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筆者認為就動態表現本身而言，Cayenne Turbo GT絕對是相當癲狂、追求極致的高性能休旅，甚至還比起同樣平臺與動力的RS Q8、Urus更加「張狂」，展現Porsche原廠工程團隊對賽道性能的理解甚深，在一個跨界跑旅基礎上，打造出一個相當狂妄的速度機器，說是攀上休旅性能之巔一點都不為過。《全文 》

Nissan於近期正式公布2024年式美規GT-R售價及規格，提供Premium、T-Spec以及Nismo三種車型等級，新車售價為120,990 美元起，折合新臺幣約371萬元起。2024年式美規GT-R車系於美國市場將採限量方式推出，而性能版本的Nismo車型則稍後於夏季上市。《全文 》

Volkswagen為了慶祝Polo GTI推出滿25周年，特別推出限量2,500輛的Polo GTI Edition 25特式版，除了擁有專屬外觀及內裝外，亦針對底盤設定進行強化，Polo GTI Edition 25特式版將於2023年6月1日起開放受訂，於德國當地市場的新車售價則為35,205歐元起，折合新臺幣約117萬元起。《全文 》

此次911 GT3 With Touring Package試駕車搭載6速手排，帶來直接回饋的機械質感，還有手排變速箱搭配自行控制轉速輸出的自由度，讓人難以忘懷。若是對日漸稀少的手排車情有獨鍾，而且想在最後的時機點把握大排量NA自然進氣引擎的美好，入手911 GT3 With Touring Package的手排版本，相信也會是很好的收藏車款。《全文 》

Aston Martin雖然年初便已經宣布將在2023年盛大慶祝創廠110週年與DB車系問世75週年，且宣布將在今年推出兩款重要的新車，但直到今日 (5/15)、他們才正式鬆口第一款新車就是可能會以「DB12」為名的現行DB11後繼車款，發表的時間則是5月24日！《全文 》

Volkswagen原廠先前已正式發表純電轎車ID.7，而其在性能市場上同樣不缺席，現今再預告ID.7車系也將推出頂規性能車型ID.7 GTX，預計在今年夏末亮相，並且於9月初慕尼黑的IAA Mobility展上現身。 繼ID.4和 ID.5 推出之後，ID.7是第三款車系提供GTX版本的型號。《全文 》

筆者認為Porsche Macan GTS確實依舊是相當優異的豪華高性能跑旅產品，保有Porsche品牌相當濃厚的運動操駕基因，跑旅性格彰顯的恰如其分。但外燃油版本Macan在世代上其實已略能曾諸多細節看出其「時代感」，若Porsche品牌持續以現有平臺替Macan續命，在許多科技體驗上就必須持續與品牌最新世代車款接軌，才不會有較大的世代落差。《全文 》

Vespa 國內總代理太古運通宣布，導入2023年式 Vespa GTS 300黃牌旗艦車系再進化，升級採用Keyless 免鑰匙啟動系統、新款多功能液晶儀表、以及新調整前懸吊系統。GTS 300 Super Sport導入Vespa MIA多媒體平臺，而GTS 300 Classic售價為30.9萬、GTS 300 Super Sport售價則為33.5萬元。《全文 》

2012年收購Saab汽車主要資產的NEVS，近期以「休眠計畫」裁員95%、接近破產邊緣。但外媒曝光NEVS內部自2019年起，一直在秘密開發名為Emily GT的全新電動原型車，還找回第2代Saab 9-5設計師Simon Padian操刀設計，有著9-5的神韻，並採用4具輪轂馬達、宣稱WLTP續航有高達948公里。《全文 》

專為高速戰場而生的Mercedes-AMG GT 63 S E Performance，整體的動力輸出表現著實相當驚人，即使未使用Race Start起跑模式，低速行進中瞬間全油門下所釋放的動力，都可讓駕駛者感到一陣暈眩，若是將試駕場景切換至德國Autobahn無限速區段的高速公路，相信將更能發揮GT 63 S E Performance真正的性能實力。《全文 》

Jaguar Land Rover宣佈，將在5年內投資150億英鎊，加速品牌電動化發展。Range Rover家族將推出新純電SUV，規劃2023下半年展開預訂、最快2025年問世 ; Jaguar預告首款純電4門GT車型將擁有700公里續航表現。《全文 》

為慶祝Bentley在利曼24小時耐力賽第6次奪冠20週年，Bentley特別推出基於Continental GT與Convertible敞篷的Le Mans Collection限量車型，採全球總計限量48輛設定，搭載6.0升W12雙渦輪引擎，導入諸多2003年利曼大賽奪冠的7號Speed 8賽車相關設計細節，彰顯其獨特的英倫賽車性格。《全文 》

2023年世界風雲車各類別冠軍出爐。Hyundai Ioniq 6拿下年度風雲車、年度電動車及年度設計3大獎項 ; 純電休旅Kia EV6 GT奪得年度性能車的風采，至於最佳都會車款、最佳豪華車款的頭銜，則分別由Citroën C3與Lucid Air取得。《全文 》

2023年3月份Kia透過線上直播方式，亮相純電旗艦休旅EV9量產車型，以800V架構打造，具備76.1kWh與99.8kWh兩種電池容量規格，車系最大續航里程可望達到541公里。Kia透過近日舉辦的2023首爾車展，首度對外展出EV9車系，U-CAR特派員直擊現場，帶大家一窺EV9、EV6 GT等車款的風采。《全文 》

Macan不但是國內許多豪華品牌車主換購中型SUV時、腦海中第一個浮出來的選項，也實現了不少車迷想入主跑車品牌的夢想；不過，當已經成功進軍SUV戰場的Maserati，也在2022年3月挾著超強的競爭力、帶來品牌第二款SUV：Grecale後，Macan還能獨享這樣的光環嗎？《全文 》

Volkswagen發表了ID.2all Concept概念車，隨後也透露會有更入門的ID.1，意味著Volkswagen純電ID.家族會有更為齊全的產品規劃，但並不僅於此，一如Volkswagen在性能市場上同樣不缺席，ID.系列也同樣會有性能產品選擇，意味著屆時ID.2量產後，也會有GTX的產品選擇。《全文 》

自1982年至今，GTI車迷連年相聚奧地利Maria Wörth小鎮，舉行最大盛宴Wörthersee湖畔嘉年華，至今已有40年歷史，集結超過數十萬粉絲，匯聚GTI浪漫情懷，共同分享對GTI的熱愛與回憶。受疫情影響，Wörthersee湖畔嘉年華已3度停辦，原廠決定將活動遷移至德國狼堡，預計2024年重啟。《全文 》

Kia繼2022年11月先行公佈2023年式美規EV6車系售價後，近期則正式提供了完整的新車規格，與2022年式車型的主要差異之處，在於取消了原本搭載58kWh容量電池的RWD SR版本車型，2023年式美規EV6車系全數搭載77.4kWh容量電池，並新增了頂級的EV6 GT版本。《全文 》

先前Peugeot國內總代理寶嘉聯合確認導入跨界雄獅408斜背轎跑，預計2023年第3季前發表，近期有網友在臺北市內湖區的路上發現Peugeot 408現身，而從間諜照中可見，其車身外觀幾乎沒偽裝，車尾可見此車為頂規GT車型，先前U-CAR掌握到的資訊已知，國內導入先以燃油車型為主。《全文 》