Ford全新第三代Focus，對Ford市場戰略與廠內工程可謂意義非凡，身為品牌全球戰略作品的角色，在2010年1月時正式亮相於全球消費者之前。相對於鎖定市場消費端的量產產品，Ford更於3月29日推出500部Focus的性能限量作品－Ford Focus RS500。利用全面強化的引擎進排氣調校，達到350之最大馬力，每輛交入消費者手中的Focus RS500都將有專屬車身編號，將於歐陸市場進行下訂販售。《全文 》
Ford除在日內瓦車展發表全新Focus車系外，當各家車廠爭相於展區發表節能車時，Ford對於歐洲市場的新世代節能車願景，也成為各界關注的議題，對此，Ford原廠已有更明確的說法。Ford集團副總裁Derrick Kuzak在日內瓦車展現場表示，Ford已規劃歐洲地區節能車的發展計劃，同樣是在Ford全球電動車研發架構下，將支援歐洲地區5款全電動車或Hybrid油電混合動力車，對應級距將涵蓋C中型、CD中大型與輕型商用車等級，全數節能車產品將於2013年完成發表。《全文 》
這次新一代Focus回到日內瓦車展舉行歐洲首演，除先前露臉的5門版外，還追加全球首演的Focus Wagon旅行車版本，不僅讓歐洲消費者感受到新款Focus車系對當地市場的重視，也可以清楚看到在全球戰略車的架構下，新一代Focus車系對應各地市場偏好的衍生版本，已在設計元素分享高度的共用性，讓家族風格更為強烈。同時，負責全球產品發展計畫的Ford集團副總裁Derrick Kuzak，在日內瓦車展會場宣佈將在新款Focus車系基礎上，以Ford全新全球化性能車的DNA基因，打造劃時代的全新Focus高性能版本。《全文 》
Ford原廠開發的MyFord Touch觸控式人因界面系統，2010年1月7日已於美國拉斯維加斯2010年CES消費電子大展發表，並隨即獲得多座CES展期評選獎項，而讓MyFord技術受到各界矚目，同樣的系統也會移植到Ford其他品牌，包括MyLincoln Touch等。接著，1月11日在北美車展發表的第三代Focus，也確定搭載MyFord技術並推廣至全球市場，因此對MyFord技術的瞭解，也成為認識新一代Focus不可或缺的面向。《全文 》
美國底特律時間1月11日上午8:45分，Ford原廠高層聚集北美車展記者會現場，並在全球汽車媒體見證下，盛大舉辦第三代Focus發表會，U-CAR也受邀派員前往北美車展，共同參與One Ford全球戰略計畫的重要時刻。《全文 》
Ford將在北美車展大動作地發表全新第3代的Ford Focus產品。這個產品的發表，不單僅是新產品世代的引介。在集團以及美國汽車發源地的北美車展中發表這項由歐洲部門主導開發的產品，更代表著空降執行長Alan Mulally在過去3年整合全球Ford集團努力的成功，並正式向全球汽車市場宣布全新One Ford時代的來臨。《全文 》
為因應中國強大的新車銷售成長力道，Ford原廠於9月25日宣佈其中國合資企業長安福特馬自達汽車有限公司，重慶全新組裝廠奠基動工，這座新組裝廠總投資金額達4.9億美元，採用國際先進生產程序，將於2012年完工並投入生產。這座佔地一百萬平方米的新組裝廠，將於2012年開始生產新一代Focus，並陸續承載生產各款車型。《全文 》
U-CAR先前曾經為讀者介紹，在美國知名脫口秀節目The Jay Leno Show中，Ford將以歐規五門Focus ST為基礎，全新特製一款純電動的Ford Focus ST BEV (Battery Electric Vehicle) 在Green Car Challenge綠能大挑戰單元中亮相。而Focus ST BEV電動車，也在節目中，持續挑戰最佳單圈紀錄。 《全文 》
美國NBC電視台每週撥出的知名脫口秀節目The Jay Leno Show，在新單元 Green Car Challenge綠能大挑戰中，Ford將會展出其新世代環保節能車的研發成果，全新特製純電動Ford Focus BEV (Battery Electric Vehicle)。鏡頭前大亮相。The Jay Leno Show是NBC電視台非常熱門的脫口秀節目，現任美國總統Barack Obama也曾是該節目的座上賓，而Ford Focus BEV上線時段將會在美國時間9月14日晚間10點撥出。《全文 》
以Ford品牌訴求的運動形象，加上擁有相當操控樂趣的Focus產品特性，相信對於認同Focus車系的車主與車迷，或多或少，對操控駕馭的追求也有所見解。現在，Focus TDCi能夠在柴油引擎搭配Powershift雙離合器變速箱的傳動口味上，多增加一帖更具差異性的「S運動模式」以及降檔煞車效果，應該也是何樂而不為吧。《全文 》
Ford總代理福特六和宣佈Focus Powershift TDCi車系，針對PowerShift雙離合器六速自排變速箱導入運動模式 (Sports Mode) ，同時，車型與售價亦有變動，原有Focus TDCi 2.0四門運動旗艦版取消，讓Focus TDCi車系縮編為三車型，分別為76.9萬元的Focus TDCi Sport四門豪華經典版、78.9萬元的Focus TDCi Sport五門運動時尚版與85.9萬元的Focus TDCi Sport五門運動旗艦版，售價均較原有車型調漲1萬元 (Focus TDCi四門豪華經典版原75.9萬元為優惠價格) 。《全文 》
正當美國GM與Chrysler兩大汽車集團，為集團重整與存續忙得不可開交時，美國另一家汽車大廠Ford集團，則呈現相對正面的營運節奏。不僅日前慶賀Fusion Hybrid順利創下省油世界紀錄，振奮近年傾力開發節能車款的Ford團隊，現在，Ford原廠再度展現積極動作，宣佈大手筆投資5.5億美元，全面改建原本負責生產貨卡車的密西根產線，在Ford的規劃中，新改建後的密西根產線，將轉而負責生產新世代全球戰略小車與電動車，成為北美Ford品牌為因應時代變革，著手扭轉傳統產品陣容的里程碑。《全文 》
如同Volkswagen積極推出的Crossover輕越野系列作品，荷蘭Ford也宣佈將以300輛的小額限量設定，選在4月1日至11日舉行的荷蘭 AutoRAI 2009 改裝車展，推出令人驚豔的輕度越野改裝特仕作品－Focus X Road ，並以25,175歐元 (匯率換算約112萬元台幣) 的售價提供給喜歡輕度越野車款的歐洲消費者。《全文 》
兩天一夜油耗體驗路線，自台北出發以順時鐘方向環台一圈。第一天油耗體驗路線，由台北出發，行駛國道5號高速公路至蘇澳、轉接省道台九線經花蓮段、台東段、南迴公路段至楓港，南下轉省道台26線至墾丁。第二天油耗體驗路線，自墾丁北上省道台26線至楓港，接省道台1線至南州交流道，轉接國道3號高速公路北上，最終返抵台北市區。《全文 》
所有的iPOD迷，恐怕都有這樣的經驗吧？除非你買的是進口車，並且預算充足到可以連工帶料多砸將近兩萬塊去選配iPOD原廠套件，才有可能享受直接自多功能方向盤或音響主機面板操作iPOD的便利性與樂趣；對於預算不足、或者是連iPOD原廠套件都沒得選配的廣大國產車主來說，想要用車用音響聽iPOD或MP3，只能夠「各憑本事」。現在，Ford Focus iPod對應式整合音響的誕生，讓我們看到國產房車在座艙聆聽娛樂的劃時代大躍進！《全文 》
頒獎活動在U-CAR汽車網站與米蘭數位科技代表見證下，由福特六和汽車代表營銷處行銷部行銷專員陳菀儒，將一張10萬元與兩張5萬元購車金支票，依序頒發給葛毅強、陳泰維與莊青岳先生，福特六和特別感謝三位率先加入Focus Powershift家族的新車主，對於Ford品牌形象與Focus Powershift產品的認同及支持，並再度恭喜三位車主幸運獲獎。《全文 》
通常來說，將一部舒適化的車帶往山區試駕是多數媒體會盡量避免的事，理論上，包括今天的測試對象，以它毫不挑釁的造型及舒適到近似搖籃的產品特性，Ford Focus TDCi 2.0 4D似乎更適合留在市區讓我們好好體驗，但是最後，我們還是選擇離開都會區。《全文 》
由福特六和汽車與U-CAR汽車網站聯合舉辦的Ford Focus Powershift抽獎活動，依據購車金抽獎活動辦法，在福特六和汽車與U-CAR汽車網站雙方代表人，以及米蘭數位科技代表見證下，已於2009年1月22日在U-CAR汽車網站舉辦公開抽獎儀式，並自12位符合購車金抽獎資格的網友中，順利依序抽出3位幸運獲獎的網友，分別由桃園葛毅強獲得10萬元購車金，嘉義陳泰維與新竹莊青岳各獲得5萬元購車基金！《全文 》
