與純電轎車i4，如今BMW宣布再度與獲得過奧斯卡最佳原創音樂大獎的配樂大師Hans Zimmer，合作替BMW M GmbH性能部門、開發專屬於電動M Car的音效聲浪。其中BMW也預告iX、i4車系將會在2022年推出M版本高性能車型。《全文 》

除了BMW先前揭示的集團位於Dingolfing丁格芬的廠區，包含Leipzig萊比錫、Regensburg雷根斯堡的廠區，近期將陸續展開第5代e-Drive高壓鋰電池組、和相關電動系統組件的生產作業，BMW集團將針對上述兩個廠區投資高達2.5億歐元。2022年則會在Regensburg工廠投產純電X1。《全文 》

BMW原廠曾於2019 年法蘭克福車展，帶來以X5為基礎搭載氫燃料電池動力的i Hydrogen NEXT概念車，其有兩具第5代eDrive電動馬達、兩具氫燃料儲存槽，系統最大馬力可達374匹。如今BMW原廠宣布i Hydrogen NEXT將於2022年底開始進行小批量量產，讓BMW在氫燃料電池車款的發展上又更邁進一步。《全文 》

BMW總代理汎德公布5月促銷，提供BMW Yours多元智選購車禮遇，本月入主BMW全車系提供60期零利率分期優惠，1 Series及2 Series Gran Coupé指定車型更加贈Apple iPhone12 Pro 256GB，小改款5 Series全臺展示中心試駕活動同步盛大進行中。《全文 》

外國媒體近日捕捉到BMW西班牙官網，先行在小改款X3發表前外洩其無偽裝廠照，從相關照片來看小改款X3並不會跟進4 Series等新車的超大型雙腎，而是略為放大、並導入品牌新世代相連的雙腎造型，頭燈組內則改搭邊角更為銳利的多角形晝行燈。小改款X3新車不排除近期就會全球首演。《全文 》

BMW與Ford原廠在5月3日宣布，雙方將共同與Volta Energy Technologies公司，3方將總計投入1.3億美金的資金，來投資美國固態電池新創公司Solid Power。Solid Power將在2022年初展開試生產，BMW則將持續以集團的「Neue Klasse」電動車策略邁進、在2025年前推出採用固態電池的原型車。《全文 》

繼U-CAR先前搶先揭露後，BMW總代理汎德近日正式公布純電旗艦休旅iX、以及純電四門轎車i4的線上預購專案，消費者以線上刷卡方式支付新台幣5.8萬元預購預付金，就能優先獲得iX或i4的選購保留席次，總代理也指出完成線上預購的準車主們，未來將能搶先全臺一睹iX與i4實際的產品魅力。《全文 》