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根據路透社的報導指出，北美Ford於2017年6月20日表示，將把Focus的部分產線從墨西哥遷移至中國，這也成為新執行長Jim Hackett在5月接替Mark Fields上任以來的第一個重大的主要生產決策。《全文 》

Ford總代理福特六和汽車，精心推出的Focus黑潮焦點版，採用黑白高對比車身配色及全車跑車化空力套件，動力源自180匹馬力的1.5升EcoBoost渦輪增壓汽油引擎，穩定卻又不失靈活的底盤表現，這次藉由實車的體驗感受，絕對能讓你充分體會到什麼是駕駛樂趣！《全文 》

Ford於5月4日正式亮相Focus黑潮焦點版，以原本的75.9萬的「1.5汽油時尚型」下去改裝，在規配無調整的前提下，將原本選配的智能影音系統列為黑潮焦點版的標準配備，同時外觀採白色車身、黑色車頂與後視鏡，並加入尾翼、新式樣輪圈與空力套件，建議售價79.9萬元。不過如果是一般的Focus想要這些套件，Ford現階段還未能提供售後改裝。《全文 》

Ford Focus為國內少數幾款國產掀背車，以操控樂趣、充沛的動力、豐富的配備等特點，在市場上佔有一席之地，福特六和表示將在2017年5月4日發表限量的「黑潮焦點版」，以原本的「1.5汽油時尚型」改裝，配置1.5升EcoBoost 180引擎，外觀以黑白色系搭配，使得整輛更具兇悍跑格造型。《全文 》

Ford Focus 1.6L 四門汽油時尚型，就是專為年輕爸媽打造的最佳親子座駕，66.9萬元的低入手門檻、國產中型房車唯一歐系底盤的Focus，不僅擁有高度駕駛樂趣，滿滿的主動與被動安全系統，更是Focus之所以能凌駕於其它國產車之上的主要優勢。《全文 》

近日U-CAR從Ford經銷通路掌握到訊息，福特六和針對Fiesta車系，取消了原本入門的1.5雅致車型，而Focus的4門版本則取消了1.6舒適車型。此外，新年式Mustang 2.3 EcoBoost，改以EcoBoost 320之名問世。《全文 》

邁入2017年，Ford趁勝推出新年式Focus，其中最高規的EcoBoost 180五門汽油頂級運動型，在維持既有的高規格安全及高效能渦輪增壓汽油引擎之外，更配置新一代SYNC 3娛樂通訊整合系統，帶給車主更盡興的駕馭體驗。《全文 》

福特六和近日針對麾下Focus車系，進行了微幅的配備調整，之所以說是微幅，主要是因為僅在Focus車系頂規車型，也就是EcoBoost 180五門汽油頂級運動型上，導入SYNC 3娛樂通訊整合系統，其餘車型尚未導入。《全文 》

向來以高C/P值打動消費者的Ford，即日起推出年終購車優惠專案，Ford Focus四門房車/五門掀背便提供60萬元高額零利率專案，零利率優惠方案以外，Ford近期還推出了Focus全新智能影音版，只要63.9萬元起就能享有。《全文 》

為了讓大家更加體驗Focus與EcoBoost引擎的協調搭配，Ford於2016年10月7日在基隆舉辦「Ford Focus EcoBoost 180金卡納駕馭體驗」，包含繞錐體驗與金卡納挑戰賽，U-CAR也有兩名代表前往參加。《全文 》

Ford總代理福特六和汽車近日針對國產主力車系Focus，再推出Focus智慧影音免費升級方案，宣布入主Focus(EcoBoost 180 五門頂級運動型除外)，即享五大影音功能免費升級，包括8吋彩色液晶觸控螢幕、Navi導航系統、倒車顯影輔助系統、行車記錄器和DVD播放器等，總價值超過6.7萬元。《全文 》

Ford日前於官方媒體網頁上公布，針對北美市場、特定年式、特定車系進行召回，分別是C-Max、Escape、Focus、Mustang以及Transit Connect，比較值得國內消費者留意的，乃是Focus、Mustang，以及Escape。《全文 》

為了慶祝Ford重返Le Mans 24小時耐久賽，福特六和為主力中型轎車Focus推出「Ford Focus 賽道限量版」，新車擁有總價8萬元以上的配備，包括多項空力套件以及內裝配備的進化，售價79.9萬元。《全文 》

「TDCi」從2006年開始，搭載於Focus進入臺灣市場，不斷地改良放入最新科技，並廣泛用於Ford旗下許多車款，配合Ford自家的PowerShift雙離合器6速自手排，強勁的性能也同時兼顧節能表現。本次U-CAR的[國道5號油耗] 測試計畫，改以類廝殺的方式，一窺同樣的環境測試下，這具2.0 TDCi用於完全不同車型的Kuga與Focus，將帶來如何差距的油耗表現。《全文 》

Ford總代理福特六和導入TDCi柴油動力到國內已經過了10年光景，這段時間TDCi的名稱沒有變，但骨子裡的科技和性能表現早已大幅躍進，除了帶來180匹、40.8公斤米的誘人動力之外，還身懷22.7公里/公升的超低油耗水準，這樣的表現，放眼望去國產同級車中還真只有Ford Focus辦得到！《全文 》

新一代Focus RS按照既定計畫今年第一季就可以開始交車，Focus RS搭載一具2.3升EcoBoost渦輪增壓引擎與全時四輪驅動系統，350匹馬里與48.3公斤米的扭力，只需4.7秒就能完成時速0-100公里加速，極速達266公里/小時；有如此強悍的性能表現也要有良好的操控性能，Ford原廠將提供米其林的Pilot Super Sport和Pilot Sport Cup 2性能系列輪胎提供消費者選配。《全文 》

Focus RS自從2015年9月份開放下訂之後，瞬間就湧入超過3,000張的訂單，近日傳來好消息，第一輛Focus RS已經從位在德國薩爾路易 (Saarlouis) 的工廠下線，按照既定計畫第一季就可以開始交車！《全文 》

U-CAR依票選活動的規劃，向Ford商借搭載1.5升EcoBoost汽油渦輪引擎的5門頂級運動型Focus，進行繞錐 、直線加速、緊急煞停、山路操控及乘客乘坐體驗等詳盡測試，幫助消費者更瞭解小改款Focus的操控實力！《全文 》

說到Focus車系的王牌大哥，大家一定直覺想到的就是Focus RS，但是在近年來大哥缺席的情況下，一直都是二當家Focus ST扛起家族性能王牌稱號，不論在性能或者操控上都有著讓人印象深刻的傑出表現。這一次2015 SEMA改裝大展，有好幾輛Focus ST的改裝作品，也證明了Focus ST雖非旗艦的RS，這輛掀背鋼砲仍然受到許多改裝者的青睞。《全文 》

保留1.6升汽油引擎與2.0 TDCI柴油引擎後，小改款Focus再行加入了兩具Ecoboost動力單元，分別為1.0 Ecoboost以及1.5 Ecoboost。再加上四門與五門車型組合，可以說是相當「多元」的國產戰力呈現。《全文 》