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如先前所預告，Porsche 為性能強悍的 911 GT3 進行升級，推出動力系統與更多自訂選項的小改款版本。新車提供標準版和 Touring Package 版本，搭載七速 PDK 或六速手排變速箱。小改款車型還融入了許多 GT3 RS 研發成果的技術升級。 《全文 》

Pirelli倍耐力輪胎發表3款新版P Zero系列的超旗艦產品，分別是對應一般Porsche 911車系的P Zero Corsa、專為Porsche 911 GT3設計的P Zero Trofeo R、以及對應Porsche 911 GT3 RS的最高等級 P Zero Trofeo RS，3款新品即日起於歐洲地區上市。《全文 》

保時捷Manthey性能套件即日起在臺上市，保時捷Manthey性能套件適用於992世代的911 GT3與911 GT3 Touring、982世代718 GT4及718 GT4 RS等4款車型；台灣保時捷總裁Christian Nater表示，這些性能套件讓911 GT3或718 GT4在賽道發揮潛力的同時，也能享受日常駕駛的樂趣。《全文 》

第 92 屆利曼 24 小時耐力賽在狂風暴雨中展開，陣雨在比賽結束前約兩小時仍不停歇，使得最後關頭難度提高許多。憑藉完美策略和出色駕駛表現，奧地利籍車手 Richard Lietz、荷蘭籍 Morris Schuring 和澳大利亞籍 Yasser Shahin駕駛的保時捷911 GT3 R在 LMGT3 級別中率先衝過終點。《全文 》

Goodyear固特異宣布旗艦胎款Eagle F1 SuperSport R與SuperSport RS，已獲得Porsche 911 GT3 RS之原廠N0認證，規格分別是：275/35 R20 102Y以及 335/30 R21 109Y。固特異Eagle F1 SuperSport R與RS為夏季 Ultra Ultra High Performance (UUHP) 超高性能街道用胎，是目前Goodyear最高階的旗艦級產品。《全文 》

繼Porsche原廠在2023年5月推出後，臺灣市場在今日(1/18)正式發表718 Spyder RS車系，騎是718 Cayman GT4 RS 的敞篷版，正式售價為778萬元起，為Porsche將源自 911 GT3 Cup的 500 PS（368 kW）6缸水平對臥自然進氣引擎，運用於中置引擎打造的敞篷跑車，靜止加速至時速100公里僅需 3.4 秒。《全文 》

睽違四年的臺北車展，本次以2024臺北新車暨新能源車特展主題再次登臺，汎德永業集團台北保時捷中心，今年展出代表性能與奢華的Porsche 品牌系列車款，在源自賽道的終極道路版車型911 GT3 RS領軍之下，包括小改款 Cayenne 以及純電 Taycan 等車款組成的保時捷全家族陣容同臺競演。《全文 》

雖然最終性能數據尚未透露，但Ford以參與GT3、GT4等各級賽事的科技為底蘊，打造出了這輛Ford Mustang GTD，具備主動式懸吊系統、可動式空力套件等性能科技，動力單元則是5.2升V8機械增壓引擎，預計在2024年底或2025年初左右的時間就能交車，預計售價訂在30萬美金。《全文 》

Porsche 911 GT3 RS搭載4.0升6缸水平對臥自然進氣引擎，最大馬力可達525匹 ( PS ) ，從靜止加速至時速100公里僅需3.2秒，甚至於紐柏林北賽道跑出了6分49.328秒的成績、僅次於991 GT2 RS。如今新車已被U-CAR網友捕獲到港臺灣，新車最新售價已從過去的1,223萬、調整97萬來到1,320萬起。《全文 》

此次911 GT3 With Touring Package試駕車搭載6速手排，帶來直接回饋的機械質感，還有手排變速箱搭配自行控制轉速輸出的自由度，讓人難以忘懷。若是對日漸稀少的手排車情有獨鍾，而且想在最後的時機點把握大排量NA自然進氣引擎的美好，入手911 GT3 With Touring Package的手排版本，相信也會是很好的收藏車款。《全文 》

台北保時捷中心於11月20日至27日舉辦911 GT3跨世代特展，比照原廠博物館的收藏展覽規模，展出歷代911 GT3車系，包含996、997、991以及最新992世代的GT3車型，9款歷代911 GT3車型首次在國內一同展出，讓車迷們可在國內親眼見證這專屬911 GT3車系的歷史經典。《全文 》

雖然「異種移植」在改裝車的世界裡並不陌生，但是在911的車體裝進Impreza STI的EJ25引擎可就不是常見的事了！然而，來自美國加州的改裝廠DevSpeed Motorsports，就在2022年的SEMA改裝大展上，展出了一輛植入2.5升水平對臥4缸引擎的911 GT3 STI。《全文 》

於2022年8月首度發表、原廠車型代號992的新一代Porsche 911 GT3 RS，Porsche於近期正式公佈了其在紐柏林北賽道的新單圈紀錄，新一代Porsche 911 GT3 RS於總長20.832公里的紐柏林北賽道上，跑出了6分49.328的新成績，較911 GT3車型足足削去了10.6秒之多。《全文 》

法國賽車世運會（FIA Motorsport Games）睽違兩年之後，終於將於 2022 年 10 月 26 至 30 號在法國保羅·里卡爾賽道舉行，會有17項賽車項目、90 個國家以及超過一千位車手共同比賽。知名車手陳意凡（Evan Chen）將與父親陳文閣代表由賽道狂車隊駕駛Ferrari 488 GT3 出戰 GT組別。《全文 》

Porsche新一代911 GT3 RS在線上首演兩天後首次實體亮相。這輛展示車由GT系列和Style Porsche特別訂製，乃是對1972年911 Carrera RS 2.7致敬之作。這輛車將成為美國客戶專屬、限量供應的Tribute Carrera RS Package。《全文 》

Mercedes-AMG針對AMG成立55周年所最新推出的特式版本，鎖定的乃是更小族群之賽事戰駒，以Mercedes-AMG GT3為基礎，帶來了Mercedes-AMG GT3 Edition 55，全球僅限5輛的配額設定，隨車還有IWC專屬限量表款。Mercedes-AMG GT3 Edition 55售價為62.5萬歐元。《全文 》

Porsche全新911 GT3 RS正式亮相，冷卻系統與空氣動力系統沿襲其賽車版911 GT3 R，搭載4.0升6缸水平對臥引擎，最大馬力達525匹 ( PS ) ，從靜止加速至時速100公里僅3.2秒，最高極速可達時速296公里，並且車身採輕量化設計，使全新911 GT3 RS車重僅1,450公斤，售價為新臺幣1,223萬元起。《全文 》

前陣子Porsche釋出了992世代的911 GT3 RS官方預覽影像，而近日北美Porsche正式亮相了全新911 GT3 R，在增加了引擎容量的情況下，使性能上有了進一步提升，最大馬力達到565匹；而除了在動力上有了進化外，整體車輛也經過重新調校，使其擁有更佳的空氣力學表現和駕駛穩定性。《全文 》

接替出征多年戰功彪炳的488 GT3賽車，Ferrari以2021年發表的雙座中後置引擎油電超跑296 GTB為基礎，加上來自488 GT3的技術經驗，打造出全新296 GT3賽車。搭載120度夾角V6渦輪增壓引擎，為滿足車隊、職業車手與贊助車手的需求而開發，全車所有細節皆能符合FIA的GT3賽事相關規範。《全文 》