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經過11年的等待，Acura推出Type S Concept，這代表Type S系列再次重生。Honda向來使用Type R作為頂級性能產品的車型名稱，Acura在1997年到2001年間也曾導入Interga Type R販售，但後續改以Type S與A-Spec取代，但Type S停產後只剩A-Spec獨撐。《全文 》

Lotus繼4月初於中國上海車展中，宣布將在今 (2019) 年7月16日發表品牌首款純電動限量超跑後，日前又傳出已在英國註冊「Evija」之名，因此一般認為，Evija極有可能便是這款擁有千匹馬力、全球僅限量生產130輛之純電超跑的車名，然而，Lotus目前並沒有證實這個消息。《全文 》

與汽車品牌關係越來越密切的Lego，不但有Speed Champions系列，還發表了Porsche 911 GT3 RS、Bugatti Chiron等產品；現在連澳洲的「Lego Master」電視節目都請來原廠認證大師，拼出1：1比例的Civic Type R。《全文 》

Honda在2019年2月中旬時表示預計2021年關閉英國Swindon的生產工廠，由於該廠不僅是10代Civic的生產基地，同時也肩負孕育Civic Type R的任務，包含7代、8代、9代及現行10代Civic Type-R都是在此生產。因此在關廠消息釋出之後，未來Civic Type-R會在何處生產便成為車迷關注議題。《全文 》

儘管打造超輕量跑車一直是英國品牌的天下，但是美國Vandal卻想打破這個刻板印象，推出了這款搭載美規Civic Type R的2.0升直4渦輪引擎，最大馬力提升到至少340匹，且擁有碳纖維底盤與車身，賽道專用的Vandal One！《全文 》

Honda於2019東京改裝車展上除了展出自家零配件子公司Honda Access以及子品牌Modulo的改裝車款外，御用改裝品牌無限Mugen也帶來相當豐富的改裝作品與零配件販售。最為吸睛的，莫過於升級版的Mugen Civic Type R RC20GT；此外，Mugen也針對Civic Type R推出套件，並同步展出2018的年所推出的CR-V、Insight等車。《全文 》

Jaguar自從2017年9月推出E-Type Zero Concept概念車後，近期更確認會將E-Type電動版進行量產，預計首批量產版本會在2020年夏季進行交車，目前則於2018美國圓石灘車展展出以吸引潛在買家。《全文 》

Type R Challenge 2018第三站來到葡萄牙Estoril賽車場，此回由曾駕駛過F1賽車的WTCR現役車手Tiago Monteiro操刀，其在全長4.2公里的葡萄牙Estoril賽道上，創下2分01秒84成績，持續蟬聯Estoril賽道最速前驅車寶座。《全文 》

Subaru日前和品牌競技化部門STI攜手推出了WRX STI TYPE RA-R，這輛為紀念STI成立30周年而生的特殊車款，原廠開出499.8萬日圓的售價，且僅在日本販售並限量500臺。雖然販售日期是從今年7月19日至12月中，但目前從官方網站顯示的資訊來看，WRX STI TYPE RA-R才推出沒幾天就已經被搶購一空！《全文 》

Honda近期公布Type R Challenge 2018計畫所挑戰的第2條賽道，其便是比利時著名的Spa-Francorchamps賽道，Super GT現役車手Bertrand Baguette，以2分53秒72的成績，再度刷新前驅車最速單圈紀錄。《全文 》

俗話說的好，人要衣裝，佛要金裝，車的內、外要改裝，Civic Type R如果動力都以經改到500匹馬力，要是沒有一個相稱的外觀及內裝，恐怕就顯得有點中氣不足，與路上一些扮老虎吃豬的車相比，氣勢上就弱了許多，所以對於這種性能掛帥的跑車，忘掉扮豬吃老虎這事兒，要有不改則已，一改到底的態度才正確！《全文 》

原廠Civic Type R FK8動力已是極為強悍的320匹馬力及40.8公斤米扭力，但由於這顆K20C1 VTEC渦輪增壓引擎的改裝潛力無窮，因此改裝廠還是忍不住將引擎各區域予以全面提升，加上可程式化ECU， 馬力直上500匹，扭力更可達恐怖的70公斤米以上，讓最強前驅車的標竿再往上提升至另一個境界。《全文 》

素有最強前驅車稱號的Honda Civic Type R，最新FK8車款才以7分43秒08刷新德國紐柏林北賽道前驅車最速單圈記錄，為能夠擁有更強悍的操控性，Honda在懸吊系統、底盤與轉向系統等都予以強化。雖然原廠已有如此強悍的表現，那還能改什麼？但改裝廠就是不能滿足，想盡辦法也要再予以進化成為恐怖的4輪怪獸才會罷休。《全文 》

英國Honda與Swindon工廠的產品工程部門專家不滿足於Civic Type R標準車型，進而以10代Civic Type R為基礎，打造了一款Civic Type R貨卡版概念車，並在2018年SMMT的測試日上亮相搶盡眾人目光。《全文 》

對於死忠Honda車迷來說，少了「Type R」加持的NSX總是少了點味道，好消息是、日前在北美一場Acura活動中，副總裁Jon Ikeda在被問到NSX是否會推出Type R時表示，他們目前已在評估中，但目前還沒有正式的結論。《全文 》

第2代Hyundai Veloster選擇在2018北美車展正式發表，造型保留上一代獨特車門設計。更首度新增高性能的Veloster N，搭載2.0升渦輪引擎下，具備最大馬力275匹的實力，並鎖定Honda Civic Type R等性能化鋼砲對手。《全文 》

首度於2016年底導入國內的Jaguar旗艦跑車F-Type SVR，總代理九和汽車選擇在2018臺北車展的場合展示2018年式車型；同臺展演的亦有導入了新世代Ingenium 2.0升引擎的F-Pace，新年式建議售價249萬元起。《全文 》

隨著2018臺北車展即將到來，Audi表示將帶來曾經叱吒賽場的車款。而在2017年11月23日，Audi提前於臺北旗艦中心展出從德國空運來臺、將於車展登場的兩輛經典賽車，分別Sport quattro S1以及Auto Union Type C。《全文 》

延續U-CAR諸多前導新聞後，Jaguar臺灣總代理九和汽車近日發表F-Type Coupé小改款車型，車系編成由4種縮減為2種，分別為F-Type Coupé 379萬元、以及性能旗艦F-Type Coupé SVR 860萬元。《全文 》

近日據媒體報導指出，新一代Civic Type R將在7月27日於日本發表，並於9月29日正式開賣。新車售價預估約在470萬日圓之譜，換算新台幣約129萬元，與上一代車型428萬日圓的售價相比之下，將有小幅調漲。《全文 》