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國內消費者關注的國產Focus小改款又有最新進度。繼國產小改款Focus車系油耗測試數據，陸續在今年5月與6月公佈後，外界原先預料距離上市日期已不遠，不過，Ford總代理福特六和面對詢問時，始終對小改款上市時程保守以對，僅低調表示將延至鬼月後上市。但是受到整體汽車市場大幅衰退的影響，讓現行國產Focus車系面臨嚴苛的庫存壓力，因而，在逐步消化現行庫存車的考量下，也讓小改款Focus作出延後上市的決定，並在評估庫存車數量與寄望下半年銷售環境好轉等考量，福特六和目前規劃的上市時程，將落在10月中旬。《全文 》

你沒聽錯，Ford原廠日前自信地宣佈，在北美市場即將導入的2010年式的大改款Focus，甚至是其他共用集團全球C級距平台的小型車，未來都將以同級距最佳品質為重要目標。這項宣誓是由負責全球品質管理的Ford集團副總裁 Bennie Fowler，在2008年度的汽車產業管理論壇 (Management Briefing Seminars) 會議上親自提出，而在Bennie Fowler擘劃的目標，要讓Ford新世代小型車在新車品質表現上，達到前三個月每1,000輛車發生的問題總數壓低在800。《全文 》

繼先前獲得英國環保車網站Whatgreencar?頒發的年度環保車大賞後，Ford Focus再度獲得環保獎項的肯定，英國著名汽車媒體What Car? ，此次趁英國車展舉辦的機會，舉辦 What Car? Green Awards環保車大獎，選出英國地區各級距的環保節能車款，最後，Focus 1.6 TDCi成功擊敗各級距環保車冠軍，光榮摘下What Car?所 頒發的年度環保風雲車大賞，為積極開發環保能車的歐洲Ford再添一筆戰績。《全文 》

經濟部能源局六月份車輛耗油測試資料出爐，儘管六月份的油耗數據名單，未上市新車型的數量與重要性不如上幾個月，但是仍有幾款新車值得進行報導，包括國產車尚未上市的小改款Focus、小改款Zinger與進口車的Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI等，另外，包括Alfa Romeo Spider、Ferrari 612 Scaglietti F1、XF、GS450h與限量導入的9-3 Turbo X等，也是相當有趣的已上市新車。《全文 》

2007年底，Ford證實Focus的終極市售版本RS車型即將復出；日前新一代Focus RS也拉跋至著名的Nürburgring賽道，進行底盤調校和耐用度測試。而7月4日Ford更正式發佈新聞稿，宣佈Ford RS銘牌重返車壇：新一代Focus RS即將在7月22日開跑的倫敦國際車展上登台亮相，這不僅是Focus第二度掛上RS性能銘牌，也是RS性能家族自1970年Escort RS 1600首度問世後，40餘年來的全新力作。《全文 》

隨著油價高張與環保意識抬頭，國際許多環保網站也陸續舉辦綠色車輛評選。其中，英國環保車網站Whatgreencar?今年首次針對汽車使用及製造過程進行各項環保評比，在最終名單的10款環保市售車中，Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic最終脫穎而出，獲選為年度最佳環保車，而在Whatgreencar?設計的評分標準中，Focus 1.6 TDCi ECOnetic所獲得的33分，甚至小贏該網站列為參考指標Toyota Hybrid油電混和車的35分，成為英國車壇的新話題。《全文 》

英國Ford於6月23日正式宣佈命名為 PowerShift的雙離合器自手排變速箱系統，正式加入英國Ford的產品陣容，原廠強調這顆六速雙離合器變速箱具備輕量化，結合高效率的電子控制雙離合器換檔科技，讓油耗表現具備手排變速箱的優勢，也能兼顧自排變速箱的便利性。其實這顆由Ford集團與變速箱大廠Getrag共同研發的全新六速變速系統，國人並不陌生，跟隨歐洲Ford原廠的產品更新節奏後，同款變速箱也將出現在小改款國產Focus TDCi版本上。《全文 》

儘管國內低迷的汽車銷售大環境，讓主打 Ford歐系血統產品線的福特六和，在銷售表現隨整體車市持續低迷。然而，海外傳來的好消息，對於福特六和應該是一劑強心針，因為在對汽車擁有獨到消費品味的歐洲市場，歐洲Ford正處於空前的成功。由原廠發佈的消息顯示，歐洲Ford延續自2004年開始，連續四年創造Ford集團極為關鍵的銷售盈餘後，今年歐洲Ford銷售成績同樣是一片火紅。《全文 》

隨著經濟部能源局五月份車輛耗油測試資料出爐後，多款國產新車或小改款車型的油耗數據同時曝光，而在油價逐步走揚的時代，這份最新的油耗數據也將成為消費者購車時的參考依據。包括搭載六速雙離合自手排變速箱的Ford國產小改款Focus TDCi、首度出現五人座的Mazda5小改款與Lancer Fortis 1.8空力勁裝版，都成為關注的焦點。 《全文 》

對於熱愛Focus的車迷，對下列這則歐洲Ford發佈的最新消息肯定會感到熱血翻湧！歷經多年的開發設計階段後，歐洲Ford對外公佈Focus新世代性能霸主－Focus RS，已經前往著名的德國Nürburgring賽道，進行底盤性能與耐久性的嚴苛測驗，透過收集此次實測的數據，歐洲Ford為2009年即將到來的上市時程，進行最終的產品調校作業。同時，原廠也公佈兩張廠照，讓全球對新一代Focus RS引頸期盼的車迷，能搶先感受全新道路掀背勁駒的懾人氣勢。《全文 》

儘管跟歐規版本截然不同，美規Focus仍以獨特的美式造型，成為美國Ford在房車的主力產品。而在歐規Focus推出小改款後，2009年式的美規Focus小改款也於5月13日公佈。由原廠先行的公佈Focus Coupe車型廠圖看來，小改款外觀與座艙細部都有所變動，原廠也強調這些變動是原廠呼應北美消費者對於現行美規Focus意見，所進行的修飾調整。《全文 》

在預估2009年推出的第二代Focus RS問世前，Focus車系的性能旗艦車型仍然是Focus ST，而在Focus車系逐步邁入小改款後，英國Ford也宣佈小改款Focus ST預計於5月1日在英國開賣，售價依照不同配備等級與三門五門設定，將落在18,250至20,850英磅之間，匯率換算台幣約在110.5至126.3萬之間。《全文 》

掌管福特集團生產部門的Derrick Kuzak，日前在底特律舉行的2008年SAE World Congress美國汽車工程師協會世界大會現場，證實Alan Mulally先前提出的策略規劃，將在降低研發成本支出的前提下，下一代美規Focus將採用代號C1的Ford全球共用底盤為基礎，並大體承襲歐規新一代Focus設計。《全文 》

歷史，是由無數的事件積累而成。每個時代，也都有名震四方的英雄好漢。福特六和為紀念原廠Focus賽車團隊，今年蟬聯WRC世界拉力錦標賽冠軍的榮耀戰績，特別以Focus TDCi 五門版限量打造的Focus TDCi WRC冠軍紀念版，就是一款能呼應歷史時刻的特仕車。《全文 》

儘管台幣近期持續升值，但為反應汽車原物料成本上漲與先前歐元匯率的持續高漲所帶來的壓力，福特六和汽車已在2月份進行今年度首波車價調漲動作，而被列入車價調漲名單的正是國產Focus車系。除進口Focus ST與國產2.0 TDCi 5門版維持原價外，Focus各車型售價，均已在2月18日正式調漲一萬元。《全文 》

擁有涵蓋掀背、房車、旅行車、敞篷車與ST運動版豐富車型的Ford Focus車系，由歐洲Ford所主導的歐規Focus小改款工程，也陸續由掀背與旅行車版，推進至敞篷車型，具體的開發成果，便是預計日內瓦車展亮相的Focus Coupé-Cabriolet雙門敞篷小改款，現在，原廠也透過首批發佈的廠照，讓全球車壇搶先目睹Focus小改敞篷車型的魅力。《全文 》

過去英國Honda曾利用獨特的廣告創意，以合唱團人聲模擬Civic的駕駛聲響，成功為Civic創造話題；而近期英國Ford新一季的廣宣策略，也同樣以音樂的手法，為小改款的Focus進行宣傳。不過有別於Honda的演譯手法，Ford此次則利用全新的概念來詮釋Focus。《全文 》

為慶祝Ford今年成功蟬聯WRC世界拉力錦標賽冠軍，福特六和宣佈以Focus TDCi 五門版本為基礎，推出限量200台搭配全車空力套件與個性化配備的Focus TDCi WRC冠軍紀念版，實車將於台北車展先行亮相，並於明年1月12以79.9萬的售價上市；而在正式亮相前夕，福特六和先行公佈一組廠照，讓消費者能搶先目睹Focus TDCi WRC冠軍紀念版的產品特色。《全文 》

Focus賽車霸業催生基地的歐洲Ford，12月17日證實一項令全球WRC拉力賽車迷振奮的大消息，替Ford連續兩年奪下WRC廠隊冠軍的高性能戰駒Focus RS，將於2009年推出市售版！目前Focus RS的開發作業數月前已交由Ford Team RS，並接任歐洲福特高性能車款主管一職的Jost Capito，組成Focus RS特別研發團隊，在小改款Focus S的優異基礎上，進行各項性能的強化工程。《全文 》