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歐洲Ford針對旗下Focus ST推出Track Pack原廠套件，針對煞車、懸吊、等底盤系統配置進行升級，讓車輛擁有更犀利、剽悍的操控性能，並強化賽道風格。選配Track Pack的Focus ST新車將於11月開始在歐洲各市場交車。《全文 》

小改款Ford Focus各類測試車不斷被捕獲。而繼先前Ford Focus有1.5自然進氣搭配6速自排的版本送測後，如今在環保署8月與9月的噪音測試資料當中，福特六和再送測採用1.5升渦輪增壓動力的Focus車型，搭配的變速箱維持8速手自排，究竟此次送測的是小改款？還是現行車款的新年式送測？《全文 》

近日又有U-CAR網友在討論區中，分享捕獲到的Focus Wagon偽裝車照片，雖然並非首次在U-CAR討論區有Focus Wagon間諜照分享，網友ARZI(arzi528) 很可惜無法獲得間諜照獎金，但卻也提供Focus Wagon的近距離車頭照片，讓大家能更詳盡的觀察Focus Wagon。《全文 》

本月29日，在環保署噪音合格測試的資料中，Focus的新動力資訊終於首度現身。自資料中可見，福特六和以2023年式車型送測了包含4門與5門Focus車系，其變速箱採用「A6」──也就是「6速自排」的配置。不過，後續福特六和正式回應表示，該動力系統乃是既有世代因應新年式認證而重新送測。《全文 》

Ford旗下第4代Focus是品牌在歐洲市場最重要的產品之一，再加上另外一款小型掀背車Fiesta，佔據Ford歐洲銷售相當高的比例。然而這兩款熱銷產品卻同時傳出停止接單的消息，其原因在於原料供應仍未恢復，導致供應鏈出現問題，使得等待交車時間可能長達12個月，讓原廠不得不做此決定。《全文 》

中國長安福特的福克斯Focus在重慶車展上市，推出了4款車型，並且提供四門與五門版本，還首次推出S Edition致敬「最強鋼砲」 Focus RS，原先3缸引擎配置換回1.5 EcooBoost 4缸引擎，加上6速自排，新車售價區間位在人民幣11.98萬至14.58萬元(折合新臺幣53萬至64.6萬元)。《全文 》

在4月4日時，Ford將最後一輛歐規Mondeo組裝完成，這款經歷了5個世代、歷史超過30年的車系就此告終。而歐洲Ford另外一款重要產品Focus，也會面臨相同命運。根據Automobilwoche雜誌報導，Ford從8月29日起大幅減產歐規Focus，並且預計在2025年的時候將該車系完全停產。《全文 》

近日則再次有網友分享捕獲Focus家族成員的間諜照，這次比較啟人疑竇的部分，是該輛被捕獲的Focus乃是旅行車版本，但雙出排氣尾管的樣式，也讓人好奇是Focus Wagon的哪位成員呢？以該輛未裝車包覆濃厚偽裝貼紙的樣式來看，該輛Focus Wagon很可能會是國產設定。《全文 》

中國長安福特今（6）日發布小改款Focus消息。中規Focus新車擁有更銳利的外觀設計，並將1.5升渦輪引擎由3缸改為4缸設定，改搭配6速自排變速箱。最大動力輸出為177匹馬力與24.8公斤米扭力，時速0至100公里加速成績為7.9秒，整體性能比起小改款前來的更加出色。《全文 》

2021年10月中旬Ford於歐洲發表了4代Focus車系的小改款，2022年2月份曾有U-CAR網友於國內捕獲小改款Ford Focus ST間諜照，而近日又有網友於U-CAR討論區上傳捕獲小改款Ford Focus Active的照片，車色塗裝甚至是以往臺灣市場未出現過的Desert Island Blue，預告小改款Focus車系在國內上市時間不遠了。《全文 》

福特六和宣佈22.5年式Focus、Kuga不同車型調漲1至1.9萬，並推出配備升級方案「全面鏡化」，在2022年5月1日至5月31日期間，於Ford經銷據點下訂22.5年式Focus／Focus Active及Kuga車系任一車款並完成領牌手續，即可升級含前、後行車記錄器功能的E-Mirror電子式智慧後視鏡。《全文 》

新年式Focus五門與四門ST-Line Lommel X、Active任性版皆升級12.3吋數位儀表，價格也都調漲1.9萬元，福特六和為促銷也祭出了限時升級配件E-Mirror電子式智慧後視鏡的方案；至於Focus車系其他車型以及Kuga車系，推估應當也同樣會調漲價格，不過時間應該要等到5月份，才會有比較完整的資訊傳出。《全文 》

福特六和日前公布，預計在2022年4月26日舉辦記者會，雖然福特六和尚未公布記者會內容資訊，但很可能會是以年式的名義，在配備上應當會有小幅度更動，而價格根據了解則應當會有所調漲，根據先前所掌握到的資訊來看，新年式價格調整，幅度很可能是2~3萬不等。《全文 》

面對全球局勢動盪、晶片短缺、原物料和運輸成本等嚴峻影響，各大汽車品牌迫於成本提升紛紛調整終端售價。面對大幅上揚的新車生產成本，福特六和因此研擬針對Ford Focus及Kuga車系進行價格調整。預計於2022年5月起領牌之新車主將適用新價。因此，對於有意入手Ford新車的消費者，4月份將是以現行售價購車的機會。《全文 》

福特六和自即日起至2022年3月31日止，推出Ford Kuga舊換新現金價84.9萬起；以及Ford Focus舊換新64.9萬起，入主享五年延長保固等優惠活動。此外，入主Ford全車系還有機會抽中原裝進口的德製高性能旅行車Focus ST Wagon SLS Edition。《全文 》

ST-Line在現行福特六和國內販售作品中，更像是「運動化」形象的家族風格，有著專屬設定與調校，在賽道測試將Focus ST、Focus ST Wagon、Focus ST 6MT等性能作品依序測試完成後，當然也要來測試一下，搭載了ST套件的四門轎車版本，在賽道上會有著怎樣的演出。《全文 》

Ford率先於歐洲發布了4代Focus小改款，國內Focus車系主要還是國產為主，只有ST、ST Wagon等車型才是進口導入，而國產化需要較長整備時間，這也意味著很可能Focus ST與Focus ST Wagon會比較早進行切換。近日就有網友捕獲小改款Focus ST與ST Wagon到港照片。《全文 》

Ford於2021年10月份發表了4代Focus的週期間小改款，除外觀內裝與系統配備進行更新之外，更重要的是導入48V輕油電動力單元；日前則傳出中國小改款Focus申報信息，透露將會換上4缸1.5升引擎。而這也讓人好奇，福特六和接下來要發表的4代小改款Focus，同樣也會進行動力單元的更換嗎？《全文 》

既然福特六和推出了手排版Focus ST 6MT，熱血消費者應當都會對其性能表現感到好奇，在不同變速系統搭配下，是否會帶來不同的樂趣？在2021年初時，Focus ST就已經測試過麗寶賽道的單圈成績，而手排版本當然也要來相同場地，進行單圈測試，來看一下究竟有什麼不一樣的魅力。《全文 》

在原廠發表第4代Focus之初，就同步推出了Active車型的選擇，這主要也是因應了市場跨界風潮之故，在兼顧都會與休旅喜好的元素，讓Focus車系擁有較為不同妝點，以及較高駕駛視野後，吸引不同消費族群的青睞。福特六和則是選擇在2021年才正式導入國內，為Focus家族增添新軍也強化產品新鮮度。《全文 》